“การเรียกชื่อ” สาเหตุที่ทำให้คนไม่พอใจและโกรธ

“การเรียกชื่อ” สาเหตุที่ทำให้คนไม่พอใจและโกรธ

ผู้มีสิทธิเลือกตั้งโว่หือห่าว (ตำบลกู๋จี) กล่าวอย่างขุ่นเคืองว่า ในพื้นที่นี้มีพื้นที่วางผังเมืองหลายแห่งที่ถูกระงับการใช้มานานหลายทศวรรษ ประชาชนในพื้นที่เหล่านี้ไม่สามารถแปลงกรรมสิทธิ์ที่ดินของตนได้เป็นเวลานาน ทำให้เกิดความคับข้องใจ อย่างไรก็ตาม ขณะนี้การวางผังเมืองยังไม่ถูกยกเลิก และภาษีแปลงที่ดินก็เพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้ประชาชนเกิดความกังวลและสับสนอย่างมาก

ในพื้นที่ชนบทบางแห่งมีอัตราการแปลงที่ดินสูงถึง 10-20 ล้านดองต่อตารางเมตร ซึ่งสูงเกินไปเมื่อเทียบกับรายได้ของประชาชน ดังนั้น คุณฮาญห์จึงเห็นว่าจำเป็นต้องคงอัตราภาษีแปลงที่ดินเดิมไว้สำหรับผู้ที่จดทะเบียนแปลงที่ดินแปลงแรก และอัตราภาษีใหม่จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่แปลงที่ดินแปลงที่สองเป็นต้นไป

ปัญหาจราจรติดขัดเป็นปัญหาน่าหงุดหงิดในนคร โฮจิมินห์

ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง ฟาน มิญ ตุง (ตำบลบาเดียม) ได้ยื่นคำร้องต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ให้ออกใบอนุญาตก่อสร้างอย่างเป็นทางการหรือใบอนุญาตชั่วคราวสำหรับโครงการที่ดินที่อยู่อาศัยในเขตที่อยู่อาศัยใหม่ เนื่องจากปัจจุบันการระงับใบอนุญาตสร้างความยากลำบากให้กับผู้ที่ไม่สามารถตั้งถิ่นฐานได้ แม้ว่าความหนาแน่นของประชากรในพื้นที่เหล่านี้จะครอบคลุมถึง 80-90% แล้ว แต่การซื้อขาย การโอนกรรมสิทธิ์ยังคงได้รับอนุญาตอยู่ แต่ที่ดินแปลงที่เหลือยังไม่ได้รับใบอนุญาตก่อสร้างใหม่

นอกจากนี้ ในตำบลบาเดียม ผู้มีสิทธิเลือกตั้งเหงียน วัน ดึ๊ก กล่าวว่า ปัจจุบันถนนฟาน วัน โฮน มีปริมาณการจราจรที่หนาแน่นเกินพิกัด ก่อให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุแก่ผู้ใช้ถนนบ่อยครั้ง นอกจากนี้ ปัญหาการค้าขายและการบุกรุกถนนและทางเท้ายังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ คณะกรรมการจัดการขยะเอกชนไม่ได้ทำงานประสานกัน โดยเก็บขยะเพียง 5-7 วันต่อครั้ง ก่อให้เกิดกลิ่นเหม็นและมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม...

สำหรับพอร์ทัล 1022 ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2568 มีผู้ร้องเรียนและคำร้อง (PAKN) มากกว่า 32,000 เรื่องที่ได้รับและได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที คิดเป็นมากกว่า 97% เฉพาะในเดือนกันยายน 2568 มี KNPA 13,409 เรื่อง ซึ่ง 6,460 เรื่องอยู่ในกระบวนการบริหารราชการแผ่นดิน คิดเป็นสัดส่วนมากที่สุดในระบบทั้งหมด

ข้อร้องเรียนส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดจากความล่าช้าของเจ้าหน้าที่ แต่เกิดจากความผิดพลาดทางเทคนิคในการประสานข้อมูลระหว่างหน่วยงานต่างๆ (เช่น ตำรวจ กรมกิจการภายใน กรมประกันสังคม ฯลฯ) และการขาดข้อมูลสถานะเอกสาร ทำให้ประชาชนต้องส่งเอกสารซ้ำหลายครั้ง จุดที่มีปัญหาส่วนใหญ่มักอยู่ในเขต Linh Xuan และ Binh Hung Hoa ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีนักศึกษาและแรงงานจำนวนมาก และมีความต้องการที่พักอาศัยชั่วคราวและขั้นตอนการเข้าเมืองสูง

ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐานในเมือง มี PAKN จำนวน 2,402 แห่ง โดยส่วนใหญ่เน้นที่สภาพถนนที่เสียหาย หลุมบ่อ การทรุดตัว (45%) และปัญหาท่อระบายน้ำ ฝาท่อระบายน้ำ และระบบระบายน้ำ (30%) ซึ่งสะท้อนถึงสภาพความเสื่อมโทรมของโครงสร้างพื้นฐาน และแสดงให้เห็นว่างานบำรุงรักษายังคงดำเนินไปอย่างไม่มีประสิทธิภาพ ไม่เป็นไปตามความคาดหวังของประชาชน จุดที่มีปัญหาส่วนใหญ่อยู่ในเขต Linh Xuan, Binh Hung Hoa, Long Truong และ An Lac ซึ่งมีความหนาแน่นของยานพาหนะหนักและกิจกรรม ทางเศรษฐกิจ และการก่อสร้างสูง นำไปสู่ความเสื่อมโทรมของถนนและน้ำท่วมบ่อยครั้ง

