ข้อเสนอการลงทุนโครงการทางด่วนสายเหนือ

ข้อเสนอลงทุนโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก ผ่านจังหวัด คอนตูม

ตามแผนโครงข่ายถนนช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 กำหนดลงทุนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ (ช่วงหง็อกหอย-กอนตูม-เปลกู ระยะทางประมาณ 90 กม.) ก่อนปี 2573

ภาพประกอบ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคอนตูม เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึง นายกรัฐมนตรี เรื่องการลงทุนในโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก (CT.02) ที่ผ่านจังหวัดคอนตูม

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคอนตูมจึงได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาจัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนในทางด่วนสายหง็อกหอย - คอนตูม - เปลกู ในช่วงปี 2564 - 2573 ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ

นายเล ง็อก ตวน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกอนตูม กล่าวว่า จังหวัดกอนตูมตั้งอยู่ในตำแหน่งยุทธศาสตร์ที่บริเวณทางแยกอินโดจีน ซึ่งเป็นพื้นที่แกนกลางของสามเหลี่ยมพัฒนาเวียดนาม-ลาว-กัมพูชา จังหวัดกอนตูมมีตำแหน่ง ทางภูมิรัฐศาสตร์ และภูมิเศรษฐกิจที่สำคัญในแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก และเป็นประตูสู่ท่าเรือในภาคกลางชายฝั่งและภาคตะวันออกเฉียงใต้ของเวียดนามสำหรับประเทศลาว กัมพูชา ไทย และเมียนมาร์

ตามแผนที่นายกรัฐมนตรีให้ความเห็นชอบ ได้แก่ การวางแผนโครงข่ายถนนช่วงปี 2564 - 2573 วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 การวางแผนระดับภูมิภาคที่สูงตอนกลางสำหรับระยะเวลาปี 2021 - 2030 วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 จังหวัดคอนตูม วางแผนระยะปี 2564 - 2573 มีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 กำหนดลงทุนทางด่วนสายเหนือ - ใต้ฝั่งตะวันตก (ช่วงหง็อกหอย - คอนตูม - เปลกู ระยะทางประมาณ 90 กม. 6 เลน) ก่อนปี 2573

ตามที่ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคอนตูมได้กล่าวไว้ว่า ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันตก (ช่วงหง็อกหอย - คอนตูม - เปลกู) จะช่วยให้เชื่อมโยงจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาค เชื่อมโยงที่ราบสูงตอนกลางและชายฝั่งตอนกลาง รวมไปถึงภาคตะวันออกเฉียงใต้ การเชื่อมต่อที่สะดวกสบายกับประตูชายแดนระหว่างประเทศไปยังลาวและกัมพูชา เสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่างประเทศภายในกรอบความร่วมมืออนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง พื้นที่สามเหลี่ยมพัฒนาเวียดนาม - ลาว - ​​กัมพูชา

โครงการนี้ยังส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ การนำเข้าและส่งออกสินค้า และการค้าบริการเชื่อมโยงระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกของภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาการส่งออกสินค้าและผลิตผลทางการเกษตรโดยเฉพาะจังหวัดคอนตูมและเขตพื้นที่สูงตอนกลางโดยทั่วไป ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น และส่งเสริมให้เกิดความได้เปรียบด้านรูปแบบการท่องเที่ยวที่แข็งแกร่ง เช่น การท่องเที่ยวเชิงประสบการณ์ทางวัฒนธรรมของกลุ่มชาติพันธุ์ การท่องเที่ยวเชิงเกษตรบนที่สูงและประเภทรีสอร์ท การสำรวจ และนิเวศวิทยาชุมชนของจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคที่สูงตอนกลาง

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเจียลาย ยังได้ส่งเอกสารถึงกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอให้ลงทุนในโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก ที่ผ่านจังหวัดนี้อีกด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียลาย ได้ขอให้กระทรวงคมนาคมใส่ใจ พิจารณา และดำเนินการโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในฝั่งตะวันตกอย่างพร้อมกัน โดยควรใส่ใจการลงทุนในบางส่วนที่ผ่านจังหวัดเกียลาย ได้แก่ ทางด่วนช่วงหง็อกฮอย (กอนตูม) - เปลกู (เกียลาย) ความยาว 90 กม. มีขนาด 6 เลน ทางด่วนสาย Pleiku (Gia Lai) - Buon Ma Thuot (Dak Lak) มีความยาว 160 กม. และมี 6 เลน

“ด้วยการลงทุนในโครงการทางด่วนดังกล่าวก่อนปี 2030 เครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของภูมิภาคที่สูงตอนกลางจะสร้างแกนการขนส่งความเร็วสูงที่เชื่อมโยงภูมิภาคตะวันตกกับภูมิภาคตะวันออก เชื่อมต่อกับพื้นที่ท่าเรือ Quy Nhon เนื่องจากทางด่วนสายตะวันตกเหนือ-ใต้เชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Quy Nhon - Pleiku” หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Gia Lai กล่าว

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-tuyen-cao-toc-bac—namphia-tay-doan-qua-tinh-kon-tum-d219040.html