การลงทุนสร้างถนนเพื่อชนกลุ่มน้อย

โดยดำเนินการตามโครงการเป้าหมายระดับชาติเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมสำหรับชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขา (โครงการ 1719) จังหวัดของเรามุ่งเน้นการลงทุนในการสร้างและปรับปรุงเส้นทางจราจรต่างๆ มากมาย สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการเดินทาง การค้าขายสินค้า ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน

ถนนจากทางหลวงหมายเลข 6 ไปยังบ้านซอง ตำบลเชียงลา มีคอนกรีต

เดิมทีถนนยาวกว่า 3.7 กิโลเมตรจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 6 ไปยังหมู่บ้านซ่ง ตำบลเชียงลา เป็นถนนลูกรัง ทำให้การเดินทางเป็นไปได้ยาก ปลายปี พ.ศ. 2566 ชาวบ้านในหมู่บ้านซ่งกว่า 7 พันล้านดอง ได้บริจาคที่ดินเกือบ 4 เฮกตาร์จากเมืองหลวงของโครงการ 1719 เพื่อปลูกกาแฟ มันสำปะหลัง และข้าวโพด ถนนได้รับการเทคอนกรีตและขยายเพิ่ม อำนวยความสะดวกให้ประชาชนในการเดินทางและค้าขายสินค้า

นายก่า วัน เติง เลขาธิการพรรคและหัวหน้าหมู่บ้านซ่ง กล่าวว่า หมู่บ้านนี้มีชาวไทยและชาวลาฮาอาศัยอยู่ร่วมกัน 90 ครัวเรือน รายได้หลักมาจากการปลูกกาแฟ มันสำปะหลัง ข้าวโพด ไม้ผล และการเลี้ยงปศุสัตว์และสัตว์ปีก เมื่อถนนสร้างเสร็จ รถยนต์สามารถเข้าสู่หมู่บ้านและตรงไปยังไร่นาเพื่อซื้อผลผลิตทางการเกษตรให้กับชาวบ้านได้อย่างสะดวก ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทางได้มาก

ปลายปี 2567 ประชาชน 76 หลังคาเรือน ที่มีชาวม้งกว่า 400 คน ในหมู่บ้านกอเดา ตำบลน้ำตี๋ ต่างได้รับความชื่นใจ เมื่อถนนสายจังหวัดหมายเลข 113 เข้าหมู่บ้าน ระยะทางกว่า 6.8 กม. ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล โดยการเทคอนกรีตถนนสาย 1719 วงเงิน 13.5 พันล้านดอง เพื่อช่วยให้ประชาชนสัญจรไปมาสะดวก ง่ายดาย และสามารถแลกเปลี่ยนสินค้ากับหมู่บ้านและตำบลใกล้เคียงได้

คุณมัว ทิ ซัว เจ้าของร้านขายของชำที่ปากทางเข้าหมู่บ้านโกเดา กล่าวด้วยความตื่นเต้นว่า “ก่อนหน้านี้ ถนนลูกรังจะลาดชันและลื่นในช่วงฤดูฝน ทำให้การไปยังตำบลหรืออำเภอเพื่อซื้อสินค้าขายเป็นเรื่องยากมาก นับตั้งแต่สร้างถนนใหม่ รถบรรทุกสินค้าก็ถูกส่งมายังพื้นที่ ชาวบ้านในหมู่บ้านได้สร้างบ้านใหม่ที่กว้างขวาง พร้อมโทรทัศน์ รถจักรยานยนต์ และไฟฟ้าให้ลูกหลานได้ศึกษาเล่าเรียน ซึ่งชาวบ้านมีความสุขมาก

ในตำบลเฟิงกาม ซึ่งเป็นตำบลที่มีความยากลำบากเป็นพิเศษ มีหมู่บ้าน 34 แห่ง มีประชากร 14,395 คน ซึ่งประกอบด้วยกลุ่มชาติพันธุ์ต่างๆ ได้แก่ ไทย กิง ม้ง และคอมู ที่อาศัยอยู่ร่วมกัน เทศบาลให้ความสำคัญกับการลงทุนสร้างระบบจราจรเชื่อมโยงหมู่บ้านและภูมิภาคต่างๆ จากเมืองหลวงของโครงการปี 1719 เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในการดำรงชีวิตและการผลิต ตั้งแต่ปี 2566 จนถึงปัจจุบัน เทศบาลได้ลงทุนสร้างถนนระหว่างหมู่บ้าน หนองเตามง - หนองเงะ - ชาเงะ - หุยญ่า - เฟิงฟู อา ซึ่งเป็นถนนจากตำบลเชียงดง - ไปยังใจกลางตำบลเฟิงกาม