ในด้านความสงบเรียบร้อยของเมือง มีรายงาน PAKN จำนวน 1,320 รายการ โดยเน้นการบุกรุกถนนและทางเท้าในย่านตลาดและศูนย์การค้า ซึ่งก่อให้เกิดการกีดขวางการจราจรและเป็นอันตรายต่อคนเดินเท้า นอกจากนี้ยังมีรายงาน PAKN จำนวน 1,331 รายการเกี่ยวกับเสียง โดยส่วนใหญ่รายงานเกี่ยวกับกิจกรรมที่ก่อให้เกิดเสียงดังนอกเวลาทำงาน โดยเฉพาะในเวลากลางคืนหลัง 22.00 น. ซึ่งส่วนใหญ่มักเป็นงานก่อสร้าง ธุรกิจเบียร์ การร้องคาราโอเกะแบบไม่ได้นัดหมาย หรือการโฆษณาผ่านลำโพง

ในบรรดาแหล่งกำเนิดเสียง กิจกรรมการก่อสร้างและการผลิตมีสัดส่วนสูงที่สุด ประมาณ 40-45% ซึ่งมีลักษณะระยะยาว มักละเมิดกรอบเวลาที่กำหนด ส่งผลโดยตรงต่อสุขภาพและการนอนหลับของประชาชน รองลงมาคือกิจกรรมทางธุรกิจและบริการ คิดเป็นประมาณ 35-40% ซึ่งมักก่อให้เกิดเสียงดังในท้องถิ่น แต่ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อความสงบเรียบร้อยของประชาชนและความปลอดภัยของชุมชนในเวลากลางคืน...

ในเขต Hiep Binh Phuoc และเขต Binh Hung Hoa แรงกดดันด้านเสียงมาจากกิจกรรมการผลิต การบรรทุกและขนถ่ายสินค้าและยานพาหนะ ในขณะที่ในเขต Long Truong ข้อเสนอแนะจะเน้นไปที่เสียงจากการก่อสร้างที่อยู่อาศัยและงานเคลียร์พื้นที่

ในส่วนของการดำเนินงานรถโดยสาร มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับทัศนคติในการให้บริการของพนักงานขับรถและพนักงานบริการจำนวน 1,722 เรื่อง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงข้อจำกัดในการฝึกอบรมและการควบคุมดูแลของทีมงาน นอกจากนี้ สถานการณ์การข้ามสถานีและการเดินทางที่ไม่เหมาะสมยังทำให้ความน่าเชื่อถือของระบบขนส่งสาธารณะลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีนักศึกษาจำนวนมาก เช่น เขตหลินซวน และจุดเชื่อมต่อที่สำคัญ เช่น เบ้นถั่น นอกจากนี้ ข้อร้องเรียนจำนวนมากเกี่ยวกับรถยนต์เก่า สกปรก เครื่องปรับอากาศเสีย แสดงให้เห็นถึงการขาดการลงทุนและการบำรุงรักษารถยนต์ ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อคุณภาพการให้บริการของระบบขนส่งสาธารณะ

ตัวเลข 1,331 PAKN ที่เกี่ยวข้องกับเสียงสะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนถึงคุณภาพชีวิตที่ตกต่ำของประชาชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตเมืองที่มีความหนาแน่นของประชากรสูงและมีกิจกรรมทางเศรษฐกิจ แก่นแท้ของปัญหานี้เกิดจากความขัดแย้งด้านพื้นที่และเวลาระหว่างการผลิต ธุรกิจ และการก่อสร้าง รวมถึงสิทธิในการพักผ่อนและผ่อนคลายของชุมชน

ปัญหาที่ก่อให้เกิดความกังวลต่อสาธารณะ ได้แก่ เสียงรบกวนจากการก่อสร้าง คาราโอเกะ และธุรกิจที่มักเกิดขึ้นนอกเวลาทำการ ปัญหาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร เช่น หลุมบ่อ ดินทรุดตัว ท่อระบายน้ำ ระบบระบายน้ำ และฝาปิดท่อระบายน้ำที่ชำรุดเสียหายซึ่งก่อให้เกิดอันตรายและน้ำท่วม นอกจากนี้ ข้อร้องเรียนเกี่ยวกับขยะและสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อม การฝ่าฝืนกฎการก่อสร้าง การทิ้งขยะมูลฝอย และการขับถ่าย แม้จะมีสัดส่วนที่น้อยกว่า แต่ก็ยังคงเป็นปัญหาที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อชีวิตในเมือง ดังนั้น จึงขอแนะนำให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ มุ่งเน้นการกำกับดูแลและจัดการอย่างรวดเร็วเพื่อให้เป็นไปตามความคาดหวังของประชาชน! - นาย Pham Huynh Quang Hieu รองผู้อำนวยการกรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีนครโฮจิมินห์ กล่าว

นอกจากนี้ กรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ยังได้จัดอันดับตามอัตราการชำระเงินตามกำหนดเวลาของ PAKN และคุณภาพการประมวลผล PAKN หน่วยงาน 5 อันดับแรกในการจัดอันดับ ได้แก่ ศูนย์บริหารโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคนครโฮจิมินห์, ศูนย์พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระดับภูมิภาค Thu Duc, แขวง Chanh Hung, แขวง Hanh Thong และแขวง Gia Dinh ส่วนหน่วยงาน 5 อันดับแรกในการจัดอันดับ ได้แก่ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างระดับภูมิภาค Binh Tan, โทรคมนาคมนครโฮจิมินห์, แขวง Binh Loi, แขวง An Lac และแขวง Cat Lai

ที่มา: https://cand.com.vn/doi-song/diem-danh-nhung-nguyen-nhan-khien-nguoi-dan-phien-muon-buc-xuc-i783903/