มีการลงทุนเกือบ 800 พันล้านดองในการก่อสร้างสะพานรถไฟคัมลี

กระทรวงคมนาคม ได้อนุมัติแผนการลงทุนสำหรับโครงการสะพานรถไฟกัมลี ที่กิโลเมตรที่ 24+134 บนเส้นทางรถไฟเกป-ฮาลองแล้ว

โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อบรรเทาความแออัดบนสะพานรถไฟที่มีอยู่ เพื่อให้การขนส่งทางรถไฟในภูมิภาคบักเกียงเป็นไปอย่างราบรื่น ลดผลกระทบต่อการดำเนินงานและการใช้ประโยชน์ทางรถไฟให้เหลือน้อยที่สุด ดำเนินการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 37 ให้แล้วเสร็จตามแผน เสริมสร้างการเชื่อมต่อ ปรับปรุงขีดความสามารถในการดำเนินงาน ลดอุบัติเหตุทางจราจร และตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งตามเส้นทางคมนาคมจากบักเกียงและไฮดวงไปยังพื้นที่ต่างๆ ในเขต เศรษฐกิจ สำคัญภาคเหนือ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และสร้างความมั่นคงและความปลอดภัยของประเทศ

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนโดยประมาณรวม 799.55 พันล้านด่อง โดยได้รับการจัดสรรงบประมาณจากรัฐบาลกลางในช่วงปี 2021-2025

กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติแผนการลงทุนสำหรับโครงการสะพานรถไฟคัมลี (จังหวัดบักเกียง) เพื่อแยกสะพานถนน-รถไฟที่ใช้ร่วมกันในปัจจุบัน และเพื่อความปลอดภัย

กระทรวงคมนาคมได้แต่งตั้งคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟเป็นผู้ลงทุน โดยคาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จส่วนใหญ่ภายในปี 2025

โครงการนี้เริ่มต้นที่ตำบลคัมลี อำเภอลุกนาม จังหวัดบักเกียง และสิ้นสุดที่ตำบลบักลุง อำเภอลุกนาม จังหวัดบักเกียง โดยมีระยะทางรวมประมาณ 3,014 เมตร

ในแง่ของขนาด เส้นทางนี้ได้รับการออกแบบให้มีมาตรฐานความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การออกแบบโครงการนี้คำนึงถึงข้อกำหนดทางเทคนิคตามมาตรฐานการจำแนกประเภทถนน รับประกันระยะห่างที่จำเป็นตามระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการจัดการโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำและทางรถไฟ ตัดกับฝั่งขวาของแม่น้ำลุกน้ำ และตรงตามข้อกำหนดด้านการระบายน้ำท่วมของพื้นที่

สะพานถนนกัมลีมีความยาวประมาณ 631 เมตร สะพานข้ามทางรถไฟ (สายเกป-ฮาลอง) มีความยาวประมาณ 175 เมตร โครงสร้างส่วนบนคาดว่าจะใช้คอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง ในขณะที่โครงสร้างส่วนล่างจะทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก

นอกจากนี้ ควรลงทุนในระบบระบายน้ำทั้งแนวนอนและแนวตั้งอย่างครบวงจร จัดระบบความปลอดภัยด้านการจราจรให้เป็นไปตามระเบียบ และติดตั้งระบบไฟส่องสว่างเพื่อรองรับการจราจร

คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟมีหน้าที่รับผิดชอบในการนำและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการให้เสร็จสมบูรณ์และส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติตามกฎหมาย และมีหน้าที่จัดการการดำเนินงานของโครงการเพื่อให้มั่นใจได้ถึงความคืบหน้า คุณภาพ และประสิทธิภาพ

ในขณะเดียวกัน การสำรวจอย่างละเอียดเพื่อประเมินและเปรียบเทียบเพิ่มเติม รวมถึงเสนอขนาดและรูปแบบการออกแบบที่เหมาะสมกับสภาพจริงของพื้นที่ก่อสร้าง ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง รับประกันความปลอดภัยของโครงสร้าง และรับประกันประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและเทคนิค ก็มีความสำคัญเช่นกัน

จะมีการบรรลุข้อตกลงกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของโครงการและระดับความสูงของการออกแบบโครงสร้าง เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีการออกแบบที่เหมาะสม รับประกันการเดินเรืออย่างปลอดภัย ความปลอดภัยทางน้ำ ความปลอดภัยของโครงสร้าง ความสามารถในการระบายน้ำท่วม และลดผลกระทบต่อชีวิตของผู้คนในพื้นที่ที่เส้นทางผ่านให้น้อยที่สุด

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm