ในร่างพระราชกฤษฎีกาที่ให้รายละเอียดบทความต่างๆ หลายมาตราของกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนน กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เสนอให้ยานพาหนะ 4 ประเภทต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง (GSHT) และอุปกรณ์บันทึกภาพของคนขับ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมาตรา 25 ของร่างพระราชกฤษฎีการะบุว่ายานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ รถแทรกเตอร์ รถพยาบาล และรถกู้ภัยจราจร ต้องติดตั้งอุปกรณ์ GSHT ตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนน (TTATGT) ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568

การเดินทางสีส้ม 692.png
การขยายยานพาหนะต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง ภาพ: เอกสาร

ดังนั้น เมื่อเทียบกับระเบียบปัจจุบัน การติดตั้งอุปกรณ์ GSHT และอุปกรณ์บันทึกภาพผู้ขับขี่ในร่างพระราชกฤษฎีกาข้างต้นจึงมีความครอบคลุมมากกว่า

ปัจจุบันประเภทยานพาหนะที่ต้องมีการติดตั้งอุปกรณ์ GHST ได้แก่ รถยนต์โดยสาร รถยนต์ขนส่งสินค้า และรถรับส่ง

ดังนั้นร่างดังกล่าวจึงระบุอย่างชัดเจนว่าอุปกรณ์ GSHT จะต้องเป็นไปตามข้อบังคับทางเทคนิคของประเทศและต้องแน่ใจว่าจะทำงานอย่างต่อเนื่องในขณะที่ยานพาหนะกำลังจราจรอยู่

อุปกรณ์ GSHT จะต้องรับประกันความต้องการขั้นต่ำสำหรับการจัดเก็บและส่งข้อมูล เช่น เส้นทาง ความเร็วในการทำงาน เวลาการขับขี่ต่อเนื่อง และข้อมูลและข้อมูลอื่นๆ ไปยังระบบการจัดการข้อมูล GSHT ของกรมตำรวจจราจร (กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ)

ข้อมูลและข้อมูลจากอุปกรณ์ GPS ที่ติดตั้งบนยานพาหนะเหล่านี้ถูกนำมาใช้เพื่อประกันความปลอดภัย ความปลอดภัยในการจราจรทางถนน การจัดการกับการละเมิดกฎหมาย และการจัดการการขนส่งทางถนน ข้อมูลเหล่านี้เชื่อมโยงและแบ่งปันกับสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ( กระทรวงคมนาคม ) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

นอกจากนี้ร่างกฎหมายยังกำหนดให้ กรมตำรวจจราจร จัดเก็บข้อมูลการละเมิดกฎจราจรไว้เป็นเวลา 1 ปี

นอกจากนี้ หน่วยธุรกิจขนส่ง หน่วยบริการรถพยาบาล และหน่วยกู้ภัยจราจร จะต้องบำรุงรักษาการทำงานของอุปกรณ์ GSHT ที่ติดตั้งบนยานพาหนะธุรกิจขนส่ง รถบรรทุกพ่วง รถพยาบาล และรถกู้ภัยจราจร เพื่อให้แน่ใจว่ามีการให้ข้อมูลตามที่กำหนด

โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่อนุญาตให้ใช้มาตรการทางเทคนิค อุปกรณ์ต่อพ่วง หรือมาตรการอื่นใดในการรบกวนการทำงาน ขัดขวาง (หรือรบกวน) คลื่น GPS, GSM หรือบิดเบือนข้อมูลของอุปกรณ์ GPS ที่ติดตั้งบนยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ รถแทรกเตอร์ รถพยาบาล หรือรถกู้ภัยจราจร

ก่อนการขับขี่ยานพาหนะผู้ขับขี่ต้องใช้บัตรประจำตัวประชาชนบันทึกข้อมูลผ่านเครื่องอ่านบัตรของอุปกรณ์ GPS ของยานพาหนะและออกจากระบบเมื่อสิ้นสุดการขับขี่เพื่อใช้เป็นข้อมูลในการคำนวณเวลาขับขี่ต่อเนื่องและเวลาปฏิบัติงานในระหว่างวัน

ส่วนหลักเกณฑ์การติดตั้งเครื่องบันทึกภาพผู้ขับขี่นั้น ร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดให้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งตั้งแต่ 8 ที่นั่งขึ้นไป (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) ที่ใช้เพื่อกิจการขนส่ง รถบรรทุกพ่วง รถพยาบาล และกู้ภัยจราจร ต้องติดตั้งเครื่องบันทึกภาพผู้ขับขี่

ระยะเวลาจัดเก็บภาพยานพาหนะอย่างน้อย 24 ชั่วโมงล่าสุดสำหรับยานพาหนะที่วิ่งบนเส้นทางไม่เกิน 500 กม. และอย่างน้อย 72 ชั่วโมงล่าสุดสำหรับยานพาหนะที่วิ่งบนเส้นทางเกิน 500 กม.

นอกจากนี้ภาพจากอุปกรณ์บันทึกภาพที่ติดตั้งบนยานพาหนะจะต้องถูกส่งด้วยความถี่ 12-20 ครั้งต่อชั่วโมง (เทียบเท่า 3-5 นาทีต่อการส่งข้อมูล) ไปยังหน่วยธุรกิจขนส่ง และจัดเก็บไว้อย่างน้อย 72 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรให้สัมภาษณ์กับ VietNamNet เพิ่มเติม โดยแสดงความเห็นด้วยกับการขยายจำนวนยานพาหนะที่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตาม GPS รวมถึงรถพยาบาลด้วย

บุคคลนี้ยอมรับว่าเป็นเวลานานแล้วที่บริการรถพยาบาลเอกชนดำเนินการอย่างสับสนวุ่นวาย โดยไม่มีกฎระเบียบเฉพาะด้านราคาหรือเงื่อนไขการดำเนินงาน ดังนั้น จึงมีเรื่องราวน่าเศร้าใจเกิดขึ้นมากมายเมื่อเร็วๆ นี้ อันเนื่องมาจากธุรกิจขนส่งประเภทนี้

ตัวอย่างเช่น ในเดือนมีนาคม 2566 รถพยาบาลของบริษัท Huynh Quoc 115 Emergency Transport จำกัด (เขต 8 นครโฮจิมินห์) "เรียกเก็บเงินเกิน" 3.5 ล้านดอง สำหรับระยะทาง 4 กม. จากแขวง 10 อำเภอเตินบินห์ ไปยังโรงพยาบาล Cho Ray

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2566 ครอบครัวของนายทีจี (อายุ 36 ปี อาศัยอยู่ในจังหวัด ก่าเมา ) ต้องเสียเงินมากถึง 16 ล้านดองเพื่อเรียกรถพยาบาลมารับลูกจากก่าเมาไปยังนครโฮจิมินห์เพื่อรับการรักษาฉุกเฉิน แม้จะต้องเสียเงินจำนวนมากเพื่อช่วยชีวิตลูก แต่ลูกก็ไม่รอดชีวิต เงินหมดระหว่างทางไปส่งลูกกลับบ้าน ผู้เป็นพ่อจึงต้องนำศพใส่กล่องโฟม

“ฉันคิดว่าการขาดกฎระเบียบที่เฉพาะเจาะจงสำหรับรถพยาบาลเป็นสาเหตุที่ทำให้ผู้คนตกอยู่ในสถานการณ์ที่น่าอึดอัดเหล่านี้” ผู้เชี่ยวชาญรายนี้กล่าว

ดังนั้นเขาจึงเชื่อว่าการกำหนดให้รถพยาบาลติดตั้งอุปกรณ์ GPS และอุปกรณ์บันทึกภาพของผู้ขับขี่เป็นเครื่องมือที่จำเป็นในการทำให้บริการขนส่งมีความโปร่งใส