การปรากฏตัวของรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของนครโฮจิมินห์ก่อนวันเปิดให้บริการ

(Dan Tri) - หลังจากก่อสร้างมา 12 ปี รถไฟฟ้าสาย 1 (เบ๊นถัน - ซ่วยเตี๊ยน) จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันพรุ่งนี้ (22 ธันวาคม) นับเป็นการเติมความสดชื่นให้กับการจราจรและเขตเมืองต่างๆ ในนครโฮจิมินห์

หลังจากการก่อสร้าง 12 ปี รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน) ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์ และภายในไม่กี่วัน โครงการขนส่งสาธารณะที่มีระยะเวลายาวนานกว่าทศวรรษในนครโฮจิมินห์ก็จะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ นี่คือความปรารถนาของชาวเมืองที่ต้องการระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัย รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มีความยาว 19.7 กิโลเมตร แบ่งเป็นใต้ดิน 2.6 กิโลเมตร และเหนือพื้นดิน 17.1 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมหลังการปรับปรุงอยู่ที่ 43,700 พันล้านดอง โครงการนี้มีเส้นทางผ่านเขต 1, บิ่ญถั่น, ทูดึ๊ก (นครโฮจิมินห์) และดีอาน ( บิ่ญเซือง )

Long Binh Depot (แขวง Long Binh เมือง Thu Duc) เป็นหนึ่งในรายการที่สำคัญที่สุดและถือเป็น "หัวใจ" ของรถไฟฟ้าสาย 1 โดยเป็นศูนย์กลางควบคุมการดำเนินงาน ทำความสะอาด บำรุงรักษา และซ่อมแซมรถไฟฟ้าทั้งสาย

ปัจจุบันรถไฟฟ้าสายที่ 1 มีขบวนทั้งหมด 17 ขบวน แต่ละขบวนประกอบด้วยตู้โดยสาร 3 ตู้ ความยาว 61.5 เมตร สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 930 คน แบ่งเป็นผู้โดยสารนั่ง 147 คน และผู้โดยสารยืน 783 คน

ห้องควบคุมถือเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างจุด สาย และแผนกต่างๆ ในสายงานปฏิบัติการทั่วไปของรถไฟฟ้าทั้งสาย หมายเลข 1 โดยแต่ละกะของห้องควบคุมจะมีพนักงานจำนวน 6 คน (รวม 24 คน)

มีการติดตั้งจอขนาดใหญ่เพื่ออัปเดตและติดตามข้อมูลการปฏิบัติงาน ในแต่ละแถวของเครื่องจักรจะมีเจ้าหน้าที่ 1-2 คน รับผิดชอบงานต่างๆ เช่น ฝ่ายจัดส่งผู้โดยสาร ฝ่ายขนส่ง (รับผิดชอบตลอดเส้นทาง) ฝ่ายจัดส่งรถ (รับผิดชอบทำความสะอาดรถไฟ ซ่อมบำรุง และสนับสนุนเมื่อเกิดปัญหา) และอุปกรณ์ตรวจสอบ

ไม่ไกลจากห้องควบคุมการเดินรถคือบริเวณซ่อมบำรุงรถไฟที่สถานีลองบิ่ญ หลังจากเสร็จสิ้นการเดินทาง รถไฟจะถูกนำมายังบริเวณนี้เพื่อซ่อมบำรุง

สถานีขนส่งผู้โดยสารส่วยเตี๊ยน เป็นหนึ่งในสถานีขนส่งผู้โดยสารลอยฟ้าแห่งแรกๆ ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (จากเมืองทูดึ๊กไปยังใจกลางเมือง) ตั้งอยู่ด้านหน้าสถานีขนส่งผู้โดยสารเมียนดงแห่งใหม่ คาดว่าหลังจากรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เปิดให้บริการแล้ว ปัญหาความล่าช้าและจำนวนผู้โดยสารที่ไม่เพียงพอในสถานีขนส่งที่ทันสมัยที่สุดในเวียดนามแห่งนี้จะได้รับการแก้ไข

ทางรถไฟสายเมโทรหมายเลข 1 มีความยาวทั้งหมด 19.7 กม. วิ่งจากสถานีรถไฟใต้ดินเบนถั่นไปจนถึงสถานีลองบินห์ โดยมีช่วงคดเคี้ยวหลายช่วงอยู่ด้านบน ขนานไปกับทางหลวง ฮานอย

รถไฟใต้ดินสาย 1 วิ่งผ่านสถานที่สำคัญและสถานที่ ท่องเที่ยว ที่มีชื่อเสียงในนครโฮจิมินห์ เช่น ย่านท่องเที่ยวเสี้ยวเตียน, ไฮเทคพาร์ค, แลนด์มาร์ก 81 (ตึกที่สูงที่สุดในเวียดนาม) ... ในภาพรถไฟใต้ดินวิ่งผ่านย่านท่องเที่ยวเสี้ยวเตียน

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 วิ่งผ่านสี่แยกรถรางสาย 2 และกัตไล (หนึ่งในสี่แยกที่ใหญ่ที่สุดในนครโฮจิมินห์) หลังจากเปิดให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 แล้ว โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของนครโฮจิมินห์จะเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก นำมาซึ่งรูปลักษณ์ใหม่

ตลอดเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มีอาคาร อาคารชุด และศูนย์การค้าจำนวนมากตั้งอยู่ใกล้กัน ซึ่งถือเป็นตัวอย่างทั่วไปของโมเดล TOD (การพัฒนาที่เน้นระบบขนส่งสาธารณะ) ซึ่งมุ่งเน้นการพัฒนาเมืองรอบ ๆ สถานี เส้นทางรถไฟในเมือง และทางแยกสำคัญ ๆ เพื่อสร้างพื้นที่อยู่อาศัยและย่านธุรกิจที่เชื่อมต่อโดยตรงกับระบบขนส่งสาธารณะ