นายดัง เตี๊ยน ดุง ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลเฟิงกาม กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน ถนนภายในตำบลได้รับการเทคอนกรีตแล้ว 100% ทำให้การเดินทางด้วยรถยนต์สะดวกสบายตลอดทั้งปี ถนนในหมู่บ้านและถนนระหว่างหมู่บ้านได้รับการเสริมความแข็งแกร่งแล้ว 62% ในปีนี้ เทศบาลยังคงได้รับอนุมัติให้ลงทุนสร้างเส้นทาง 2 เส้นทางจากหมู่บ้านเฟิงฟูบี - ซาเลียต คือ เส้นทางตงจิญ - ลาวา ระยะทาง 11 กิโลเมตร งบประมาณรวมกว่า 24,000 ล้านดอง

การก่อสร้างถนนเข้าบ้านโอและบ้านหนองผา ตำบลเชียงขวาง จากแหล่งทุนของโครงการ 1719

ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 จากแหล่งเงินทุนของโครงการ 1719 ทั่วทั้งจังหวัดได้ลงทุนเกือบ 1,700 พันล้านดอง เพื่อซ่อมแซม ปรับปรุง และสร้างเส้นทางจราจรใหม่ 256 เส้นทางในชุมชนห่างไกล ห่างไกล และชุมชนชายแดนของจังหวัด ด้วยเหตุนี้ เครือข่ายการจราจรในชนบทจึงได้รับการขยายและเสริมความแข็งแกร่ง ก่อให้เกิดแรงผลักดันที่แข็งแกร่งในการดำเนินโครงการก่อสร้างชนบทใหม่นี้ จนถึงปัจจุบัน ทั่วทั้งจังหวัดมีชุมชน 98.53% ที่มีถนนแอสฟัลต์หรือคอนกรีตสำหรับรถยนต์ไปยังศูนย์กลางชุมชน ซึ่งคาดว่าจะถึง 100% ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 และ 78.3% ของหมู่บ้านมีถนนรถยนต์ที่เสริมความแข็งแรงแล้วไปยังศูนย์กลาง ซึ่งเกินเป้าหมายที่ตั้งไว้

โดยการกำหนดให้การขนส่งเป็นเส้นเลือดใหญ่ในการพัฒนาและการดำเนินการตามโครงการ 1719 จังหวัด ซอนลา จึงยังคงสั่งให้แผนก สาขา และหน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ พิจารณาความต้องการที่แท้จริงและจำนวนการลงทุนที่จดทะเบียนเพื่อปรับปรุงถนนเป็นหลัก มุ่งเน้นที่การเคลียร์พื้นที่ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อผู้รับเหมาเพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างงานจราจร มุ่งเน้นที่การโฆษณาชวนเชื่อ การระดมพล ส่งเสริมบทบาทผู้นำและเป็นแบบอย่างของแกนนำ สมาชิกพรรค ผู้อาวุโสในหมู่บ้าน และบุคคลสำคัญในการบริจาคที่ดิน บริจาคเวลาทำงาน เงิน... เพื่อสร้างถนนในชนบท

ความพยายามในการลงทุนและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกมากมาย ก่อให้เกิดการเชื่อมโยงในระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค ซึ่งเป็น "แรงกระตุ้น" ในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในพื้นที่ชนกลุ่มน้อย ส่งผลให้บรรลุเป้าหมายในการลดจำนวนครัวเรือนที่ยากจนและเกือบยากจนในชุมชนที่ด้อยโอกาสลงร้อยละ 4-5 ภายในปี 2568 และร้อยละ 44 ของชุมชนในพื้นที่ชนกลุ่มน้อยต้องปฏิบัติตามมาตรฐานชนบทใหม่

ที่มา: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/dau-tu-duong-giao-thong-vung-dong-bao-dan-toc-thieu-so-rLPXDHjHg.html