ข้อเสนอเพื่อการลงทุนในถนนวงแหวนหมายเลข 5

ข้อเสนอเพื่อลงทุนใน โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 5 ของเขตปริมณฑลฮานอย ส่วนที่ผ่านจังหวัดบักเกียง โดยมีขนาด 6 เลน

ตามแผนเครือข่ายถนนสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ถนนวงแหวนรอบที่ 5 – เขตเมืองหลวงฮานอย มีแผนจะก่อสร้างเป็นถนน 6 เลน โดยจะเริ่มการลงทุนก่อนปี 2030

ภาพประกอบ.

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบักเกียงได้ส่งเอกสารถึง นายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับการลงทุนในโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 5 ช่วงเขตปริมณฑลกรุงเทพมหานคร ที่ผ่านจังหวัดบักเกียง

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบักเกียงจึงขอให้หัวหน้าคณะรัฐบาลจัดสรรงบประมาณจากรัฐบาลกลางเพื่อดำเนินการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 5 ช่วงเขตปริมณฑลกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ที่ผ่านจังหวัดบักเกียงและจังหวัด ไทเหงียน ในช่วงปี 2026-2030 โดยสอดคล้องกับความคืบหน้าตามที่ระบุไว้ในมติคณะรัฐบาลฉบับที่ 96/NQCP ลงวันที่ 1 สิงหาคม 2022 และมติของนายกรัฐมนตรีฉบับที่ 1454/QĐ-TTg ลงวันที่ 1 กันยายน 2021 ว่าด้วยการวางแผนโครงข่ายถนนสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบักเกียงได้ร้องขอให้กระทรวงคมนาคมอนุมัติขอบเขตแผนงานสำหรับถนนวงแหวนรอบที่ 5 ช่วงเขตปริมณฑลกรุงเทพมหานคร จากทางด่วนฮานอย-ลังเซิน ถึงทางด่วนฮานอย-ไทเหงียน และอนุญาตให้จังหวัดบักเกียงวางแผนและลงทุนในการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อถนนวงแหวนรอบที่ 5 ระยะทาง 3 กิโลเมตร ภายในจังหวัดบักเกียงติดกับจังหวัดไทเหงียน

นอกจากนี้ ยังมีการร้องขอให้กระทรวงคมนาคมสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำหนดแนวเส้นกลางและขอบเขตการเวนคืนที่ดินสำหรับเส้นทางหลักล่วงหน้า เพื่อเป็นพื้นฐานให้จังหวัดบักเกียงวางแผนและลงทุนในการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อโดยใช้เงินทุนท้องถิ่น

ตามแผนเครือข่ายถนนสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ถนนวงแหวนรอบที่ 5 – เขตเมืองหลวงฮานอย มีแผนจะก่อสร้างเป็นถนน 6 เลน โดยจะเริ่มการลงทุนก่อนปี 2030

ปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมกำลังจัดทำแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางถนนสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และกำลังขอความคิดเห็นจากหน่วยงานและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องตามระเบียบข้อบังคับ แผนดังกล่าวรวมถึงส่วนหนึ่งของถนนวงแหวนรอบที่ 5 – เขตเมืองหลวงฮานอย โดยเฉพาะช่วงบักเกียง – ไทยเหงียน – วิงห์ฟุก ซึ่งมี 4 เลนและเขตทางกว้าง 50 เมตร (วัดจากคันถนน)

ก่อนหน้านี้ ในช่วงปลายเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 คณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดบักเกียงและจังหวัดไทเหงียนได้ร่วมกันทำงานและลงนามในบันทึกความเข้าใจเกี่ยวกับการดำเนินมาตรการประสานงานและการเชื่อมโยงการพัฒนาระหว่างสองจังหวัดสำหรับช่วงปี พ.ศ. 2566-2568 และปีต่อๆ ไป ซึ่งรวมถึงข้อตกลงให้จังหวัดบักเกียงลงทุนสร้างถนนภายในเขตของตนเพื่อเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนรอบที่ 5 ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างในจังหวัดไทเหงียน (เชื่อมต่ออำเภอภูบิ่ญ จังหวัดไทเหงียน กับจังหวัดบักเกียง) แม้ว่าถนนวงแหวนรอบที่ 5 – เขตเมืองหลวงฮานอย ยังไม่มีการลงทุน แต่จังหวัดบักเกียงวางแผนที่จะวางแผนและเตรียมการลงทุนสร้างถนนทางเข้าถนนวงแหวนรอบที่ 5 ในอำเภอตันเยน จังหวัดบักเกียง โดยใช้งบประมาณท้องถิ่นเพื่อเชื่อมต่อกับส่วนที่จังหวัดไทเหงียนกำลังก่อสร้างอยู่

“อย่างไรก็ตาม เนื่องจากขนาด แนวเส้นทาง และขอบเขตการเวนคืนที่ดินของถนนวงแหวนรอบที่ 5 ช่วงระหว่างบักเกียงและไทเหงียน (6 เลนหรือ 4 เลน) ยังไม่ชัดเจน จังหวัดจึงประสบปัญหาในการกำหนดขอบเขตการวางแผนและการลงทุนเพื่อหลีกเลี่ยงการทับซ้อนและการสูญเปล่าของที่ดินหลังการก่อสร้าง” ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบักเกียงกล่าว

แหล่งที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-vanh-dai-5—vung-thu-do-ha-noi-doan-qua-bac-giang-quy-mo-6-lan-xe-d221537.html