ทะเบียนเวียดนามจะดำเนินการภายใต้รูปแบบใด?

Vietnam Register ระบุว่าเพิ่งส่งโครงการจัดระบบและจัดระเบียบองค์กรที่ปรึกษาและสนับสนุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องใหม่ให้กับ กระทรวงคมนาคม แยกหน้าที่การจัดการของรัฐและการให้บริการสาธารณะออกจากกัน

โครงการนี้สร้างขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปรับปรุงกลไก การแยกหน้าที่ในการบริหารจัดการของรัฐ และการให้บริการสาธารณะในลักษณะที่โปร่งใสและเป็นกลาง

ตามโครงการที่ส่งไปยังกระทรวงคมนาคม ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ภายใต้ทะเบียนเวียดนามจะถูกจัดไว้ในศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์บนถนนและทางรถไฟ (ภาพประกอบ)

ในการยื่นเอกสาร สำนักทะเบียนเวียดนามเสนอทางเลือก 4 ทางสำหรับการจัดเรียงและจัดระเบียบใหม่ขององค์กรและหน่วยงานที่ให้คำแนะนำและสนับสนุนภายใต้กรม และเสนอให้กระทรวงคมนาคมเลือกตัวเลือกที่ 4 เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเชี่ยวชาญในแต่ละสาขา หลีกเลี่ยงการรบกวนกิจกรรมการลงทะเบียน และสามารถปฏิบัติตามแผนงานได้อย่างง่ายดายและทันที

ด้วยแผนดังกล่าวนี้ หลังจากที่โครงการแยกหน้าที่การจัดการของรัฐและหน้าที่การให้บริการสาธารณะของทะเบียนเวียดนามได้รับการอนุมัติแล้ว หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่จะกำหนดเงินเดือนข้าราชการพลเรือนอย่างเป็นทางการ และอนุมัติการเพิ่มรายการการวางแผนสำหรับหน่วยบริการสาธารณะในภาคการขนส่ง จากนั้นทะเบียนเวียดนามจะยกเลิกกลไกการจัดการการเงินพิเศษ

พร้อมกันนี้ ได้มีการปรับใช้รูปแบบองค์กรปฏิบัติการและกลไกทางการเงินใหม่ ในส่วนของรูปแบบองค์กร สำนักทะเบียนเวียดนามจะปรับโครงสร้างองค์กรจาก 50 แห่ง เป็น 17 แห่ง (ลดลง 33 แห่ง) โดยแบ่งเป็นหน่วยงานที่ปรึกษาและสนับสนุน 10 แห่ง (ลดลง 2 แห่ง) หน่วยงานย่อยด้านทะเบียน 3 แห่ง (ลดลง 17 แห่ง) และหน่วยงานศูนย์บริการสาธารณะ 4 แห่ง (ลดลง 13 แห่ง)

สำหรับฝ่ายเจ้าหน้าที่และฝ่ายสนับสนุน ประกอบด้วย สำนักงาน ฝ่ายการจัดองค์กรบุคลากร ฝ่ายกฎหมาย-ตรวจสอบ ฝ่าย วิทยาศาสตร์และ เทคโนโลยี-ความร่วมมือระหว่างประเทศ ฝ่ายวางแผน-การเงิน ฝ่ายเรือและงานเดินเรือ ฝ่ายยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศ ฝ่ายยานพาหนะทางถนน ฝ่ายยานพาหนะรถไฟ และฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศ

กลุ่มของแผนกย่อยการตรวจสอบประกอบด้วย: แผนกย่อยการตรวจสอบในนครไฮฟอง แผนกย่อยการตรวจสอบในนคร ดานัง และแผนกย่อยการตรวจสอบในนครโฮจิมินห์

กลุ่มศูนย์บริการสาธารณะได้รับการปรับโครงสร้างใหม่ทั้งหมดโดยสืบทอดศูนย์ที่มีอยู่ 4 แห่งภายใต้ทะเบียนเวียดนาม ได้แก่ ศูนย์จดทะเบียนยานพาหนะทางถนนและทางรถไฟ ศูนย์จดทะเบียนยานพาหนะทางน้ำและการก่อสร้างทางทะเล ศูนย์ทดสอบยานยนต์ และศูนย์ทดสอบการปล่อยมลพิษยานยนต์ทางถนน

ในส่วนของกลไกทางการเงิน กลุ่มหน่วยงานที่ปฏิบัติหน้าที่บริหารจัดการภาครัฐ (กลุ่มเจ้าหน้าที่สนับสนุน และกลุ่มกรมตรวจสอบ) จะใช้กลไกการบริหารจัดการทางการเงินตามบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 130/2005/ND-CP ซึ่งกำหนดระบอบการปกครองตนเองและความรับผิดชอบต่อตนเองในการใช้จ่ายเงินเดือนและค่าใช้จ่ายในการบริหารจัดการสำหรับหน่วยงานของรัฐ

กลุ่มศูนย์บริการสาธารณะ จะนำกลไกการบริหารการเงินไปใช้ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 60/2021/ND-CP ว่าด้วยกลไกการบริหารการเงินของหน่วยบริการสาธารณะ

เงินทุนคงเหลือ ณ เวลาที่ยกเลิกกลไกทางการเงินพิเศษ จะถูกโอนไปยังสำนักทะเบียนเวียดนามและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อบริหารจัดการและนำไปใช้ตามโครงการที่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เงินทุนคงเหลือหลังจากจัดสรรให้กับโครงการต่างๆ จะถูกจ่ายเข้างบประมาณแผ่นดินตามคำสั่งของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cuc-dang-kiem-vn-se-hoat-dong-theo-mo-hinh-nao-192250109220758463.htm