“บูสต์” พัฒนาเศรษฐกิจมหาสมุทรสีน้ำเงิน

(TN&MT) - “การมีอยู่” ของท่าเรือเหลียนเจียวจะช่วยยกระดับตำแหน่งของอ่าวดานังบนแผนที่อ่าวต่างๆ ในเวียดนาม จากจุดนี้ ดานังมีโอกาสที่จะพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลที่แข็งแกร่งและยั่งยืน ซึ่งเกี่ยวข้องกับการปกป้องความมั่นคงและ อธิปไตย ของทะเลและหมู่เกาะ...

ยินดีต้อนรับศักยภาพแห่งความก้าวหน้า

เมืองดานังมีธรรมชาติอันอุดมสมบูรณ์และมีความได้เปรียบมากมาย อีกทั้งยังเป็นเมืองที่มีศักยภาพในการพัฒนา เศรษฐกิจ ทางทะเลและทางทะเลอย่างแข็งแกร่ง ดานังได้ใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบของแนวชายฝั่งยาวกว่า 90 กิโลเมตร ที่มีหาดทรายขาวละเอียดและคลื่นทะเลอ่อนๆ มากมาย ซึ่งครั้งหนึ่งหาดหมีเควเคยได้รับการโหวตจากนิตยสารฟอร์บส์ให้เป็นหนึ่งใน 6 ชายหาดที่สวยงามที่สุดในโลก เพื่อพัฒนาการท่องเที่ยวทางทะเลที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและสร้างแบรนด์การท่องเที่ยวของดานัง

การแสวงหาและแปรรูปอาหารทะเลยังคงเป็นสินค้าส่งออกหลักของเมือง นอกจากนี้ ดานังยังมีศักยภาพในการพัฒนาแหล่งพลังงานหมุนเวียนและพลังงานสะอาด นอกจากนี้ เมืองยังได้ออกนโยบายส่งเสริมการพัฒนาแหล่งพลังงานหมุนเวียนและพลังงานใหม่ ซึ่งรวมถึงพลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานลม และพลังงานคลื่น

โดยมุ่งเน้นการให้บริการด้านท่าเรือ เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2565 ดานังได้เริ่มก่อสร้างท่าเรือเลียนเจียว ซึ่งเป็นท่าเรือน้ำลึกสำคัญในภาคกลางของประเทศ เพื่อรองรับความต้องการสินค้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วผ่านท่าเรือดานังในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า นับเป็นข่าวดีสำหรับชาวดานัง เพราะจากนี้ไป แผนงานด้านโครงสร้างพื้นฐาน การท่องเที่ยว โลจิสติกส์ และการพัฒนาอุตสาหกรรมต่างๆ จะถูกดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบ พร้อมที่จะ "ก้าวกระโดด" ไปสู่การพัฒนา "เมืองชายฝั่ง" ของดานังและภูมิภาค

ด้วยอัตราการเติบโต ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือดานังในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 10% ต่อปี โดยในปี 2563 ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือดานังสูงถึง 11.4 ล้านตัน และคาดการณ์ว่าปริมาณสินค้าจะอยู่ที่ 50 ล้านตันภายในปี 2593

ประธานาธิบดีเหงียน ซวน ฟุก กล่าวในพิธีเปิดงานว่า ท่าเรือดานังมีประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์บนเส้นทางการค้าทางทะเลระหว่างประเทศ ดังที่บันทึกไว้ในหนังสือไดนาม นัท ทอง ชี สมัยราชวงศ์เหงียน ว่า "น้ำลึกและกว้างใหญ่ มีภูเขาขวางทาง เรือที่แล่นผ่านและเรือที่เผชิญลมแรงมักจะแวะจอดที่นี่" ดังนั้น ท่าเรือดานังจึงไม่เพียงแต่มีศักยภาพในการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจ การค้า และการลงทุนระหว่างประเทศเท่านั้น แต่ยังเป็น "คอ" ของการป้องกันประเทศและความมั่นคงของประเทศอีกด้วย...

การเริ่มต้นโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือ Lien Chieu - โครงสร้างพื้นฐานร่วมกัน ถือเป็นก้าวที่เป็นรูปธรรมและเป็นรูปธรรมอย่างยิ่ง โดยค่อยๆ บรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ในมติที่ 43 ของกรมการเมืองว่าด้วยการสร้างและพัฒนาเมืองดานังภายในปี 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2588 ซึ่งก็คือ การเป็นหนึ่งในศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและสังคมที่สำคัญของประเทศและของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และภายในปี 2588 "เมืองดานังจะกลายเป็นเขตเมืองขนาดใหญ่ที่มีระบบนิเวศน์และอัจฉริยะ เป็นศูนย์กลางสำหรับการเริ่มต้นธุรกิจ นวัตกรรม และเมืองชายฝั่งทะเลที่น่าอยู่เทียบเท่าระดับภูมิภาคเอเชีย"

แพลตฟอร์มการเติบโตสีเขียว

การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างยั่งยืนมีบทบาทสำคัญต่อเมือง อย่างไรก็ตาม ดานังกำลังเผชิญกับปัญหาและความท้าทายมากมาย ซึ่งหากไม่ได้รับการแก้ไขก็จะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพและความยั่งยืน ซึ่งรวมถึงการลดลงของทรัพยากรน้ำชายฝั่ง โครงสร้างพื้นฐานที่อ่อนแอและล้าสมัยในพื้นที่ชายฝั่งและทางทะเล มลพิษในอ่าวและพื้นที่ทางออกอันเป็นผลมาจากการแสวงหาผลประโยชน์จากการท่องเที่ยวแบบ “ร้อน”

