เสนอสร้างทางด่วนเชื่อมสนามบินลองถั่นใหม่ หมู่บ้านเล็ก ๆ ริมชายฝั่งกำลังจะ "ปรับปรุง"

หมู่บ้านริมทะเลเล็กๆ จะกลายเป็นศูนย์กลาง การท่องเที่ยว รีสอร์ทแห่งใหม่

ตามแผนระบบการท่องเที่ยวในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ที่ได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2024 โดย นายกรัฐมนตรี พื้นที่ลองไฮ - บิ่ญเจิวทั้งหมดจะกลายเป็นพื้นที่ท่องเที่ยวระดับชาติ โดยพื้นที่โฮจัมเป็นศูนย์กลางของพื้นที่ท่องเที่ยวระดับชาติแห่งนี้ โฮ แทรม กำลังพัฒนาไปอย่างแข็งแกร่งมาก โดยมีโครงการท่องเที่ยวระดับนานาชาติขนาดใหญ่หลายโครงการ

ในแง่ของขอบเขตการปกครอง โฮ ตรัม เป็นเพียงหมู่บ้านชายฝั่งทะเลเล็กๆ ในเขตเทศบาลเฟื้อกถ่วน อำเภอเซวียนม็อก ห่างจากตัวเมือง 100 กม. โฮจิมินห์ ประมาณ 125 กม.

โครงการวางแผนทั่วไปของเขตเมืองใหม่โฮจัม (เขตเซวียนหม็อก) จนถึงปี 2045 ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม 2024 กำหนดว่าเขตเมืองใหม่โฮจัมจะเป็นเขตเมืองท่องเที่ยวชายฝั่งทะเล ศูนย์กลางเศรษฐกิจ การบริการ และการท่องเที่ยวที่สำคัญของจังหวัดและเขตเซวียนหม็อก

สะพานคนเดินที่มองเห็นทะเลในโฮจัม ภาพถ่าย: Melia Ho Tram Beach

แม้ว่า Ho Tram จะเพิ่งเกิดขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ได้เติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วจนมีบทบาทนำในด้านคุณภาพการบริการและการกำหนดรูปลักษณ์ของแบรนด์การท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์ของทั้งภูมิภาค โฮ ตรัม ไม่เพียงแต่มีข้อได้เปรียบทางธรรมชาติที่หายาก เช่น แนวชายฝั่งที่ยาวและบริสุทธิ์และภูมิอากาศที่สดชื่นเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นจุดหมายปลายทางเชิงกลยุทธ์บนแผนที่รีสอร์ททางภาคใต้ด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางชายฝั่งโฮจัม-บิ่ญเชา ถือเป็น "เส้นทางพันล้านดอลลาร์" เนื่องจากมีโครงการอสังหาริมทรัพย์เพื่อการท่องเที่ยวขนาดใหญ่หลายโครงการที่กำลังลงทุนและสร้างขึ้น

ที่นี่ไม่เพียงแต่เป็นจุดรวมของแบรนด์รีสอร์ทนานาชาติเท่านั้น แต่ยังเป็นศูนย์กลางใหม่ของแนวโน้มการท่องเที่ยวที่ผสมผสานการดูแลสุขภาพ ความบันเทิง และการลงทุนที่ยั่งยืนอีกด้วย ด้วยโมเมนตัมการพัฒนานี้ โฮ ตรัมกำลังค่อยๆ ยืนยันตำแหน่งของตนเองในฐานะเมืองหลวงท่องเที่ยวรีสอร์ทแห่งใหม่ของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

เสนอเพิ่มทางด่วนโฮตรัม-ลองทานห์

ตามรายงานเนื้อหาที่ปรับปรุงแล้วของ "การวางแผนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ในช่วงปี 2021-2030 วิสัยทัศน์ถึงปี 2050" (การวางแผนจังหวัด) พร้อมทั้งมีการลงทุนท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นและคาดว่าจะเปิดดำเนินการในเร็วๆ นี้ พบว่าพื้นที่โฮจัมได้รับความสนใจจากนักลงทุนในภาคการท่องเที่ยวเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะการท่องเที่ยวรีสอร์ทระดับไฮเอนด์

อย่างไรก็ตาม ปัญหาสำคัญประการหนึ่งในปัจจุบันคือโครงสร้างพื้นฐานการเชื่อมต่อการจราจรจากสนามบินลองถันไปยังโฮทรัมไม่ได้รับการวางแผนอย่างเป็นระบบและสอดคล้องกัน

