ข้อเสนอสำหรับการลงทุนระยะเริ่มต้นในโครงการทางด่วนสายเหนือ

[โฆษณา_1]

ข้อเสนอสำหรับการลงทุนในระยะเริ่มต้นของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันตกที่ผ่านจังหวัด เกียลาย

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตกที่ผ่านจังหวัดเกียลาย ระยะทางประมาณ 250 กิโลเมตร จะดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนปี 2030 โดยมีแผนขยายเป็น 6 เลน

ภาพประกอบ.

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียลายได้ส่งเอกสารไปยัง กระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอแผนการลงทุนในส่วนตะวันตกของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ตัดผ่านจังหวัด

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียลายจึงขอให้กระทรวงคมนาคมให้ความสนใจและพิจารณาการดำเนินงานโครงการทางด่วนสายตะวันตก-ใต้ อย่างครอบคลุม โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการลงทุนในส่วนที่ผ่านจังหวัดเกียลาย ได้แก่: ทางด่วนช่วงง็อกฮอย (กอนตูม) - เปลกู (เกียลาย) ระยะทาง 90 กิโลเมตร มี 6 เลน และทางด่วนช่วงเปลกู (เกียลาย) - บัวมาทูโอต ( ดักลัก ) ระยะทาง 160 กิโลเมตร มี 6 เลน

เป็นที่ทราบกันดีว่า ในมติที่ 23-NQ/TW ว่าด้วยทิศทางการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และการรักษาความมั่นคงและการป้องกันประเทศในภาคที่ราบสูงตอนกลางจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 คณะกรรมการกรมการเมืองได้กำหนดว่า การพัฒนาภาคที่ราบสูงตอนกลางควรเน้นที่การเสริมสร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและภายในภูมิภาค โดยใช้การวางแผนเป็นพื้นฐานในการบริหารจัดการการพัฒนาภูมิภาค เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับภาคตะวันออกเฉียงใต้และจังหวัดต่างๆ ในภาคชายฝั่งตอนกลาง และเร่งเชื่อมโยงกับศูนย์กลางเศรษฐกิจที่สำคัญของประเทศ กับประเทศต่างๆ ในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงตอนล่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรอบความร่วมมืออนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงตอนล่าง พื้นที่สามเหลี่ยมการพัฒนาเวียดนาม-ลาว-กัมพูชา และประเทศในกลุ่มอาเซียน

ซึ่งรวมถึงการใช้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลเป็นแรงขับเคลื่อนหลัก สร้างพื้นที่สำหรับการพัฒนาภูมิภาค พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างเป็นระบบและทันสมัย และสร้างความสะดวกสบายในการเชื่อมต่อทั่วทั้งภูมิภาคไปยังท่าเรือและสนามบินทั้งในประเทศและต่างประเทศ...

มติที่ 23 ยังระบุถึงความจำเป็นในการศึกษาการลงทุนในทางด่วนสายตะวันตกเหนือ-ใต้ (ง็อกฮอย - เปลกู, เปลกู - บัวมาทูโอต, บัวมาทูโอต - จาเงีย)

“การลงทุนในทางด่วนดังกล่าวภายในปี 2030 จะสร้างเส้นทางคมนาคมความเร็วสูงที่เชื่อมต่อภาคตะวันตกและภาคตะวันออกของที่ราบสูงตอนกลาง และเชื่อมโยงไปยังพื้นที่ท่าเรือกวีญอน เนื่องจากทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันตกเชื่อมต่อกับทางด่วนกวีญอน-เปลกู” ผู้นำของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียลายกล่าว

ตามมติเลขที่ 1454/QD-TTg ลงวันที่ 1 กันยายน 2564 ของนายกรัฐมนตรี อนุมัติแผนเครือข่ายคมนาคมทางถนนสำหรับช่วงปี 2564-2563 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 และมติเลขที่ 1750/QD-TTg ลงวันที่ 30 ธันวาคม 2566 ของนายกรัฐมนตรี อนุมัติแผนพัฒนาจังหวัดเกียลายสำหรับช่วงปี 2564-2563 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ (ส่วนตะวันตก) (ทางด่วนง็อกฮอย (กอนตูม) - เปลกู (เกียลาย) ความยาว 90 กิโลเมตร 6 เลน; ทางด่วนเปลกู (เกียลาย) - บัวมาทูโอต (ดักลัก) ความยาว 160 กิโลเมตร 6 เลน) มีแผนจะลงทุนก่อนปี 2563

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา