เรือจอดทอดสมออยู่ที่ท่าเรือ Lach Bang เขต Hai Binh
จากสถิติของกรมวิชาการ เกษตร และสิ่งแวดล้อม ณ กลางเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 ทั่วทั้งจังหวัดมีเรือประมง 6,552 ลำ ในจำนวนนี้ 3,512 ลำเป็นแพและยานพาหนะที่มีความยาวน้อยกว่า 6 เมตร เรือ 1,169 ลำมีความยาว 6-12 เมตร เรือ 808 ลำมีความยาว 12-15 เมตร และมีเพียง 1,063 ลำเท่านั้นที่มีความยาว 15 เมตรหรือมากกว่า... จำนวนเรือประมงขนาดเล็กที่ปฏิบัติการในน่านน้ำชายฝั่งจำนวนมาก (มากกว่า 70%) ทำให้การบริหารจัดการและการควบคุมดูแลเป็นไปอย่างยากลำบาก เรือประมงขนาดเล็กส่วนใหญ่มีอุปกรณ์ที่ล้าสมัยและยังไม่ผ่านมาตรฐาน เครื่องมือประมงไม่เป็นไปตามกฎระเบียบ การจับปลาเกินขนาดทำให้ทรัพยากรน้ำลดลง ส่งผลกระทบต่อระบบนิเวศธรรมชาติอย่างร้ายแรง
เพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมประมงอย่างยั่งยืน ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2564 จนถึงปัจจุบัน จังหวัดถั่นฮว้าได้ให้การสนับสนุนเจ้าของเรือประมง 24 ลำที่ไม่ผ่านเกณฑ์ความปลอดภัยในการจดทะเบียน จดทะเบียนใหม่ และดำเนินการยุบเลิกกิจการประมง ด้วยงบประมาณ 1.99 พันล้านดอง ขณะเดียวกัน ได้ให้การสนับสนุนเรือประมง 876 ลำในการติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินเรือ คิดเป็นมูลค่ารวม 8.75 พันล้านดอง สนับสนุนเรือประมง 1,626 ลำด้วยค่าธรรมเนียมการสมัครสมาชิก 4.504 พันล้านดอง สนับสนุนเรือประมงนอกชายฝั่ง 35 ลำในการปรับปรุงและเปลี่ยนถังเก็บอาหารทะเล คิดเป็นมูลค่ารวม 4.8 พันล้านดอง... นโยบายสนับสนุนข้างต้นมีส่วนช่วยในการเสริมสร้างและพัฒนากองเรือประมงนอกชายฝั่ง เพื่อให้มั่นใจว่ากองเรือมีความปลอดภัย มีอุปกรณ์ครบครัน เพิ่มประสิทธิภาพการใช้ประโยชน์ อนุรักษ์ผลผลิต เพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ และมีส่วนช่วยในการปกป้อง อธิปไตย ทางทะเลและหมู่เกาะของปิตุภูมิ
ในฐานะชาวประมงคนหนึ่งในเขตแซมเซินที่มีประสบการณ์ในทะเลมากว่าหลายสิบปี คุณเหงียน วัน เซิน เจ้าของเรือ TH-92491 เข้าใจเป็นอย่างดีว่าเขาต้องเปลี่ยนวิธีการทำประมงแบบดั้งเดิมและลงทุนอย่างกล้าหาญในอุปกรณ์เพื่อให้ตรงตามเงื่อนไขการเดินทางนอกชายฝั่งระยะไกลเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพ ทางเศรษฐกิจ สูง
“ในอดีต ชาวประมงออกทะเลตามประสบการณ์ แต่ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ การออกทะเลได้มีการใช้เครื่องจักรที่ทันสมัย โดยเฉพาะเครื่องหาปลาและอุปกรณ์ต่างๆ เช่น เครื่องจักรระยะไกล รอกไฮดรอลิก ระบบไฟ LED ถังเก็บปลา... การลงทุนนี้ไม่เพียงแต่นำมาซึ่งประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจที่ชัดเจนเท่านั้น แต่ยังช่วยปกป้องและมุ่งเป้าไปที่อุตสาหกรรมการประมงที่ยั่งยืนและมีมูลค่าทางเศรษฐกิจสูงอีกด้วย” นายซอนกล่าว