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติหมายเลข 1579/QD-TTg ลงวันที่ 22 กันยายน 2021 ท่าเรือดานังเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคตอนกลางและเป็นหนึ่งในสามท่าเรือที่ใหญ่และสำคัญที่สุดในเวียดนาม

ดังนั้น “กุญแจสำคัญ” ของการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างยั่งยืนในเมืองดานังคือการเติบโตสีเขียว ซึ่งเชื่อมโยงการพัฒนาเศรษฐกิจเข้ากับการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาบนพื้นฐานของการเติบโตสีเขียว การใช้ประโยชน์จากทรัพยากรทางทะเลอย่างมีประสิทธิภาพและยั่งยืน การอนุรักษ์ความหลากหลายทางชีวภาพและระบบนิเวศทางทะเล นายโฮ กี มินห์ รองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนเมืองดานัง กล่าวว่า เมืองดานังได้บูรณาการเนื้อหาการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างยั่งยืนเข้ากับแผนงานเพื่อดำเนินการตามมติที่ 43 ของกรมการเมืองว่าด้วยการสร้างและพัฒนาเมืองดานังจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 คณะกรรมการประชาชนเมืองดานังได้ออกมติที่ 688/QD-UBND ประกาศใช้แผนงานเพื่อดำเนินการตามแผนปฏิบัติการหมายเลข 28-CTr/TU ว่าด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลของเมืองอย่างยั่งยืนจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045

ด้วยเหตุนี้ เมืองจึงมุ่งเน้นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยว โดยให้ความสำคัญกับการลงทุนในรีสอร์ทคุณภาพสูง การเปลี่ยนท่าเรือเตียนซาให้เป็นท่าเรือท่องเที่ยว การสร้างและพัฒนาแบรนด์การท่องเที่ยวทางทะเลระดับสากล นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนของเมืองยังได้มอบหมายให้กรมการท่องเที่ยวดำเนินโครงการบริหารจัดการและแสวงหาประโยชน์จากการท่องเที่ยวที่ชายหาดริมถนนเหงียนตัตถันต่อไป

ในแผนงานข้างต้น คณะกรรมการประชาชนเมืองดานังได้กำหนดภารกิจในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล ด้วยเหตุนี้ จึงได้จัดตั้งคลัสเตอร์ท่าเรือดานังให้เป็นคลัสเตอร์ท่าเรือขนาดใหญ่ที่ทันสมัย เป็นศูนย์กลางท่าเรือของภาคกลาง ยกระดับให้เทียบเท่าภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยกระดับขีดความสามารถและผลผลิตของท่าเรือให้สามารถรองรับปริมาณสินค้าขาเข้าและขาออกได้ 100% พัฒนาบริการขนส่งทางทะเลอย่างค่อยเป็นค่อยไป บริการทางทะเลจะกลายเป็นจุดแข็งและเป็นความก้าวหน้าในการพัฒนาภาคเศรษฐกิจอื่นๆ

พร้อมกันนี้ โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์และเส้นทางการจราจรที่ครบวงจรเชื่อมโยงท่าเรือกับนิคมอุตสาหกรรมในเมืองและภูมิภาคและท้องถิ่นในประเทศและต่างประเทศ พัฒนากองเรือขนส่งทางทะเล ปรับปรุงคุณภาพการบริการ มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่อุปทานการขนส่ง...

ในส่วนของการแสวงหาประโยชน์จากอาหารทะเล ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดแข็งของเมือง คณะกรรมการประชาชนเมืองได้กำหนดภารกิจในการเปลี่ยนจากการแสวงหาประโยชน์จากอาหารทะเลแบบดั้งเดิมไปสู่วิธีการที่ทันสมัยและก้าวหน้า โดยประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ปรับโครงสร้างเรือเพื่อส่งเสริมการแสวงหาประโยชน์จากทะเลนอกชายฝั่ง ส่งเสริมการเชื่อมโยงการผลิตในรูปแบบของสหกรณ์และสหภาพแรงงาน ขณะเดียวกัน ยังได้ลงทุนสร้างภาคเศรษฐกิจหลายภาคส่วนโดยอาศัยการแสวงหาประโยชน์จากทรัพยากรความหลากหลายทางชีวภาพทางทะเล เช่น สมุนไพรทะเล การเพาะปลูกและแปรรูปสาหร่ายทะเล หญ้าทะเล เป็นต้น

นอกจากนี้ เมืองยังส่งเสริมการลงทุนด้านการก่อสร้าง การใช้ประโยชน์จากพลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย์ และพลังงานหมุนเวียนรูปแบบอื่นๆ เพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างยั่งยืน การพัฒนาอุตสาหกรรมชายฝั่ง และการใช้ประโยชน์จากแร่ธาตุทางทะเล...

โซลูชันและงานดังกล่าวข้างต้นมีเป้าหมายเพื่อสร้างดานังให้กลายเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่สำคัญของประเทศ พื้นที่เมืองทางทะเลระดับนานาชาติภายในปี 2030 และเป็นเมืองที่มีการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลที่ยั่งยืน มั่งคั่ง ปลอดภัย และมั่นคงภายในปี 2045

แหล่งที่มา