เร่งพัฒนามั่นใจใช้ทางด่วนกว่า 3,000 กม. ปีนี้

สำนักงานรัฐบาลมีประกาศเลขที่ 627/TB-VPCP ลงวันที่ 18 พฤศจิกายน 2568 สรุปผลการประชุมคณะกรรมการอำนวยการระดับรัฐครั้งที่ 21 สำหรับโครงการและงานสำคัญระดับชาติที่สำคัญของภาคการขนส่ง

ตามประกาศที่แจ้งไว้ในการประชุมครั้งที่ 20 เมื่อวันที่ 10 กันยายน 2568 นายกรัฐมนตรี ในฐานะหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการได้มอบหมายงาน 30 งานให้กับกระทรวง สาขา และท้องถิ่น

ที่ผ่านมา กระทรวงและสาขาต่างๆ ยังได้ดำเนินการอย่างแข็งขันและเสร็จสิ้นภารกิจ 8 ประการตามเวลาที่กำหนด รวมถึงภารกิจสำคัญบางอย่าง เช่น กระทรวงก่อสร้าง ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบเชิงรุก ให้คำแนะนำรองนายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะตรวจสอบสั่งการให้หน่วยงานต่างๆ มุ่งเน้นไปที่การขจัดอุปสรรคและเร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการทางด่วนในรายการ 3,000 กม. ที่วางแผนจะแล้วเสร็จในปี 2568

กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม ได้เสนอญัตติต่อรัฐบาลเกี่ยวกับกลไกและนโยบายเฉพาะเพื่อขจัดความยากลำบากในการบังคับใช้กฎหมายธรณีวิทยาและแร่ธาตุ กระทรวงการคลังได้รายงานเกี่ยวกับการปฏิบัติตามญัตติหมายเลข 106/2023/QH15 ของรัฐสภาเกี่ยวกับโครงการนำร่องนโยบายเฉพาะหลายประการเกี่ยวกับการลงทุนในการก่อสร้างถนน และได้เสร็จสิ้นการพัฒนากฤษฎีกาที่เป็นแนวทางให้กับกฎหมายหมายเลข 90/2025/QH15 ของรัฐสภาเกี่ยวกับการเสนอราคาเพื่อคัดเลือกนักลงทุน...

นอกจากนี้ ยังมีงานที่ล่าช้าอีกบางส่วนที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด เช่น จังหวัดเตวียนกวาง ลางเซิน กวางจิ กวางงาย คานห์ฮวา เลิมด่ง ด่งนาย และอานซาง ยังไม่ได้เสร็จสิ้นงานเคลียร์พื้นที่ตามที่นายกรัฐมนตรีสั่ง

ตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี 2568 เหลือเวลาอีกเพียงเกือบ 2 เดือนเท่านั้น บางโครงการยังมีงานอีกจำนวนมาก ดังนั้น กระทรวง สาขา ท้องถิ่น หน่วยงาน และบุคคลที่เกี่ยวข้องจึงต้องมุ่งเน้นการดำเนินงานดังต่อไปนี้:

บรรลุเป้าหมายเปิดใช้งานทางด่วนกว่า 3,000 กม. และถนนเลียบชายฝั่งกว่า 1,700 กม. ภายในปี 2568

นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวง หน่วยงาน ท้องถิ่น และสมาชิกคณะกรรมการอำนวยการ ปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและมีความมุ่งมั่นมากขึ้นในการทำให้ภารกิจทางการเมืองที่สำคัญนี้สำเร็จลุล่วง และอย่าลำเอียงโดยเด็ดขาด

ให้กระทรวง ทบวง กรม ท้องถิ่น บุคลากร ข้าราชการ ลูกจ้าง ลูกจ้าง นักลงทุน ผู้รับเหมา และหน่วยงานที่ปรึกษา ร่วมกันคิดค้นวิธีคิด วิธีดำเนินการ และพัฒนากระบวนการทำงานอย่างต่อเนื่อง เอาชนะอุปสรรค โดยเฉพาะสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ระดมทรัพยากร อุปกรณ์ และเครื่องจักรทั้งหมด ปรับใช้โซลูชันทางเทคนิคที่ทันสมัย ​​และในเวลาเดียวกัน ทบทวนและดำเนินการตามขั้นตอนให้เป็นไปตามระเบียบ เพื่อจัดพิธีเปิดโครงการในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ให้สำเร็จตามคำสั่งนายกรัฐมนตรีในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 158/CD-TTg ลงวันที่ 4 กันยายน 2568 ให้แล้วเสร็จ พร้อมทั้งดำเนินงานและรายการต่างๆ ให้แล้วเสร็จเพื่อให้มั่นใจว่าการใช้ประโยชน์เป็นไปอย่างสอดประสาน มีคุณภาพ และปลอดภัย เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนในช่วงปีใหม่ 2569 และปีมะเมีย

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างกำกับดูแลการตรวจสอบ ทบทวน และขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญโดยตรง โดยเฉพาะโครงการที่มีปริมาณมาก เช่น ดงดัง-จ่าลิญ และฮูหงิ-ชีลาง โดยให้มีการเปิดใช้การจราจรทางเทคนิคในปี 2568 และมีส่วนช่วยให้บรรลุเป้าหมายการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม.