ในความเป็นจริง การปรับโครงสร้างกองเรือให้เหมาะสมเป็นสิ่งจำเป็นหากต้องการพัฒนาอุตสาหกรรมการประมงทะเลอย่างยั่งยืน มติคณะรัฐมนตรีเลขที่ 208/QD-TTg ลงวันที่ 10 มีนาคม 2566 ของนายกรัฐมนตรี ว่าด้วยการอนุมัติโครงการปรับเปลี่ยนอาชีพการประมงทะเลที่ส่งผลกระทบต่อทรัพยากรและระบบนิเวศ ยังได้กำหนดเป้าหมายในการปรับเปลี่ยนเรือประมงประมาณ 2,000 ลำที่ปฏิบัติการในน่านน้ำชายฝั่งและนอกชายฝั่ง ซึ่งปัจจุบันกำลังประมงทะเลอยู่ภายในปี 2568 มติคณะรัฐมนตรีเลขที่ 1037/QD-BNN ลงวันที่ 11 เมษายน 2567 ของกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท ว่าด้วยการประกาศและปรับโควตาใบอนุญาตการประมงนอกชายฝั่งสำหรับจังหวัดและเมืองที่เป็นศูนย์กลาง จังหวัดถั่นฮว้าได้รับโควตาเรือประมงนอกชายฝั่งจำนวน 1,114 ลำ ด้วยความมุ่งมั่นที่จะสร้างอุตสาหกรรมการประมงที่ยั่งยืน จังหวัดแทงฮวาจึงได้ปรับโครงสร้างกองเรืออย่างแข็งขัน โดยเพิ่มจำนวนเรือขนาดใหญ่และลดจำนวนเรือที่ปฏิบัติการในพื้นที่นอกชายฝั่งและชายฝั่งลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป ขณะเดียวกัน กองเรือประมงนอกชายฝั่งของจังหวัดก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและปรับโครงสร้างอย่างสมเหตุสมผล โดยอาศัยโครงการและนโยบายสนับสนุนจากรัฐบาลกลางและจังหวัด
จากการประมาณการของภาคการเกษตร หากได้รับการสนับสนุนการดัดแปลงและรื้อถอนเรือประมง จำนวนเรือประมงในจังหวัดนี้คาดว่าจะถึง 6,200 ลำภายในสิ้นปี 2568 ลดลง 883 ลำจากปี 2563 โดยเป็นเรือที่มีความยาว 15 เมตรขึ้นไป 1,114 ลำ ลดลง 169 ลำจากปี 2563 คิดเป็นร้อยละ 100 ของแผนที่กำหนดไว้ นอกจากนี้ คาดว่าผลผลิตสัตว์น้ำในปี 2568 จะอยู่ที่ 216,000 ตัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 12 จากปี 2563 โดยเป็นผลผลิตจากการประมงนอกชายฝั่ง 88,000 ตัน เพิ่มขึ้น 1,788 ตันจากปี 2563
ผลลัพธ์เบื้องต้นของภารกิจการปรับโครงสร้างกองเรือประมงได้สร้างการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนควบคู่ไปกับการพัฒนาอุตสาหกรรมประมง อย่างไรก็ตาม การปรับโครงสร้างจำเป็นต้องมีแผนงานที่เป็นระบบเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อการดำรงชีวิตของชาวประมง ดังนั้น ทุกระดับ ทุกภาคส่วน และหน่วยงานเฉพาะทางจึงจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการทบทวนความต้องการของชาวประมง ขณะเดียวกัน ควรจัดทำแผนงานและนโยบายใหม่ เพื่อให้เรือประมงที่ไม่มีประสิทธิภาพมีเงื่อนไขและแรงจูงใจในการเปลี่ยนงาน
บทความและรูปภาพ: เลฮัว
ที่มา: https://baothanhhoa.vn/tai-co-cau-doi-tau-khai-thac-hai-san-259088.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)