การปรับการทดสอบจำลองการจราจรในการทดสอบการขับขี่

เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขตลองแถ่ง จังหวัด ด่งนาย รายงานว่า การทดสอบจำลองโดยใช้ซอฟต์แวร์ที่จัดทำโดยกรมทางหลวงเพื่อนำไปใช้กับโปรแกรมการสอนและการเรียนรู้สำหรับการขับขี่รถยนต์ประเภท B1, B2, C, D, E, F... นั้นไม่เหมาะสม และไม่สามารถประเมินความเป็นจริงของการขับขี่บนท้องถนนได้อย่างแม่นยำ

ผู้มีสิทธิเลือกตั้งระบุว่า กฎระเบียบดังกล่าวก่อให้เกิดความสับสนแก่ผู้เข้าสอบและสิ้นเปลืองทั้งเวลาและเงินทอง ผู้มีสิทธิเลือกตั้งจึงขอให้ กระทรวงคมนาคม ยกเลิกการจัด สอบจำลองการจราจร ในการสอบขับรถ

เกี่ยวกับเรื่องนี้ กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ได้สั่งการให้กรมทางหลวงเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ เพื่อพัฒนาซอฟต์แวร์เพื่อปรับและอัปเดตสถานการณ์ให้เหมาะสมกับความเป็นจริง และปรับเวลาการเรียนรู้ให้ผู้เรียนสามารถเข้าใจและเข้าใจได้ง่าย ล่าสุด กรมทางหลวงได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างจริงจังเพื่อปรับและอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อจำลองสถานการณ์จราจร

กรมทางหลวงได้ปรับปรุงการทดสอบจำลองสภาพการจราจรในการทดสอบการขับขี่

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แผนกได้ประสานงานกับผู้เชี่ยวชาญหลายรายเพื่อสร้างภาพกราฟิกใหม่ให้กับสถานการณ์บางอย่างด้วยภาพที่เบลอและมีความละเอียดต่ำ เพื่อปรับปรุงคุณภาพของภาพ ช่วยให้ผู้เรียนสังเกตและระบุสถานการณ์ได้ง่ายขึ้น เสริมและแสดงชื่อของแต่ละสถานการณ์เพื่อให้ผู้เรียนจดจำได้

นอกจากนี้ กรมทางหลวงยังได้ปรับปรุงซอฟต์แวร์จำลองเพื่อขยายกรอบเวลาการให้คะแนน (จาก 5 คะแนนเป็น 0 คะแนน) เพื่อช่วยให้ผู้เรียนมีเวลามากขึ้นในการจดจำและใช้งานแป้นพิมพ์คอมพิวเตอร์

ขณะเดียวกัน เมื่อต้นปีนี้ กรมทางหลวงได้สั่งการให้กรมการขนส่งทางบกเข้าถึงเว็บไซต์ www.gplx.gov.vn เพื่อดาวน์โหลดซอฟต์แวร์อัปเดตสำหรับจำลองสถานการณ์การจราจร และนำไปใช้งานอย่างเป็นทางการทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์เป็นต้นไป "ปัจจุบัน อัตราการผ่านเกณฑ์เนื้อหาการทดสอบสถานการณ์การจราจรจำลองอยู่ที่มากกว่า 80%..." กระทรวงคมนาคมกล่าว

ผู้แทนกรมการขนส่งทางบกระบุว่า ในปี พ.ศ. 2561 กระทรวงคมนาคมกำหนดให้ศูนย์ทดสอบสร้างอุโมงค์ สะพาน และเรือข้ามฟาก เพื่อฝึกอบรมและทดสอบผู้ขับขี่รถยนต์ อย่างไรก็ตาม ศูนย์ฝึกอบรมการขับขี่ไม่สามารถดำเนินการเช่นนี้ได้ และนำห้องจำลองมาใช้จริง เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมการบินและรถไฟ เพื่อฝึกอบรมและทดสอบนักบินและคนขับ

“ในความเป็นจริงแล้ว นักเรียนแต่ละคนจะได้ฝึกซ้อมเป็นเวลา 3 ชั่วโมงในห้องโดยสาร แต่จะฝึกฝนทักษะและการตอบสนองในสภาพภูมิประเทศ ถนน สภาพอากาศ สภาพการจราจร และสถานการณ์การจราจรที่แตกต่างกัน เพื่อพัฒนาทักษะและความปลอดภัยในการจราจร…” ผู้แทนกรมทางหลวงกล่าว

หนังสือพิมพ์กฎหมายนครโฮจิมินห์

แหล่งที่มา