ขอให้ผู้ลงทุน (กลุ่มบริษัทดีโอคา) ทบทวนและปรับปรุงแผนงานและมาตรการการจัดองค์กรก่อสร้างให้เป็นไปตามเป้าหมาย เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการต่างๆ ได้รับการอนุมัติการจราจรทางเทคนิคครบถ้วนตามที่มอบหมาย ประสานงานกับวิสาหกิจในพื้นที่ กองกำลังทหารที่ประจำการในพื้นที่ และสนับสนุนวิสาหกิจทหาร เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ

กระทรวงกลาโหมส่งเสริมคุณลักษณะ "ทหารลุงโฮ" ด้วยจิตวิญญาณแห่งความสามัคคีและการช่วยเหลือซึ่งกันและกัน โดยสั่งการให้ภาคส่วนทหารสนับสนุนรถจักรยานยนต์ อุปกรณ์ และทรัพยากรบุคคล (เมื่อนักลงทุนร้องขอ) เพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการทางด่วนที่มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568 ให้บรรลุเป้าหมายในการเปิดใช้งานทางด่วนระยะทางกว่า 3,000 กม.

คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองต่างๆ ของเตวียนกวาง ด่งนาย นครโฮจิมินห์ และด่งทาป ได้กำชับนักลงทุนและผู้รับเหมาให้เร่งดำเนินการก่อสร้างให้เสร็จสิ้นตามโครงการเตวียนกวาง-ห่าซาง ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 เบียนฮวา-หวุงเต่า และกาวหลาน-อันฮู ตามที่ได้รับมอบหมาย

กระทรวงก่อสร้างยังคงติดตาม วิเคราะห์ และกระตุ้นให้ท้องถิ่นมุ่งเน้นการดำเนินการระบบถนนเลียบชายฝั่ง โดยรายงานเรื่องที่อยู่นอกเหนืออำนาจให้นายกรัฐมนตรีทราบโดยเร็ว โดยตั้งเป้าหมายว่าภายในสิ้นปี 2568 ประเทศจะมีถนนเลียบชายฝั่งประมาณ 1,700 กม.

ให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น เร่งดำเนินการจดทะเบียนโครงการต่อรัฐบาล (ผ่านกระทรวงก่อสร้าง) โดยให้เริ่มดำเนินการได้ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 โดยให้แต่ละหน่วยงานมุ่งมั่นให้มีโครงการ/ผลงานที่เข้าเกณฑ์เริ่มดำเนินการหรือเริ่มดำเนินการได้อย่างน้อย 2 โครงการ

โครงการปรับปรุงท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่ง ระยะที่ 1 และท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย เตรียมเปิดตัวในวันที่ 19 ธันวาคม 2568

ปัจจุบันโครงการมีปริมาณงานแล้วเสร็จประมาณ 61% ขณะที่ระยะเวลาที่เหลือของปี 2568 เหลือเพียงประมาณ 2 เดือน ซึ่งปริมาณงานที่เหลือมีจำนวนมาก ด้วยบทบาทและความสำคัญเป็นพิเศษของโครงการ กระทรวง หน่วยงาน และหน่วยงานกำกับดูแล โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ACV จำเป็นต้องเร่งรัดหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมเพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง (โดยมุ่งเป้าไปที่ผลผลิตขั้นต่ำรายเดือนที่ 20%) ควบคุมคุณภาพ ความปลอดภัยของแรงงานอย่างเคร่งครัด และบริหารจัดการการก่อสร้างอย่างมีเหตุผลและเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการส่วนที่ 3 (อาคารผู้โดยสาร) และโครงการส่วนที่ 4 (งานบริการ) เตรียมความพร้อมสำหรับการเริ่มต้นการก่อสร้างระยะที่ 2 ของโครงการ เพื่อรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

กระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมีความรับผิดชอบต่อพรรค รัฐบาล นายกรัฐมนตรี และประชาชนในความคืบหน้าของการดำเนินโครงการ จึงมีความสำคัญที่จะต้องทำให้แน่ใจว่ามีการประสานงานกัน (จากงานส่วนกลาง เช่น อาคารผู้โดยสาร หอควบคุมการจราจรทางอากาศ งานบริการ และถนนเชื่อมต่อ ฯลฯ)

โครงการปรับปรุงท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่ง ระยะที่ 1 และท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย จะต้องเปิดตัวในวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรีทรานฮ่องฮา ตรวจสอบโดยตรง และเร่งรัดให้กระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขปัญหาอย่างเร่งด่วน เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการ

เร่งรัดขั้นตอนการเตรียมการลงทุนโครงการ

จังหวัดเหงะอาน กวางหงาย และกาวบั่ง เร่งจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นเพื่อเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อกำหนดนโยบายการลงทุนโครงการทางด่วนสายวิญ-ถั่นถวี ประตูชายแดน กวางหงาย-กอนตุม และบั๊กกาน-กาวบั่ง ซึ่งจะแล้วเสร็จในปี 2568