นอกจากนี้ รถไฟฟ้าสาย 1 ทั้งสายยังได้ติดตั้งสะพานลอยคนเดินจำนวน 9 แห่ง ช่วยให้ผู้โดยสารเข้าถึงสถานีลอยฟ้าได้สะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น

รถไฟฟ้าใต้ดินมีความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้ 110 กม./ชม. สำหรับทางยกระดับ และ 80 กม./ชม. สำหรับทางใต้ดิน

ด้วยสถาปัตยกรรมอันเป็นเอกลักษณ์และจุดเด่นที่โดดเด่น สถานีใต้ดินทั้งสามแห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 (เบ๊นถัน - ซั่วเตียน) ได้แก่ เบ๊นถัน โรงละครเมือง และบาซอน ก็สร้างเสร็จสมบูรณ์ 100% และพร้อมเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ว

สถานีรถไฟใต้ดินแต่ละแห่งมีรูปแบบสถาปัตยกรรมและจุดเด่นที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ที่สถานีรถไฟใต้ดินเบนถัน สกายไลท์ขนาดยักษ์ถือเป็นจุดเด่นทางสถาปัตยกรรมที่สื่อถึงสถานีเบนถันโดยเฉพาะ และสัญลักษณ์ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 โดยทั่วไป

ค่าโดยสารรถไฟสำหรับผู้โดยสารมีดังนี้ ราคาต่ำสุดต่อเที่ยวอยู่ที่ 7,000 ดอง และสูงสุด 20,000 ดอง (สำหรับผู้โดยสารที่ชำระด้วยเงินสด) สำหรับผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วเที่ยวเดียวโดยไม่ใช้เงินสด ราคาต่ำสุดอยู่ที่ 6,000 ดอง และสูงสุดอยู่ที่ 19,000 ดอง สำหรับผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วรายวัน ราคา 40,000 ดอง ไม่จำกัดจำนวนเที่ยวต่อวัน ตั๋ว 3 วัน ราคา 90,000 ดอง ไม่จำกัดจำนวนเที่ยวใน 3 วัน ผู้โดยสารทั่วไปที่ซื้อตั๋วรายเดือน ราคา 300,000 ดอง ไม่จำกัดจำนวนเที่ยวต่อเดือน ราคาตั๋วรายเดือนสำหรับนักเรียนอยู่ที่ 150,000 ดอง ราคาตั๋วข้างต้นรวมประกันภัยผู้โดยสารแล้ว

เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้บริการแล้ว คาดว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 จะช่วยเปลี่ยนโฉมการจราจรในนครโฮจิมินห์ในอนาคต ขณะเดียวกันจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในนครโฮจิมินห์

ไทย ในช่วง 6 เดือนแรก จะมีการดำเนินการดังต่อไปนี้: เวลาเปิดเส้นทาง: 05:00 น.; เวลาปิดเส้นทาง: 22:00 น.; ช่วงเวลาเดินรถ: 8-12 นาที/เที่ยว วันแรกของการเปิดให้บริการเส้นทางจะเริ่มเวลา 10:00 น. หลังจากนั้น 6 เดือน เวลาเปิดเส้นทาง: 05:00 น.; เวลาปิดเส้นทาง: 23:30 น. ช่วงเวลาเดินรถ: 5-10-15 นาที/เที่ยว (ตามช่วงเวลา: ช่วงเวลาเร่งด่วน/ปกติ/นอกช่วงเวลาเร่งด่วน) เกี่ยวกับราคาตั๋ว: ตั๋วเที่ยวเดียว (ตั๋วเที่ยวเดียว): ตั๋วไป 1 สถานีราคา 7,000 ดอง และตั๋วตลอดเส้นทางราคา 20,000 ดอง/เที่ยว ตั๋วรายวัน: 40,000 ดอง ใช้ได้ 1 วัน ไม่จำกัดจำนวนเที่ยว ตั๋ว 3 วัน: 90,000 ดอง ใช้ได้ 3 วัน ไม่จำกัดจำนวนเที่ยว ตั๋วรายเดือน (ทั่วไป, ลำดับความสำคัญ): ทั่วไป: 300,000 ดอง/เดือน นักศึกษาจะได้รับสิทธิพิเศษ 150,000 ดอง/เดือน บังคับใช้นโยบายบัตรฟรีสำหรับวิชาที่มีความสำคัญตามมติ 29/2024/NQ-HDND ลงวันที่ 11 ธันวาคม 2567 ของสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ (เด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี ผู้มีคุณธรรม ผู้สูงอายุ 60 ปีขึ้นไป และผู้พิการ เข้าชมฟรี) ผู้โดยสารที่ใช้รถยนต์ส่วนตัวสามารถจอดรถได้ที่ลานจอดรถใกล้สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (สวนสาธารณะวันถั่น, เถาเดียน, ราชเจียก, เฟื้อกลอง, บินห์ไท, สถานีขนส่งผู้โดยสารเสว่ยเตียน, ...) ผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ๋นถั่น - เสว่ยเตียน) สามารถใช้สะพานลอยสำหรับคนเดินเท้าที่สถานีต่างๆ ได้แก่ สถานีเตินคัง, เถาเดียน, อันฟู, ราชเจียก, เฟื้อกลอง, บินห์ไท, ธูดึ๊ก, สวนเทคโนโลยีขั้นสูง และมหาวิทยาลัยแห่งชาติ เพื่อเข้าถึงสาธารณูปโภคบนถนนหวอเหงียนเจียป และทางหลวงฮานอยได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-tuyen-metro-dau-tien-cua-tphcm-truoc-ngay-van-hanh-20241218232422736.htm