ภาพลักษณ์ของฮานอยในยุคสมัยใหม่ที่มองผ่านหนังสือ

Việt Nam•01/10/2024

เรื่องราวเกี่ยวกับการทำลายกระท่อมมุงจากหลังสุดท้ายบนถนนพอล เบิร์ต (ปัจจุบันคือถนนตรังเทียน) ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1888 นั้น มีบันทึกไว้ในหนังสือ " ฮานอย ในยุคสมัยใหม่"

หนังสือเล่มนี้มีทั้งหมด 524 หน้า รวบรวมงานวิจัยของดาว ถิ เดียน เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของฮานอยสู่การเป็นเมืองสมัยใหม่สไตล์ตะวันตก เมืองหลวงของสหพันธ์อินโดจีนฝรั่งเศสในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 เนื้อหาคัดเลือกมาจากรายงาน ทางวิทยาศาสตร์ และบทความต่างๆ ที่ผู้เขียนได้เขียนเกี่ยวกับฮานอย ซึ่งตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ นิตยสาร และเว็บไซต์ของศูนย์จดหมายเหตุแห่งชาติ โดยอ้างอิงจาก... ที่ เอกสารจากหน่วยงานนี้มีอายุย้อนไปถึงยุคอาณานิคมฝรั่งเศส

หนังสือเล่มนี้จัดพิมพ์โดยสำนักพิมพ์ญานามเมื่อวันที่ 29 กันยายน เพื่อเป็นการรำลึกถึงวาระครบรอบ 70 ปีแห่งการปลดปล่อยฮานอย (10 ตุลาคม 1954 - 10 ตุลาคม 2024) ภาพ: ศูนย์จดหมายเหตุแห่งชาติ 1

งานเขียนนี้แบ่งออกเป็นสองส่วน โดยเริ่มต้นด้วยเหตุการณ์การโจมตีฮานอยสองครั้งโดยกองทัพฝรั่งเศสในปี 1873 และ 1882 ซึ่งถือเป็นช่วงเวลาสำคัญในการกำหนดรูปลักษณ์ของเมือง

ตามเอกสารของอังเดร มาสซงในหนังสือเล่มนั้น จี้ฮานอยคือเรื่องราวชีวิต (ค.ศ. 1873-1888) ทันทีหลังจากยึดพื้นที่ได้ในปี ค.ศ. 1883 กองร้อยทหารราบภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันเรโทรเวย์ได้ประจำการอยู่ที่ พระราชวังกิญเถียน พบว่าเสาที่แกะสลักอย่างสวยงามนั้นถูกปกคลุมด้วย "กำแพงที่น่ากลัวพร้อมช่องยิงปืน"

ผู้เขียนกล่าวถึงการขยายและการวางผังย่านฝรั่งเศสทางตะวันตกของฮานอย จากที่ตั้งเดิมที่เป็นป้อมปราการในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 นอกจากนี้ เธอยังกล่าวถึงการปรากฏตัวของปอล ดูเมอร์ ในปี 1897 เมื่อเขาเดินทางมาถึงฮานอยเพื่อเข้ารับตำแหน่งผู้ว่าการทั่วไป และในวันที่ 20 มกราคม 1900 โรงเรียนฝรั่งเศสเพื่อการศึกษาตะวันออกไกลได้ก่อตั้งขึ้นเพื่ออนุรักษ์อนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ทั่วคาบสมุทรอินโดจีน รวมถึงฮานอยด้วย

นี่คือภาพถ่ายสุดท้ายที่แสดงให้เห็นสถาปัตยกรรมที่ยังคงสภาพสมบูรณ์ของป้อมปราการฮานอย ด้านหน้าคือทะเลสาบช้าง และที่ดินว่างเปล่าที่อยู่ติดกันในปัจจุบันเป็นที่ตั้งของสถานทูตจีน ภาพ: ศูนย์จดหมายเหตุแห่งชาติ I