นครฮานอย จังหวัดบั๊กนิญ และจังหวัดซาลาย เร่งดำเนินการจัดทำและอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการถนนเชื่อมสนามบินซาบินห์และโครงการกวีเญิน-เปลกู ซึ่งจะแล้วเสร็จในปี 2568

กระทรวงการก่อสร้างกำลังเร่งอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้และเริ่มก่อสร้างโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถวน ในวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568

นครโฮจิมินห์และจังหวัดลามดงกำลังเร่งดำเนินการคัดเลือกนักลงทุน ผู้รับเหมา และขั้นตอนที่เกี่ยวข้องเพื่อเริ่มการก่อสร้างโครงการนครโฮจิมินห์-ม็อกไบ๋ และเตินฟู่-บาวล็อก ในวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568

ประกันความคืบหน้าโครงการที่กำลังก่อสร้าง

กระทรวงการก่อสร้าง หน่วยงานท้องถิ่น และหน่วยงานบริหารจัดการโครงการก่อสร้าง ยังคงกำชับให้ผู้ลงทุนและผู้รับจ้างเสริมกำลังคนและอุปกรณ์ เพิ่มทีมงานก่อสร้าง และจัดระบบการก่อสร้างเป็น 3 กะ 4 ทีม เพื่อให้การก่อสร้างดำเนินไปตามแผนที่กำหนด

กระทรวงก่อสร้าง กระทรวงกลาโหม จังหวัดนิญบิ่ญ หุ่งเอียน ด่งนาย เลิมด่ง ฟู่โถ และเซินลา ขอเรียกร้องให้นักลงทุน ผู้รับเหมา และผู้รับจ้าง ดำเนินการโครงการ Dau Giay-Tan Phu, Ho Chi Minh City-Long Thanh, Ca Mau-Cai Nuoc, Cai Nuoc-Dat Mui อย่างเคร่งครัด รวมถึงโครงการเส้นทางคมนาคมไปยังเกาะ Hon Khoai, ท่าเรืออเนกประสงค์ Hon Khoai, Ninh Binh-Hai Phong, Gia Nghia-Chon Thanh และ Hoa Binh-Moc Chau ตั้งแต่เริ่มต้น โดยปฏิบัติตามกำหนดการที่กำหนด และไม่อนุญาตให้เกิดความล่าช้าใดๆ

เร่งตกลงแผนการใช้วัสดุก่อสร้างโครงการนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ตามแบบ PPP

นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมสั่งการให้กรมปศุสัตว์และกรมคุ้มครองพันธุ์พืชควบคุมความคืบหน้าการก่อสร้างสำนักงานใหญ่หน่วยงานกักกันสัตว์/พืช ณ โครงการสนามบินนานาชาติลองถั่นอย่างเคร่งครัด

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหุ่งเอียนได้ทำงานอย่างเร่งด่วนร่วมกับท้องถิ่นต่างๆ (นิญบิ่ญ ไฮฟอง บั๊กนิญ เตวียนกวาง ฟูเถา) เพื่อตกลงเกี่ยวกับแผนการใช้ประโยชน์จากวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการนิญบิ่ญ-ไฮฟองภายใต้รูปแบบ PPP และรายงานต่อรองนายกรัฐมนตรีทราน ฮ่อง ฮา

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานและทำงานร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายและ ACV เพื่อตกลงเรื่องการลงทุนในโครงการเชื่อมต่อสนามบินนานาชาติลองแท็ง ระยะทาง 1.9 กม. ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเสนอ

กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ยังคงทบทวนการวางแผนและลงทะเบียนความต้องการแผนการลงทุนทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2569-2573 ตามคำแนะนำของกระทรวงการคลัง ให้ความสำคัญกับโครงการทางด่วนในรายการให้แล้วเสร็จ 5,000 กม. ภายในปี 2573 เด็ดขาดที่จะไม่จัดสรรทุนสำหรับโครงการอื่นๆ เมื่อไม่มีทรัพยากรเพียงพอที่จะดำเนินโครงการทางด่วนดังกล่าวข้างต้น

กระทรวงกลาโหมเร่งจัดทำเอกสารและวิจัยการก่อสร้างสนามบินบนเกาะทอจู จังหวัดเกียนซาง และรายงานแผนการลงทุนตามระเบียบให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทราบโดยเร็วที่สุดภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568

กระทรวงการก่อสร้าง ประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง พิจารณาทบทวนรายชื่อทางด่วนที่อยู่ระหว่างเตรียมการลงทุนและอยู่ระหว่างก่อสร้างทั่วประเทศ โดยเฉพาะทางด่วนในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เพื่อเพิ่มเข้าในรายชื่อโครงการของคณะกรรมการอำนวยการ (หากจำเป็น) เพื่อติดตามและกำกับดูแลอย่างทันท่วงที./.

ตามรายงานของ VNA

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/day-nhanh-tien-do-dam-bao-khai-thac-tren-3-000km-duong-bo-cao-toc-trong-nam-nay-269177.htm