ผู้ลงทุนคือคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 ( กระทรวงก่อสร้าง ) และหน่วยงานท้องถิ่นกำลังดำเนินการขจัดอุปสรรคและเร่งดำเนินการให้เร็วขึ้น
โครงการทางด่วนจ่ามุ่ย-บั๊กกัน มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 5,700 พันล้านดอง โครงการนี้มีความยาวเกือบ 30 กิโลเมตร โดยมีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับถนน ไทเหงียน -จ่ามุ่ย (ตำบลจ่ามุ่ย) และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนนบั๊กกันไปยังทะเลสาบบาเบในเขตบั๊กกัน เส้นทางนี้ออกแบบให้มีความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ทันทีที่โครงการเริ่มต้นขึ้น การเคลียร์พื้นที่ก็พบว่าเป็นเรื่องยาก เนื่องจากเส้นทางใหม่นี้ตัดผ่านพื้นที่ดินของผู้คนหลายพื้นที่ โครงการจำเป็นต้องถมดินและใช้ประโยชน์ที่ดินกว่า 255 เฮกตาร์ในรูปแบบต่างๆ นอกจากนี้ ภูมิประเทศที่ซับซ้อนยังสร้างความท้าทายมากมายในกระบวนการก่อสร้าง โดยมีสะพาน 18 แห่ง ทางแยกต่างระดับ 4 แห่ง และทางลอดใต้บ้านพักอาศัย 30 แห่ง...
อันที่จริง ในระยะแรก ความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ล่าช้ามาก เนื่องจากปัญหาด้านขั้นตอน การประเมินมูลค่าทรัพย์สิน และนโยบายสนับสนุนการย้ายถิ่นฐาน เพื่อแก้ไขปัญหานี้ รัฐบาลจังหวัดบั๊กกัน (เดิม) ได้พัฒนาและดำเนินนโยบายที่ยืดหยุ่นหลายประการเพื่อสนับสนุนการเบิกจ่ายเงินทุนสำหรับการก่อสร้างขั้นพื้นฐานอย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การตัดสินใจเกี่ยวกับค่าตอบแทน การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน โดยอนุญาตให้มีการชดเชย 80% ของมูลค่าทรัพย์สินที่มีอยู่ แม้ว่าจะไม่เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคก็ตาม นอกจากนี้ การกำหนดมูลค่าค่าตอบแทนสำหรับพืชผล ปศุสัตว์ และผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำ ยังช่วยลดระยะเวลาในการประเมินและชำระเงิน นอกจากนี้ จังหวัดยังอยู่ระหว่างการศึกษาและออกนโยบายเพื่อสนับสนุนค่าเช่าสำหรับครัวเรือนที่ต้องย้ายถิ่นฐานในระหว่างการหาและจัดหาที่อยู่อาศัยใหม่
จากความเป็นจริงและความต้องการอันชอบธรรมของประชาชน เมื่อต้นเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา จังหวัดบั๊กก่าน (เดิม) ได้ออกนโยบายอนุญาตให้ใช้มาตรการสนับสนุนอื่นๆ ตามมาตรา 108 วรรค 2 แห่งพระราชบัญญัติที่ดิน พ.ศ. 2567 ดังนั้น สำหรับหลุมศพ (ทั้งที่เป็นของเจ้าของและไม่มีเจ้าของ) ที่ตั้งอยู่ภายในรัศมี 10 เมตรจากเขตที่ดิน หากบันทึกไว้ในทะเบียนทรัพย์สิน หลุมศพเหล่านั้นจะได้รับการสนับสนุนเช่นเดียวกับที่ดินในเส้นทางความปลอดภัยในการก่อสร้าง ตามมาตรา 106 แห่งพระราชบัญญัติที่ดิน และมาตรา 18 แห่งพระราชกฤษฎีกาที่ 88/2567/ND-CP ของรัฐบาล ว่าด้วยการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานเมื่อรัฐเข้าครอบครองที่ดิน นโยบายนี้ได้รับความเห็นชอบและชื่นชมจากประชาชนเป็นอย่างมาก
ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 2 ระบุว่า ในเดือนมิถุนายน หน่วยงานท้องถิ่นได้ออกคำสั่งเวนคืนที่ดินกว่า 175 เฮกตาร์ ซึ่งคิดเป็นเกือบ 70% ของพื้นที่ทั้งหมดที่ต้องเวนคืน และคณะกรรมการบริหารได้รับมอบที่ดินเกือบ 16 ตารางกิโลเมตร การดำเนินการปรับพื้นที่โดยพื้นฐานแล้วเป็นไปตามแผน ปัจจุบันยังคงมีพื้นที่บางส่วนที่ "ยังไม่แล้วเสร็จ" เนื่องจากประชาชนยังไม่ได้รับเงินชดเชย นักลงทุนและหน่วยงานท้องถิ่นกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อประสานงานและแก้ไขปัญหานี้
คุณแมค แวน เงียป ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารโครงการ (คณะกรรมการบริหารโครงการ 2) กล่าวว่า “ฝนตกหนักส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง เราได้กำชับให้ผู้รับเหมาแก้ไขปัญหาต่างๆ อย่างจริงจัง เน้นการเตรียมความพร้อมสำหรับการสำรวจภูมิประเทศและธรณีวิทยา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรวบรวมเครื่องจักรและเตรียมวัสดุให้พร้อมสำหรับการก่อสร้างอย่างเร่งด่วนทันทีที่สภาพอากาศแจ่มใส”
