ข้อมูลล่าสุดจาก Drewry แพลตฟอร์มวิจัยตลาดการขนส่งทางทะเล แสดงให้เห็นว่าดัชนีราคาตู้คอนเทนเนอร์ โลก โดยรวมอยู่ที่ 2,795 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต ซึ่งสูงกว่าราคาเฉลี่ยในปี 2019 (ก่อนเกิดโรคระบาด) ที่ 1,420 ดอลลาร์สหรัฐถึง 97%
อัตราค่าระวางเรือในเส้นทางการเดินเรือต่างๆ ค่อยๆ ฟื้นตัวขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงปลายปี 2023 (ภาพประกอบ)
ดัชนีราคารวมเฉลี่ยตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 3,333 ดอลลาร์ต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ย 10 ปีที่ 2,707 ดอลลาร์ถึง 626 ดอลลาร์ (การเพิ่มขึ้นนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากช่วงการระบาดของโควิด-19 ในปี 2020-2022) ขณะเดียวกัน ณ สิ้นปี 2023 ดัชนีนี้อยู่ที่ประมาณ 1,747 ดอลลาร์ต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต
จากการวิจัยของ Transport Newspaper พบว่า อัตราค่าขนส่งสินค้าในหลายเส้นทางปรับตัวสูงขึ้นเมื่อเทียบกับสิ้นปี 2023 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อัตราค่าขนส่งสินค้าในเส้นทางเซี่ยงไฮ้-นิวยอร์ก ปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 4,710 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต อัตราค่าขนส่งจากรอตเตอร์ดัมไปเซี่ยงไฮ้อยู่ที่ประมาณ 767 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต และอัตราค่าขนส่งจากเซี่ยงไฮ้ไปลอสแอนเจลิสอยู่ที่ประมาณ 3,634 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต เมื่อเทียบกับสิ้นปี 2023 อัตราค่าขนส่งเหล่านี้ลดลงเหลือ 2,881 ดอลลาร์สหรัฐ 1,633 ดอลลาร์สหรัฐ และ 1,959 ดอลลาร์สหรัฐ ตามลำดับ
Drewry คาดการณ์ว่าอัตราค่าระวางเรือข้าม มหาสมุทรแปซิฟิก แบบทันทีจะลดลงเล็กน้อย ในขณะที่อัตราค่าระวางเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกและยูเรเซียกำลังมุ่งหน้าสู่ความเสถียรในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า
อัตราค่าขนส่งทางทะเลทั่วโลกที่เพิ่มสูงขึ้น ส่งผลให้อัตราค่าระวางขนส่งสินค้าในตลาดขนส่งสินค้าของเวียดนามเพิ่มสูงขึ้นเช่นกัน
จากข้อมูลของบริษัทขนส่งสินค้าแห่งหนึ่ง ตลาดขนส่งสินค้าภายในประเทศ ซึ่งก่อนหน้านี้ไม่ได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญจากอัตราค่าระวางเรือในระดับโลก ได้ค่อยๆ ฟื้นตัวขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้
ปัจจุบัน อัตราค่าขนส่งทางทะเลในเส้นทาง ไฮฟอง – โฮจิมินห์ซิตี้ เพิ่มขึ้นประมาณ 20-30% เมื่อเทียบกับสิ้นปี 2023
"ตลาดสินค้าหลังเทศกาลตรุษจีนค่อยๆ ฟื้นตัว ทำให้ธุรกิจขนส่งดำเนินงานได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ บริษัทบางแห่งได้ถอนเรือออกจากเส้นทางภายในประเทศเพื่อมุ่งเน้นไปที่ตลาดต่างประเทศ ทำให้ปริมาณเรือขนส่งภายในประเทศลดลงและผลักดันอัตราค่าระวางให้สูงขึ้น" ธุรกิจดังกล่าวระบุ
สถิติจากสำนักงานบริหารการเดินเรือแห่งเวียดนามแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า ปริมาณสินค้าที่ขนส่งผ่านท่าเรือในช่วงสามเดือนแรกของปี 2024 มีปริมาณมากกว่า 186 ล้านตัน เพิ่มขึ้นประมาณ 8% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2023
การฟื้นตัวของอัตราค่าขนส่งทางทะเลสะท้อนให้เห็นได้ในราคาที่บริษัทขนส่งสินค้าประกาศไว้เช่นกัน จากราคาที่บริษัทขนส่งสินค้าบางแห่งประกาศไว้เมื่อต้นปี 2024 เส้นทางไฮฟอง - โฮจิมินห์ซิตี้ ปัจจุบันมีราคาอยู่ที่ 5-9.5 ล้านดง/ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต และ 7-13.5 ล้านดง/ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต
ในทางกลับกัน สำหรับเส้นทางโฮจิมินห์ซิตี้ - ไฮฟอง อัตราค่าขนส่งที่ระบุไว้มีตั้งแต่ประมาณ 3.5-8.5 ล้านดง/ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต และ 5.5-12.5 ล้านดง/ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต
ในขณะเดียวกัน เมื่อปลายปี 2023 บริษัทขนส่งบางแห่งได้ระบุอัตราค่าระวางเรือที่ต่ำถึง 150,000 VND/ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต และ 3.6 ล้าน VND/ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต สำหรับเส้นทางไฮฟอง - โฮจิมินห์ซิตี้
ในความเป็นจริง ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ ราคาที่แสดงไว้ไม่สะท้อนราคาจริงที่บริษัทขนส่งตกลงกับลูกค้า เนื่องจากบริษัทขนส่งมีนโยบายที่แตกต่างกันสำหรับลูกค้าแต่ละราย ขึ้นอยู่กับว่าเป็นลูกค้าประจำหรือลูกค้าที่ใช้บริการเป็นครั้งคราว บริษัทขนส่งส่วนใหญ่ไม่เปิดเผยอัตราค่าขนส่งจริงด้วยเหตุผลด้านความลับทางธุรกิจ
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)