ส่วนที่สองแสดงให้เห็นถึงกระบวนการเปลี่ยนแปลงของฮานอยจากเขตสัมปทานไปสู่ "เมืองสไตล์ฝรั่งเศส" ผู้เขียนได้จัดเรียงบทความ 35 บทความออกเป็น 8 หัวข้อย่อย ซึ่งรวมถึง: พื้นที่สัมปทาน ขอบเขตเมืองและการจัดระเบียบการบริหาร การขนส่ง ถนนและการตั้งชื่อถนน วัฒนธรรมและสังคม การศึกษา การอนุรักษ์ภูมิทัศน์และอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ การก่อสร้างและการขยายเมือง

นางดาว ถิ เดียน ชี้ให้เห็นว่า กระบวนการพัฒนาเมืองที่รัฐบาลอาณานิคมดำเนินการนั้นดำเนินไปพร้อมกันในสองด้าน ได้แก่ การกำหนดและขยายขอบเขตการปกครองของเมือง และการสร้างระบบการปกครองที่ประกอบด้วยสององค์กร คือ สภาเมืองและศาลผู้ว่าการเมือง

การคมนาคมขนส่งของฮานอยในช่วงยุคอาณานิคมฝรั่งเศสปรากฏให้เห็นในบทความต่างๆ เช่น ต้นกำเนิดของรถรางและรถลาก และวิธีการใช้งาน เอกสารจากตะวันตกบางฉบับแสดงให้เห็นว่ารูปลักษณ์ของเมืองค่อยๆ เปลี่ยนไปเป็นแบบยุโรปในศตวรรษที่ 19 กระบวนการพัฒนาเมืองเห็นได้ชัดจากเหตุการณ์สำคัญต่างๆ เช่น การรื้อถอนกระท่อมมุงจากหลังสุดท้ายบนถนนปอลเบิร์ตในเดือนมกราคม ค.ศ. 1888 ในปี ค.ศ. 1891 ฮานอยมีโรงงานผลิตน้ำแข็ง ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1897 เป็นต้นมา ถนนในเมืองถูกปูด้วยกรวด มีการสร้างทางเท้า วางท่อระบายน้ำใต้ดิน และวางระบบไฟฟ้าและน้ำประปาจนแล้วเสร็จ

ในช่วงปี ค.ศ. 1920-1945 ฮานอยได้ขยายตัวไปทางใต้ (ไปยังบริเวณทะเลสาบบายเมา) และมีอาคารหลายแห่งปรากฏขึ้น เช่น พิพิธภัณฑ์หลุยส์ ฟิโนต์ (ปัจจุบันคือพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์แห่งชาติ) กรมการคลังอินโดจีน (ปัจจุบันคือกระทรวงการต่างประเทศ) และโรงพยาบาลเรเน่ โรบิน (ปัจจุบันคือโรงพยาบาลบัคไม)

ถนนแมนดาริน (ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นถนนหางหลง ปัจจุบันคือถนนเลอดวน) ภาพ: ศูนย์จดหมายเหตุแห่งชาติ I

ในตอนท้ายของหนังสือ ผู้เขียนได้เพิ่มภาคผนวกซึ่งประกอบด้วย: ตารางแสดงรายชื่อถนน จัตุรัส และสวนสาธารณะในฮานอยก่อนและหลังปี 1954 รายชื่อโดยสังเขปของบุคคลสำคัญชาวฝรั่งเศสที่ชื่อของพวกเขาถูกนำมาใช้ตั้งชื่อถนน จัตุรัส สวน และอาคารบางแห่งในฮานอยก่อนปี 1954 ตัวอย่างเช่น ถนน Abattoire Street มีอยู่ก่อนปี 1895 เดิมชื่อถนน 159 ก่อนปี 1930 เปลี่ยนเป็นถนน Duong Thi Ai Street (1945) ถนน Luong Yen Street (1951) และตั้งแต่ปี 1954 จนถึงปัจจุบันก็ยังคงใช้ชื่อถนนเดิมนี้

