ตามรายงานอย่างเป็นทางการของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญที่ส่ง ถึงกระทรวงคมนาคม เกี่ยวกับการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายบั๊กนิญ-ผาลาย (ไห่เซือง) ช่วงระหว่างถนนวงแหวนหมายเลข 4 ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 ระบุว่าค่าใช้จ่ายที่เสนอในการดำเนินการโครงการนี้อยู่ที่ประมาณ 3,600 พันล้านดอง ซึ่งมาจากงบประมาณของจังหวัดบั๊กนิญและแหล่งเงินทุนทางกฎหมายอื่นๆ
นี่คือโครงการลงทุนก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 18 ช่วงตั้งแต่ทางแยกเยนซา (ถนนวงแหวนหมายเลข 4) ถึงทางหลวงหมายเลข 18 สายเก่า จังหวัด บั๊กนิญ ระยะทาง 10.3 กม. โดยมีจุดเริ่มต้นที่ กม.0+00 (ทางแยกกับถนนวงแหวนหมายเลข 4) และจุดสิ้นสุดที่ กม.10+300 (ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 18)
เส้นทางโครงการได้ดำเนินการตามแผนงานโครงข่ายถนน พ.ศ. 2564-2573 วิสัยทัศน์ถึง พ.ศ. 2593 ที่ได้รับอนุมัติตามมติคณะรัฐมนตรีที่ 1589/QD-TTg ลงวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2566
โครงการมีหน้าตัดกว้าง 100 เมตร แต่ในระยะนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กซางเสนอให้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ตามหน้าตัดที่วางแผนไว้ (100 เมตร) โดยลงทุนสร้างถนนคู่ขนานทั้งสองข้าง โดยหน้าตัดของแต่ละด้านของถนนมีความกว้าง 12 เมตร และผิวถนนมีความกว้าง 11 เมตร
ก่อนหน้านี้ เมื่อปลายเดือนมกราคม 2563 โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนบั๊กนิญ-ไฮเซือง ช่วงที่ผ่านจังหวัดบั๊กนิญ (ระยะทางรวม 20 กม.) ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีให้ลงทุนในรูปแบบ PPP ประเภทสัญญา BT และมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญเป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินการ
อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2563 รัฐสภาได้ออกกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภายใต้รูปแบบหุ้นส่วน PPP ดังนั้น โครงการนี้จึงถูกยกเลิกภายใต้รูปแบบ BT
ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ ระบุว่า ทางด่วนช่วงบั๊กนิญ - ไห่เซือง ที่ผ่านจังหวัดบั๊กนิญ จากถนนวงแหวนหมายเลข 4 ถึงทางด่วนฮานอย - บั๊กซาง (ระยะทางประมาณ 9.7 กม.) ได้รับการดำเนินการในโครงการลงทุนสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตเมืองหลวงฮานอย ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยพื้นฐานแล้วเสร็จสมบูรณ์ในปี 2569 และจะเริ่มให้บริการในปี 2570
พีวีที่มา: https://baohaiduong.vn/de-xuat-dau-tu-3-600-ty-dong-lam-cao-toc-bac-ninh-pha-lai-hai-duong-390252.html
การแสดงความคิดเห็น (0)