ข้ามถนนอย่างปลอดภัยด้วยไฟสัญญาณ

ในบริบทของการจราจรที่คับคั่งในใจกลางเมืองโฮจิมินห์ การให้ความปลอดภัยของคนเดินถนนขณะข้ามถนนถือเป็นหนึ่งในลำดับความสำคัญสูงสุดของรัฐบาลเมืองอยู่เสมอ

ในบริบทของการจราจรที่คับคั่งในใจกลางเมืองโฮจิมินห์ การดูแลความปลอดภัยของคนเดินถนนขณะข้ามถนนถือเป็นหนึ่งในลำดับความสำคัญสูงสุดของทางการเมืองเสมอ ในพื้นที่ถนน Ton Duc Thang (เขต Ben Nghe เขต 1) มาตรการต่างๆ เช่น การติดตั้งระบบไฟเตือนคนเดินถนนขณะข้ามถนนได้นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวก ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุและสร้างความตระหนักรู้ให้กับประชาชนในการปฏิบัติตามกฎจราจร

ลดอุบัติเหตุ

นางสาวเหงียน ถิ ฮวง เฟือก ซึ่งอาศัยอยู่บนถนนโงวันนาม เล่าว่า ก่อนที่จะมีการติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจร การข้ามถนนในบริเวณนี้ทำให้เธอรู้สึกไม่ปลอดภัย กลัวการชนหรืออุบัติเหตุ เนื่องจากมีการติดตั้งเส้นแบ่งเขตที่ชัดเจนและระบบสัญญาณไฟจราจร นางสาวเฟือกจึงรู้สึกปลอดภัยมากขึ้น โดยเฉพาะไฟเตือนสำหรับคนเดินถนนช่วยให้เธอรู้เวลาข้ามถนนที่ถูกต้องได้ง่ายขึ้น หลีกเลี่ยงการข้ามถนนในขณะที่รถยนต์ยังเคลื่อนที่อยู่ ลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ระบบนี้ยังมีประโยชน์อย่างมากสำหรับผู้สูงอายุ สตรีมีครรภ์ เด็ก หรือผู้ที่มีปฏิกิริยาตอบสนองช้า ช่วยให้พวกเขารู้สึกมั่นใจมากขึ้นเมื่อต้องข้ามถนนที่พลุกพล่าน

ไฟเตือนคนเดินถนนบนถนน Ton Duc Thang (เขต 1 นครโฮจิมินห์) เพิ่งได้รับการติดตั้ง

นายบุ้ย คัก ซอน ชาวบ้านถนนตัน ดุกทัง เขต 1 กล่าวว่า ในอดีตอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับคนเดินถนนค่อนข้างบ่อย โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน หรือสภาพอากาศเลวร้าย เช่น ฝนตก หมอกลง ทำให้ทัศนวิสัยลดลง “ตั้งแต่มีการติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรและไฟเตือน ผมก็สามารถข้ามถนนได้สะดวกและปลอดภัยมากขึ้น ไฟเตือนดึงดูดความสนใจของผู้ใช้ถนนและช่วยให้หยุดรถได้ถูกต้อง ในขณะที่คนเดินถนนเพียงแค่กดปุ่มและรอให้ไฟเขียวก็สามารถข้ามถนนได้อย่างปลอดภัย” นายซอนกล่าว

ความปลอดภัยสำหรับคนเดินเท้า

นายโดง็อกไฮ หัวหน้าแผนกการจัดการโครงสร้างพื้นฐานการจราจรบนถนน แผนกก่อสร้างนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ระบบสัญญาณไฟจราจรและทางม้าลายไม่เพียงช่วยให้ผู้คนกำหนดเวลาข้ามถนนได้อย่างปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังช่วยลดอุบัติเหตุอีกด้วย โดยเฉพาะบริเวณทางแยกที่มีปริมาณการจราจรสูง เช่น ถนนตันดุกทัง นอกจากนี้ ระบบนี้ยังสามารถปรับเปลี่ยนเวลาสัญญาณไฟแดงและไฟเขียวโดยอัตโนมัติตามข้อมูลปริมาณการจราจรและจำนวนคนเดินเท้า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการจราจร ลดความแออัด และส่งเสริมการปฏิบัติตามกฎของผู้ร่วมใช้ถนน

