วัฒนธรรมอันงดงามของทหารเรือ

VHO - ท่ามกลางหมู่เกาะตรังซาอันกว้างใหญ่และแท่นขุดเจาะน้ำมัน DK1 ทหารเรือต่างบังคับเรือเล็กอย่างเงียบๆ ขนส่งผู้คนและสินค้าผ่านทะเลที่พายุโหมกระหน่ำ สำหรับพวกเขา งานที่ยากลำบากนี้ไม่ใช่แค่หน้าที่ แต่ได้กลายเป็นวิถีชีวิต: ความทุ่มเทและการเสียสละอย่างไม่มีเงื่อนไข ซึ่งมีส่วนช่วยสร้างคุณค่าทางวัฒนธรรมอันงดงามของทหารเรือเวียดนาม

ฝ่าคลื่นลมแรง ลูกเรือของร้อยโทเคียนได้พาคณะผู้แทนไปยังแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง DK1

เพื่อขนส่งผู้แทนหลายพันคน สินค้า และของขวัญจากแผ่นดินใหญ่ไปยังเกาะและแนวปะการังของหมู่เกาะตรวงซาและแท่นขุดเจาะ DK1 ทหารที่ประจำการบนเรือจึงเปรียบเสมือน "คนขับเรือข้ามฟากกลางทะเล" สำหรับพวกเขา เรือ CQ คือเพื่อนสนิท เรือคือบ้าน และทะเลคือบ้านเกิด พวกเขาใช้เวลาส่วนใหญ่ท่ามกลางคลื่นและพายุตลอด 365 วันต่อปี ร่วมแบ่งปันความสุขและความทุกข์ในท้องทะเล การเดินทางเหล่านี้เกิดขึ้นต่อเนื่องกันอย่างเงียบๆ แต่สม่ำเสมอ เป็นส่วนสำคัญของชีวิตทหาร...

ชีวิตที่ต้อง "นำพา" ฝ่าคลื่นลมแรงมาโดยตลอด

ด้วยประสบการณ์รับราชการทหาร 14 ปี รวมถึง 8 ปีในการประจำการบนเรือ CQ ร้อยโทอาวุโส ตรัน จุง เกียน ผู้บังคับเรือ 561 (กองทัพเรือภาค 4) ได้ขนส่งผู้คนและสินค้าจากเรือใหญ่ไปยังเกาะ แนวปะการังใต้น้ำ และแท่นขุดเจาะน้ำมัน DK1 มาแล้วหลายร้อยครั้ง แต่สำหรับเขาแล้ว ทุกการเดินทางยังคงเป็นประสบการณ์ที่ตึงเครียด เพราะต้องเผชิญกับความท้าทายใหม่ๆ อยู่เสมอ

งาน "บังคับเรือ" ในทะเลเปิดนั้น ไม่เพียงแต่ต้องมีพละกำลังและความชำนาญเท่านั้น แต่ยังต้องมีความกล้าหาญอย่างไม่หวั่นไหวด้วย "ในมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ ที่มีคลื่นและพายุที่คาดเดาไม่ได้ คุณไม่มีทางรู้เลยว่าจะเกิดอะไรขึ้น การขนส่งผู้โดยสารและสินค้าไปยังเกาะอย่างปลอดภัยนั้น จำเป็นต้องมีการเตรียมการอย่างละเอียด ประสบการณ์ และความเต็มใจที่จะเผชิญกับอันตราย" ร้อยโทเกียนกล่าว

ในความทรงจำของเขา การเดินทางไปเยี่ยมเกาะดาเตย์ของคณะผู้แทนจากนครโฮจิมินห์เป็นประสบการณ์ที่ลืมไม่ลง วันนั้นคลื่นไม่ใหญ่ แต่ลมแรงและมีฝนปรอย เรือจอดทอดสมอห่างจากเกาะประมาณ 2 ไมล์ทะเล ผู้คนกว่า 260 คน พร้อมของขวัญหลายสิบตัน ถูกขนส่งไปยังเกาะด้วยเรือเล็ก ในการเดินทางครั้งที่ห้า เมื่อพวกเขาอยู่ห่างจากเกาะประมาณ 60 เมตร เรือก็เกยตื้นกะทันหันเนื่องจากน้ำลง ร้อยโทเกียนไม่ลังเล กระโดดลงทะเลและออกแรงผลักเรืออย่างสุดกำลัง เศษปะการังแหลมคมบาดขาของเขาจนเลือดออก เมื่อเรือหลุดจากน้ำตื้นแล้ว ลูกเรือก็ยังคงบังคับเรือต่อไปราวกับไม่มีอะไรเกิดขึ้น “เรารู้สึกโล่งใจก็ต่อเมื่อคณะผู้แทนเดินทางถึงเกาะอย่างปลอดภัยแล้ว” เขากล่าว

