เรือบรรทุกน้ำมันดิบ RN Polaris และเรือบรรทุกเครื่องบินออกเดินทางจากอ่าว Nakhodka ใกล้เมืองท่า Nakhodka ประเทศรัสเซีย (ที่มา: รอยเตอร์) |
มาตรการคว่ำบาตรของยุโรปเมื่อเร็วๆ นี้เป็นสาเหตุที่ทำให้การส่งน้ำมันของรัสเซียต้องเปลี่ยนเส้นทาง
ในขณะที่การส่งออกผลิตภัณฑ์น้ำมันของรัสเซียไปยังประเทศในยุโรป เช่น ฝรั่งเศสและเบลเยียม ลดลงในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา การขนส่งไปยังประเทศในแอฟริกา โดยเฉพาะประเทศในแอฟริกาเหนือ กลับพบว่ามีการเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด
ตามสถิติในเดือนมีนาคม 2023 มอสโกส่งออกน้ำมัน 420,000 บาร์เรลต่อวันไปยังแอฟริกา ซึ่งเพิ่มขึ้น 14 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงก่อนเกิดความขัดแย้งในยูเครน
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 การขายน้ำมันของรัสเซียไปยังแอฟริกาลดลงเหลือ 250,000 บาร์เรลต่อวัน แต่ยังคงเป็นตัวเลขที่สูงมาก
สาเหตุหลักประการหนึ่งที่ทำให้การขายน้ำมันของมอสโกไปยังทวีปยุโรปเพิ่มขึ้นก็คือการลดปริมาณการส่งน้ำมันเชื้อเพลิงจากเนเธอร์แลนด์ เนื่องจากทางการเนเธอร์แลนด์เข้มงวดข้อกำหนดเกี่ยวกับปริมาณกำมะถัน เบนซิน และแมงกานีสในน้ำมันเบนซินส่งออก
นอกจากนี้ เสถียรภาพของอุปทานน้ำมันจากรัสเซียไปยังประเทศในแอฟริกายังได้รับการรับประกันจากจำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาคนี้ ขณะที่พวกเขาขาดแคลนวิสาหกิจที่แปรรูปทรัพยากรพลังงาน
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)