ปัจจุบัน บริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - บริษัท Deo Ca Construction Joint Stock Company - บริษัท Truong Son Construction Corporation - บริษัท Deo Ca Group Joint Stock Company ได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 15 ทีม ซึ่งประกอบด้วยทีมงานก่อสร้างถนน 9 ทีม และทีมงานก่อสร้างสะพาน 6 ทีม พร้อมรถจักรและอุปกรณ์ 65 คัน หน่วยงานต่างๆ ได้ดำเนินการสำรวจภูมิประเทศ เจาะสำรวจธรณีวิทยา 75 หลุม และจัดทำแบบก่อสร้างฐานถนน ท่อระบายน้ำ ทางลอด และสะพานเรียบร้อยแล้ว ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการให้สิทธิ์การทำเหมืองสำหรับวัสดุถมทั่วไปตามกลไกพิเศษสำหรับเหมืองที่นิคมอุตสาหกรรม Thanh Thinh ด้วยพื้นที่สำรอง 400,000 ลูกบาศก์เมตร รัฐบาลท้องถิ่นได้เพิ่มพื้นที่เก็บวัสดุที่ขุดได้เกินจำนวน 6 แห่งตามข้อเสนอของผู้รับเหมา
จากข้อมูลเบื้องต้น ณ สิ้นเดือนมิถุนายน งานก่อสร้างช่วง กม.2+00-กม.8+625 ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการเคลียร์พื้นที่ เคลียร์พื้นดิน เปิดถนนสายหลักเข้าสู่พื้นที่ก่อสร้าง งานก่อสร้างช่วง กม.8+600-กม.13+00 เคลียร์พื้นดินสาขา 1 จุดตัดทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ก่อสร้างถนนสายหลักเพื่อเตรียมการสำหรับการก่อสร้างเสาเข็มเจาะสะพาน Khuoi Quan งานก่อสร้างช่วง กม.21+00-กม.24+840, 48 อยู่ระหว่างการเคลียร์พื้นดิน ขุดดิน เตรียมการสำหรับการก่อสร้างท่อระบายน้ำแบบหล่อในที่ ทางลอดใต้ทางโยธา และเจาะเสาเข็มเจาะสะพาน Thanh Van
พื้นที่ก่อสร้าง กม.26+912.39 - กม.28+829 กำลังดำเนินการปรับพื้นที่ จัดทำถนนบริการ ขุดลอกวัสดุอินทรีย์และวัสดุที่ไม่เหมาะสม เตรียมขุดหลุมฐานรากสำหรับท่อระบายน้ำและทางลอดสำหรับคน ในพื้นที่ก่อสร้างสะพานถั่นมาย, เฟิงเลือง 1 และเฟิงเลือง 2 ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการปรับพื้นที่ถนนบริการ ลานหล่อคาน และเตรียมการสำหรับการก่อสร้างเสาเข็มเจาะสะพานถั่นมายเสร็จสิ้นแล้ว...
คุณเจิ่น บา ลวน ผู้จัดการโครงการ บริษัท เฟือง ถั่น ทรานสปอร์ต อินเวสต์เมนต์ แอนด์ คอนสตรัคชั่น จอยท์ สต็อก จำกัด กล่าวว่า “บริษัทกำลังดำเนินการก่อสร้างระยะทางกว่า 21 กิโลเมตร คิดเป็น 69% ของความยาวทั้งหมดของโครงการ ปัจจุบัน เรากำลังมุ่งเน้นการระดมกำลังเพื่อเคลียร์พื้นที่ในจุดที่เหลือ ทั้งการเคลียร์พื้นที่ ทำความสะอาด และเตรียมพื้นที่ อุปสรรคสำคัญที่สุดเกิดจากฝนตกหนัก ดังนั้นหน่วยงานจึงติดตามสภาพอากาศอย่างใกล้ชิดเพื่อส่งทีมงานก่อสร้างทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ก่อสร้างสะพานเมื่อสภาพอากาศแห้ง”
ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม เป็นต้นมา รูปแบบการปกครองส่วนท้องถิ่นสองระดับได้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ โดยจังหวัดบั๊กก่านได้รวมเข้ากับจังหวัดไทเหงียนเดิม ก่อตั้งเป็นจังหวัดไทเหงียน เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างราบรื่น คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างด้านการจราจรและการเกษตรภาคเหนือ (จังหวัดไทเหงียน) เร่งดำเนินการย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค จัดทำพื้นที่ก่อสร้างให้สะอาดเรียบร้อย ขณะเดียวกัน ให้ดำเนินการทบทวนความต้องการด้านเงินทุนที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ การย้ายที่ตั้ง และการย้ายงานสาธารณะเพื่อรายงานผลต่อไป
นอกจากนี้ ยังแนะนำให้จังหวัดไทเหงียนสั่งการให้หน่วยงานระดับตำบลรับขอบข่ายงานที่ได้ดำเนินการไปแล้วและกำลังดำเนินการอยู่โดยกระตือรือร้น แนะนำให้ผู้นำกระทรวงก่อสร้างทำงานร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทเหงียนชุดใหม่ในเร็วๆ นี้เพื่อรวมจุดประสานงานให้เป็นศูนย์กลาง เพื่อให้เกิดความต่อเนื่อง แนะนำให้กรมและสาขาต่างๆ ดำเนินการประสานงานต่อไปและสนับสนุนหน่วยงานภายใต้กระทรวงก่อสร้างอย่างใกล้ชิดในช่วงเปลี่ยนผ่าน หารือและขจัดอุปสรรคที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการดำเนินโครงการในพื้นที่หลังจากการควบรวมกิจการ
ที่มา: https://nhandan.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-cao-toc-cho-moi-bac-kan-post893245.html
การแสดงความคิดเห็น (0)