ร้อยโทเจิ่น จุง เกียน

การพานักท่องเที่ยวมายังเกาะนั้นยากอยู่แล้ว แต่การพาพวกเขากลับขึ้นเรือท่ามกลางพายุนั้นยากยิ่งกว่า บ่ายวันนั้น พายุฝนฟ้าคะนองกระหน่ำลงมาอย่างไม่หยุดยั้ง แต่การเดินทางด้วยเรือก็ยังคงดำเนินต่อไป เพราะสำหรับพวกเขาแล้ว ความปลอดภัยของทุกคนบนเรือนั้นสำคัญที่สุด

หลังจากใช้เวลาเกือบ 30 ปีในทะเล พันตรีหวงไห่หลี่เข้าใจคลื่นและกระแสน้ำทุกรูปแบบเป็นอย่างดี “การขึ้นฝั่งที่แท่นขุดเจาะ DK1 นั้นยากกว่าการขึ้นฝั่งบนเกาะเสียอีก หากการบังคับทิศทางไม่มั่นคง เรืออาจถูกคลื่นดูดเข้าไปที่ฐาน และอันตรายอาจเกิดขึ้นได้ในพริบตา” เขากล่าว

ประสบการณ์เหล่านั้นไม่ได้สะสมมาเพียงแค่ตามกาลเวลาเท่านั้น แต่ยังมาจากการเผชิญสถานการณ์ความเป็นความตายท่ามกลางอันตราย ซึ่งเป็นสิ่งที่หล่อหลอมอุปนิสัยของทหารผ่านคลื่นแห่งความเสี่ยงภัยแต่ละครั้ง

ใช้ชีวิตอย่างงดงามท่ามกลางความเงียบสงบ

ในปี 2025 กองทัพเรือได้จัดทริปเดินทาง 26 ครั้ง เพื่อนำคณะผู้แทนและชาวเวียดนามในต่างแดนกว่า 1,500 คน ไปเยี่ยมชมเกาะเจื่องสาและแท่นขุดเจาะน้ำมัน DK1 หลังจากเดินทางทางทะเลเป็นเวลานาน เรือได้จอดเทียบท่า ณ พิกัดที่กำหนดไว้

จากจุดนี้ เรือของหน่วย CQ ยังคงปฏิบัติภารกิจอย่างเงียบๆ ต่อไป นั่นคือการพาผู้คนข้ามช่วงสุดท้ายไปยังเกาะ เมื่อพวกเขาอยู่ห่างจากฝั่งเพียงไม่กี่สิบเมตร ก็มีการโยนเชือกนำทางลงไป และมือบนเกาะก็คว้าเชือกนั้นไว้ ดึงเรือเข้าเทียบท่า ในขณะที่พวกเขาก้าวเท้าลงบนผืนแผ่นดินอันศักดิ์สิทธิ์ของบ้านเกิดท่ามกลางมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ หลายคนไม่อาจซ่อนความรู้สึกของตนไว้ได้ แต่สำหรับทหารที่ขับเรือ ความสุขนั้นเรียบง่ายและเงียบสงบ: การเดินทางที่สงบสุขอีกครั้ง!