นอกจากนี้ ผู้เขียนยังให้ข้อมูลใหม่บางประการ เช่น ข้อเท็จจริงที่ว่าสะพานลองเบียนได้รับการออกแบบและสร้างโดยเดย์เดและปิลเล ไม่ใช่กุสตาฟ ไอเฟล อย่างที่หลายคนเข้าใจผิด ผู้เขียนสรุปเรื่องนี้โดยอ้างอิงจากเอกสารจากศูนย์จดหมายเหตุแห่งชาติที่ 1 รวมถึงบันทึกการประมูลและพระราชกฤษฎีกาของผู้ว่าการทั่วไปแห่งอินโดจีนที่เลือกเดย์เดและปิลเลเป็นผู้รับเหมาอย่างเป็นทางการ

คุณดาว ถิ เดียน เกิดและเติบโตในฮานอย มีความทรงจำมากมายเกี่ยวกับสวนดอกไม้หางเดาและเสียงรถรางที่วิ่งไปตามถนนกวนแทง สำหรับเธอแล้ว ถนนหนทางทั่วเมืองหลวงได้กลายเป็นส่วนสำคัญที่ขาดไม่ได้ในวัยเด็กของเธอ “ฉันต้องการถ่ายทอดความรักอันลึกซึ้งที่มีต่อฮานอยผ่านหนังสือเล่มนี้” ผู้เขียนกล่าว

ในงานเปิดตัวหนังสือเมื่อเช้าวันที่ 29 กันยายน ศาสตราจารย์และอาจารย์ผู้ทรงคุณวุฒิ วู ดือง นิง ได้แสดงความคิดเห็นว่า นอกจากการให้ข้อมูลแล้ว ผู้เขียนยังได้ผสมผสานการวิเคราะห์และประเมินบทบาทของรัฐบาลอาณานิคมและวิธีการบริหารจัดการ โดยแสดงให้เห็นผ่านเอกสารและจดหมายราชการต่างๆ ศาสตราจารย์ยังประทับใจกับภาคผนวกที่แสดงรายชื่อถนนก่อนและหลังปี 1954 โดยกล่าวว่า "ดร. ดาว ถิ เดียน ได้ค้นพบเส้นทางที่เป็นเอกลักษณ์ของตนเองโดยการเจาะลึกเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์มากมายของฮานอยผ่านหนังสือเล่มนี้"

นักเขียน ดาว ถิ เดียน ในงานเมื่อเช้าวันที่ 29 กันยายน ภาพถ่าย: ทุย ฮัง

ผู้เขียนคือ ดาว ถิ เดียน อายุ 71 ปี จบการศึกษาประวัติศาสตร์โลกจากมหาวิทยาลัยฮานอย (ค.ศ. 1970-1975) และเคยทำงานที่ศูนย์จดหมายเหตุแห่งชาติ 1 (ค.ศ. 1975-2008)

เธอเป็นผู้เขียนตำราจำนวนมาก ฮานอยผ่านเอกสารและจดหมายเหตุ (1873-1954) (บรรณาธิการบริหาร) ระบบเอกสารทางกฎหมายเกี่ยวกับการก่อสร้างและการบริหารจัดการเมืองฮานอย ตั้งแต่ปี 1885 ถึง 1954 ผู้เขียนยังมีส่วนร่วมในการเรียบเรียงหนังสือเล่มอื่นๆ ด้วย บันทึกทางประวัติศาสตร์ของเขตทังลอง-ฮานอย ซึ่งเป็นเขตตะวันตกของกรุงฮานอยในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 ผ่านเอกสารที่ดิน และชื่อสถานที่ทางการปกครองของเขตทังลอง-ฮานอย (ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 19 จนถึงปัจจุบัน )

แหล่งที่มา