เสนอทางเลือกทางการเงิน 2 ทางเลือกสำหรับโครงการถนนยกระดับเลียบทางหลวงหมายเลข 51

(DN) - เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม นายโฮ วัน ฮา สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย เป็นประธานการประชุมเชิงปฏิบัติการเพื่อรับฟังหน่วยงาน หน่วยงานสาขา และนักลงทุน เสนอรายงานโครงการเกี่ยวกับความคืบหน้าในการดำเนินโครงการถนนยกระดับบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 จากทางแยกถนนหวุงเต่าไปจนถึงทางแยกถนนหวอเหงียนซาปกับทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

โฮ วัน ฮา สมาชิกคณะกรรมการพรรคจังหวัด และรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย กล่าวในการประชุม ภาพโดย: ฝ่าม ตุง

กรมการคลังรายงานว่า ขณะนี้ บริษัทร่วมทุนเพื่อการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานนคร โฮจิมิน ห์ (CII) ซึ่งเป็นตัวแทนของกลุ่มนักลงทุนที่เสนอโครงการ ได้ยื่นรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการเพื่อประเมินผลแล้ว ขณะนี้กรมการคลังกำลังรวบรวมความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ

ในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ กลุ่มนักลงทุนของโครงการได้เสนอทางเลือกทางการเงินสองทางในการดำเนินการลงทุนของโครงการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางเลือกที่ 1 มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 16.1 ล้านล้านดอง โดยโครงสร้างทุนของรัฐที่เข้าร่วมโครงการมีมูลค่ามากกว่า 4.8 ล้านล้านดอง (คิดเป็นมากกว่า 30% ของมูลค่าการลงทุนทั้งหมด) ทุนของธนาคารแห่งประเทศไทย (รวมดอกเบี้ยเงินกู้) มีมูลค่ามากกว่า 11.2 ล้านล้านดอง (คิดเป็นเกือบ 70% ของมูลค่าการลงทุนทั้งหมด) ทางเลือกนี้ ระยะเวลาการเรียกเก็บค่าผ่านทางเพื่อคืนทุนโครงการคือ 25 ปี 3 เดือน

ทางเลือกที่ 2 มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการเกือบ 16.6 ล้านล้านดอง แหล่งเงินทุนทั้งหมดของโครงการมาจากเงินทุนจากธนาคารแห่งประเทศไทย (รวมดอกเบี้ยเงินกู้) ทางเลือกนี้ ระยะเวลาการเรียกเก็บค่าผ่านทางเพื่อคืนทุนโครงการคือ 26 ปี 9 เดือน

ผู้อำนวยการกรมก่อสร้างจังหวัดด่งนาย เหงียน อันห์ ตวน กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม ภาพ: ฝ่าม ตุง

ในการประชุม หลังจากรับฟังการอภิปรายของผู้แทนจากหน่วยงาน หน่วยงาน และกลุ่มนักลงทุนที่เสนอโครงการ นายโฮ วัน ฮา สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ขอให้กลุ่มนักลงทุนที่เสนอโครงการส่งเอกสารเพิ่มเติมให้แก่กรมก่อสร้าง เพื่อชี้แจงประสิทธิภาพ ทางเศรษฐกิจ และสังคม และสุนทรียภาพของเมือง และรายงานต่อคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดจะรายงานต่อคณะกรรมการประจำคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดก่อนการคัดเลือกนักลงทุนที่จะดำเนินโครงการ ขณะเดียวกัน กรมก่อสร้างจะศึกษาและประเมินประสิทธิผลของแผนการก่อสร้างทางยกระดับร่วมกับแผนการลงทุนก่อสร้างทางแยก 2 แห่งของหวุงเต่าและประตู 11 และรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด

กรมวิชาการเกษตรและสิ่งแวดล้อมดำเนินการเชิงรุกที่เกี่ยวข้องกับการชดเชยและการย้ายถิ่นฐานของโครงการ

ตัวแทนกลุ่มนักลงทุนที่เสนอโครงการกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม ภาพโดย: Pham Tung

โครงการสร้างทางยกระดับเลียบทางหลวงหมายเลข 51 จากสี่แยกหวุงเต่าถึงสี่แยกหวอเหงียนซาป พร้อมทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า เสนอให้ดำเนินการ ระยะทางประมาณ 5.5 กิโลเมตร โครงการนี้จะลงทุนในการก่อสร้างทางยกระดับเลียบทางหลวงหมายเลข 51 และสี่แยกสี่แยกหวุงเต่า ประตู 11 ถนนหวอเหงียนซาป พร้อมทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า และสี่แยกถนนเฮืองโหล 2

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-2-phuong-an-tai-chinh-cho-du-an-tuyen-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-8891932/