รีสอร์ทหรูหราในโฮจัม

ในการวางแผนระดับจังหวัดก่อนหน้านี้ ไม่มีเส้นทางตรงเชื่อมต่อสนามบินนานาชาติลองถั่นกับพื้นที่โฮจัม (Ho Tram) ส่งผลให้ระยะทางและเวลาเดินทางของนักท่องเที่ยว โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวต่างชาติและกลุ่มระดับไฮเอนด์ขยายกว้างขึ้น

ในปัจจุบัน ตามการวางแผนของจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า การเชื่อมต่อการจราจรส่วนใหญ่อาศัยเส้นทางต่างๆ มากมายที่รวมทางด่วน ทางหลวงแผ่นดิน และถนนของจังหวัด โดยผ่านพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นและพื้นที่ในเมืองที่มีอยู่ ส่งผลให้ความเร็วของการจราจรจำกัด ใช้เวลาเดินทางนานขึ้น และไม่ได้สร้างความสะดวกสบายที่จำเป็นสำหรับการท่องเที่ยวคุณภาพสูง

สถานการณ์นี้ไม่เพียงแต่ส่งผลต่อความน่าดึงดูดใจในการลงทุนในพื้นที่ Ho Tram เท่านั้น แต่ยังลดประสิทธิภาพการพัฒนาแกนเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวทั้งหมดทางตะวันออกเฉียงใต้ของจังหวัด ซึ่งรวมถึงเขตท่องเที่ยวแห่งชาติ Long Hai-Binh Chau อีกด้วย

ดังนั้น จึงมีความจำเป็นเร่งด่วนในการวิจัย วางแผน และลงทุนสร้างเส้นทางการจราจรที่รวดเร็วและตรงจากสนามบินลองถั่นไปยังโฮทรัม เพื่อเพิ่มศักยภาพและข้อได้เปรียบของพื้นที่นี้ให้สูงสุด ในขณะเดียวกันก็เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของบ่าเรีย-หวุงเต่าบนแผนที่การท่องเที่ยวระดับประเทศและระดับภูมิภาค

ถนนเลียบชายฝั่งโฮตรัม

กรมการคลังของจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าเสนอที่จะเพิ่มโครงการก่อสร้างทางด่วนสายใหม่เชื่อมต่อโฮจัมกับสนามบินนานาชาติลองถั่นในการวางแผนจังหวัด นี่เป็นข้อเสนอเชิงยุทธศาสตร์ที่มุ่งตอบสนองความต้องการเร่งด่วนในการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานระหว่างแหล่งท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลสำคัญกับศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้ในอนาคต

การเพิ่มการวางแผนและการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดระยะทางและเวลาในการเดินทางระหว่างโฮจัมและสนามบินลองแถ่งเท่านั้น แต่ยังเปิดพื้นที่พัฒนาเมืองใหม่ๆ ตามแนวเส้นทางการจราจรที่ทันสมัยอีกด้วย

นอกจากนี้ เส้นทางดังกล่าวจะเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาระบบเมืองชายฝั่งทะเลอย่างสอดคล้องและยั่งยืน อันจะนำไปสู่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานระหว่างภูมิภาคระหว่างจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าและจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้ให้เสร็จสมบูรณ์ โดยเชื่อมโยงกับเครือข่ายคมนาคมขนส่งระดับชาติได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังจะเป็นพลังขับเคลื่อนสำคัญในการป้องกันประเทศและความมั่นคง ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมให้กับทั้งภูมิภาค โดยเฉพาะพื้นที่ที่เส้นทางผ่าน

การพัฒนาระบบขนส่งที่มุ่งเน้น TOD (การพัฒนาที่เน้นระบบขนส่งสาธารณะ) ของโครงการจะก่อให้เกิดเขตเมืองใหม่และเขตที่อยู่อาศัยเข้มข้นขึ้น จึงช่วยเร่งอัตราการขยายตัวเป็นเมืองและสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาที่รวดเร็วและยั่งยืนของจังหวัดในระยะต่อไป

ตาม CaFeF

ที่มา: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/de-xuat-xay-tuyen-cao-toc-moi-noi-voi-san-bay-long-thanh-ap-nho-ven-bien-sap-len-doi