ทะเบียนเวียดนามจะดำเนินการภายใต้รูปแบบใด?

Vietnam Register ระบุว่าเพิ่งส่งโครงการจัดระบบและจัดระเบียบองค์กรที่ปรึกษาและสนับสนุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องใหม่ไป ยังกระทรวงคมนาคม แยกหน้าที่การจัดการของรัฐและการให้บริการสาธารณะออกจากกัน

โครงการนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปรับปรุงกระบวนการทำงาน แบ่งแยกหน้าที่ในการบริหารจัดการของรัฐ และให้บริการสาธารณะในลักษณะที่โปร่งใสและเป็นกลาง

ตามโครงการที่ส่งไปยังกระทรวงคมนาคม ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ภายใต้ทะเบียนเวียดนามจะถูกจัดให้เป็นศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์บนถนนและทางรถไฟ (ภาพประกอบ)

ในการนำเสนอนี้ สำนักทะเบียนเวียดนามเสนอทางเลือก 4 ประการสำหรับการจัดเรียงและจัดระเบียบใหม่ขององค์กรและหน่วยงานที่ปรึกษาและสนับสนุนภายใต้กรม และเสนอให้กระทรวงคมนาคมเลือกตัวเลือกที่ 4 เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเชี่ยวชาญในแต่ละสาขา หลีกเลี่ยงการรบกวนกิจกรรมการลงทะเบียน และสามารถดำเนินการตามแผนงานได้อย่างง่ายดายทันที

ด้วยแผนดังกล่าว หลังจากที่โครงการแยกหน้าที่การจัดการรัฐและหน้าที่การให้บริการสาธารณะของทะเบียนเวียดนามได้รับการอนุมัติแล้ว หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่จะกำหนดตำแหน่งข้าราชการอย่างเป็นทางการ และอนุมัติการเพิ่มรายการการวางแผนสำหรับหน่วยบริการสาธารณะในภาคการขนส่ง จากนั้นทะเบียนเวียดนามจะยกเลิกกลไกการจัดการการเงินพิเศษ

พร้อมกันนี้ ยังได้ปรับใช้รูปแบบองค์กรปฏิบัติการและกลไกทางการเงินใหม่ สำหรับรูปแบบองค์กรนั้น สำนักทะเบียนเวียดนามจะจัดระเบียบใหม่จาก 50 จุดศูนย์กลางเป็น 17 จุดศูนย์กลาง (ลดลง 33 จุดศูนย์กลาง) โดยที่หน่วยที่ปรึกษาและสนับสนุนจะมี 10 จุดศูนย์กลาง (ลดลง 2 จุดศูนย์กลาง) หน่วยย่อยของแผนกลงทะเบียนจะมี 3 จุดศูนย์กลาง (ลดลง 17 จุดศูนย์กลาง) และหน่วยศูนย์บริการสาธารณะจะมี 4 จุดศูนย์กลาง (ลดลง 13 จุดศูนย์กลาง)

สำหรับฝ่ายเจ้าหน้าที่และฝ่ายสนับสนุน ประกอบด้วย ฝ่ายสำนักงาน ฝ่ายการจัดองค์กรบุคลากร ฝ่ายกฎหมาย-ตรวจสอบ ฝ่าย วิทยาศาสตร์และ เทคโนโลยี-ความร่วมมือระหว่างประเทศ ฝ่ายวางแผน-การเงิน ฝ่ายเรือและงานเดินเรือ ฝ่ายยานยนต์ทางน้ำภายในประเทศ ฝ่ายยานยนต์บนถนน ฝ่ายยานยนต์รถไฟ และฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศ

กลุ่มแผนกย่อยการตรวจสอบประกอบด้วย: แผนกย่อยการตรวจสอบในนครไฮฟอง แผนกย่อยการตรวจสอบในนคร ดานัง และแผนกย่อยการตรวจสอบในนครโฮจิมินห์

กลุ่มศูนย์บริการสาธารณะได้รับการปรับโครงสร้างใหม่ทั้งหมดโดยยึดตามการสืบทอดศูนย์ที่มีอยู่ 4 แห่งภายใต้ทะเบียนเวียดนาม ได้แก่ ศูนย์จดทะเบียนยานพาหนะทางถนนและทางรถไฟ ศูนย์จดทะเบียนยานพาหนะทางน้ำและการก่อสร้างทางทะเล ศูนย์ทดสอบยานยนต์ และศูนย์ทดสอบการปล่อยไอเสียของยานยนต์ทางถนน

ในส่วนของกลไกทางการเงินนั้น กลุ่มหน่วยงานที่ทำหน้าที่บริหารจัดการภาครัฐ (กลุ่มเจ้าหน้าที่สนับสนุนและกลุ่มสำนักงานทะเบียน) จะนำกลไกการบริหารจัดการทางการเงินไปใช้ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 130/2548/นด-ฉป. ที่กำหนดระบอบการปกครองตนเองและความรับผิดชอบของตนเองในการใช้จ่ายเงินเดือนและต้นทุนการบริหารจัดการของหน่วยงานภาครัฐ

กลุ่มศูนย์บริการสาธารณะ จะใช้กลไกบริหารจัดการการเงิน ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 60/2021/ND-CP ที่กำหนดกลไกการเงินสำหรับหน่วยบริการสาธารณะ

เงินทุนคงเหลือเมื่อถึงเวลายกเลิกกลไกการเงินพิเศษ จะถูกโอนไปยังทะเบียนเวียดนามและหน่วยบริการสาธารณะเพื่อดำเนินการจัดการและใช้ต่อไปตามโครงการที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ เงินทุนคงเหลือหลังจากจัดสรรให้กับโครงการแล้ว จะถูกจ่ายเข้างบประมาณแผ่นดินตามคำสั่งของหน่วยงานที่มีอำนาจ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cuc-dang-kiem-vn-se-hoat-dong-theo-mo-hinh-nao-192250109220758463.htm