เรือ CQ ซึ่งมีร้อยโท Tran Huu Thang เป็นผู้บังคับการ ได้ลำเลียงผู้คนจากเรือใหญ่ไปยังแท่น DK1

ร้อยโท ตรัน ฮู ถัง นายทหารชั้นประทวนประจำเรือ CQ ของเรือหมายเลข 571 เพิ่งกลับจากการเดินทางหลายเที่ยวเพื่อปฏิบัติหน้าที่ในการเลือกตั้งล่วงหน้า ใบหน้าของเขาคล้ำแดด ผมแห้งและเปราะจากเกลือทะเล แต่รอยยิ้มของเขายังคงสดใส “ความสุขที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการพาผู้โดยสารไปยังเกาะต่างๆ อย่างปลอดภัย และนำพวกเขากลับมายังเรือโดยไม่ได้รับอันตราย เรามีความสุขที่ได้มีส่วนช่วยให้เกาะเจื่องสาและ DK1 ใกล้ชิดกับหัวใจของประชาชนมากขึ้น” เขากล่าว

เป็นเวลาสามปีแล้วที่ถังไม่ได้กลับไปบ้านเกิดที่เมือง แทงฮวา การโทรกลับบ้านของเขามักจะสั้นและรีบร้อน เพราะติดขัดกับความวุ่นวายของงาน ปลายสายอีกด้านหนึ่ง พ่อแม่ของเขายังคงพูดถึงเรื่องการแต่งงานอยู่เรื่อยๆ เขาได้แต่ยิ้มเบาๆ แล้วเลี่ยงคำถามไปว่า "ผมยังหนุ่มอยู่..." หรือ "ยังไม่ใช่เวลาที่เหมาะสม" เขาพูดอย่างนั้น แต่ลึกๆ แล้วเขาเข้าใจว่าเขายัง "ติดค้าง" พ่อแม่เรื่องลูกสะใภ้ ซึ่งเป็นเพียงความปรารถนาเรียบง่ายของพ่อแม่ที่บ้าน

อย่างไรก็ตาม เขาใช้เวลาส่วนใหญ่ในวัยหนุ่มอยู่บนทะเล ทำหน้าที่นำทางในมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ด้วยเรือของเขาอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย ท่ามกลางเรื่องส่วนตัวที่ยังไม่เสร็จสิ้น เขาและสหายได้เลือกที่จะให้ความสำคัญกับหน้าที่เหนือสิ่งอื่นใด สำหรับพวกเขา การเสียสละนี้ไม่ใช่การโอ้อวดหรือการเอาเปรียบ แต่ได้กลายเป็นวิถีชีวิต วิถีชีวิตของทหารเรือที่พร้อมจะอุทิศชีวิตส่วนตัวให้กับภารกิจเพื่อประโยชน์ของผู้อื่นเสมอ

การเสียสละกลายเป็นค่านิยมทางวัฒนธรรม

การเดินทางทางทะเลครั้งใหม่มุ่งหน้าสู่เกาะเจื่องสาและฐานทัพเรือ DK1 ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว สำหรับเหล่าทหารเรือที่ทำหน้าที่นำทาง พวกเขาได้ก้าวเข้าสู่ "สนามรบ" ที่คุ้นเคยอีกครั้ง ซึ่งการเดินทางแต่ละครั้งคือบททดสอบ แต่สิ่งที่ทรงคุณค่าอย่างแท้จริงไม่ใช่แค่ความกล้าหาญหรือทักษะของพวกเขา แต่เป็นวิถีชีวิตและการอุทิศตนที่พวกเขาเลือกทำ การเสียสละไม่ใช่เรื่องยิ่งใหญ่ แต่ได้กลายเป็นนิสัยและวิถีชีวิตของเหล่าทหารเรือเหล่านี้ พวกเขาเปรียบเสมือน "สะพาน" ที่เชื่อมเกาะเจื่องสาเข้ากับแผ่นดินใหญ่ มีส่วนช่วยในการเผยแพร่ความรักที่มีต่อเกาะและทะเลในหัวใจของชาวเวียดนามทุกคนให้ลึกซึ้งและกว้างขวางยิ่งขึ้น

จากผู้คนธรรมดาเหล่านี้เองที่ค่านิยมทางวัฒนธรรมได้รับการหล่อเลี้ยง: วัฒนธรรมแห่งความทุ่มเท จิตวิญญาณแห่งความเสียสละ และวิถีชีวิตที่งดงามท่ามกลางมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ วิถีชีวิตที่งดงามนี้ได้รับการรักษาไว้วันแล้ววันเล่า อย่างเงียบๆ และต่อเนื่อง เหมือนคลื่นที่ไม่เคยหยุดซัดเข้าฝั่ง

ที่มา: https://baovanhoa.vn/chinh-polit/van-hoa-dep-cua-nguoi-linh-bien-213098.html