นอกจากนี้ นายไห่ยังเน้นย้ำว่าระบบไฟส่องสว่างสำหรับคนเดินเท้า 2 ระบบที่สนับสนุนโดยไม่มีค่าใช้จ่ายจากภาคธุรกิจนั้นแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพเบื้องต้นในการปรับปรุงความปลอดภัยของคนเดินเท้าและสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับกฎจราจร การสนับสนุนนี้ไม่เพียงช่วยลดภาระงบประมาณของรัฐเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงการประสานงานที่กระตือรือร้นระหว่างฝ่ายต่างๆ ในการสร้างและบำรุงรักษาระบบโครงสร้างพื้นฐานการจราจรในเมืองอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม การจะจำลองระบบดังกล่าวได้นั้น จำเป็นต้องใช้เวลาในการประเมินความเหมาะสม ความเข้ากันได้กับระบบไฟจราจรอื่นๆ รวมถึงความทนทานของเทคโนโลยีใหม่นี้ ปัจจุบันเทคโนโลยีนี้ยังค่อนข้างใหม่และไม่มีมาตรฐานอย่างเป็นทางการ ดังนั้น กรมก่อสร้างจึงกำลังตรวจสอบและประเมินทางแยกบางแห่งที่มีปริมาณการจราจรสูง เพื่อเสนอแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมในอนาคตอันใกล้นี้

นายไห่ กล่าวว่าการติดตั้งไฟเตือนและเส้นแบ่งเขตที่ชัดเจนไม่เพียงแต่ช่วยให้คนเดินถนนสามารถทราบเวลาข้ามถนนที่ปลอดภัยได้ง่ายขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยส่งเสริมการตระหนักรู้ถึงการปฏิบัติตามกฎจราจร ลดการฝ่าไฟแดงและข้ามถนนในที่ไม่เหมาะสม การประสานงานระหว่างยานพาหนะและคนเดินถนนในสภาพแวดล้อมการจราจรที่สุภาพเรียบร้อยช่วยปรับปรุงภาพลักษณ์ของเมือง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลในการสร้างสภาพแวดล้อมในเมืองที่ทันสมัย ​​ปลอดภัย และมีอารยธรรม

ในอนาคต กรมก่อสร้างของนครโฮจิมินห์จะประสานงานกับธุรกิจต่างๆ เพื่อขยายการติดตั้งระบบนี้บนถนนที่มีปริมาณการจราจรหนาแน่นและทางแยกที่ซับซ้อนต่อไป เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยและปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับชุมชน การประสานงานระหว่างธุรกิจ หน่วยงาน และประชาชนเป็นกุญแจสำคัญในการสร้างสภาพแวดล้อมการจราจรที่ปลอดภัย ทันสมัย ​​และมีอารยธรรมมากขึ้นสำหรับนครโฮจิมินห์

ขั้นตอนการทำงานของไฟเตือนทางม้าลาย

เฟส 1: เมื่อปุ่มเปิดใช้งาน ไฟสัญญาณจราจรสำหรับยานพาหนะที่ข้ามเส้นทางจะเปลี่ยนจากสีเหลืองกะพริบเป็นสีเขียวเป็นเวลา 30 วินาที ในขณะนี้ การจราจรยังคงผ่านไปอย่างปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดความเสียหายอย่างกะทันหันต่อผู้ขับขี่ ไฟสัญญาณคนเดินถนนจะเปลี่ยนเป็นสีแดงพร้อมกัน ไฟสัญญาณคนเดินถนนบนทางเท้าจะเปลี่ยนเป็นสีแดง เพื่อเตือนคนเดินถนนให้หยุดและรอในตำแหน่งที่ปลอดภัย

เฟส 2: หลังจากสัญญาณไฟจราจรสีเขียวบนเสาไฟจราจรหมดลง ไฟจราจรสำหรับยานพาหนะบนเส้นทางจะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองเป็นเวลา 3 วินาที จากนั้นจะเปลี่ยนเป็นสีแดงต่อไป (ประมาณ 20 วินาที) เพื่อให้ยานพาหนะหยุดและรอข้ามถนน เมื่อถึงเวลานี้ ไฟสัญญาณคนเดินเท้าจะเปลี่ยนเป็นสีเขียว ไฟบอกทางเท้าจะเปลี่ยนเป็นสีเขียวเพื่อให้คนเดินเท้าข้ามถนนได้

เฟส 3: หลังจากสัญญาณไฟจราจรสีแดงบนเสาไฟจราจรสิ้นสุดลง ไฟจราจรสำหรับยานพาหนะจะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองเป็นเวลา 3 วินาที จากนั้นจะกะพริบสีเหลืองเพื่อให้ยานพาหนะสามารถขับต่อไปได้ ในเวลานี้ ไฟข้ามถนนสำหรับคนเดินบนทางเท้าจะปิดไฟสีเขียว ซึ่งเป็นการสิ้นสุดการทำงาน

ก๊วก หุ่ง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/di-bo-qua-duong-an-toan-nho-den-canh-bao-post798496.html