ผู้นำ VNR กล่าวว่าเนื่องจากผลกระทบของพายุหมายเลข 11 (พายุมัตโม) ทำให้ระดับน้ำในแม่น้ำเทืองเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ในช่วงบ่ายของวันที่ 10 ตุลาคม ระดับน้ำอยู่ต่ำกว่าพื้นคาน 0.65 เมตร ซึ่งเป็นภัยคุกคามต่อโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ
เมื่อตระหนักว่าระดับน้ำเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง VNR จึงวางแผนอย่างรวดเร็วที่จะระดมรถบรรทุกตะกรัน 6 คันเพื่อบรรทุกบนสะพานรถไฟแม่น้ำเทืองเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพานรถไฟแห่งนี้ เพื่อรองรับแรงของน้ำที่มีแนวโน้มจะพัดพาสะพานไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเป็นไปได้ที่ต้นไม้ กิ่งไม้ ยานพาหนะทางน้ำจะถูกพัดพาไปชน... ซึ่งจะเพิ่มแรงกดดันต่อสะพาน

รายงานของ VNR ระบุว่า ณ สะพานรถไฟซ่งเทือง (กม.48+738) บนเส้นทาง ฮานอย -ด่งดัง ระดับน้ำอยู่ที่ 1 เมตรจากพื้นคานเมื่อเวลา 5:30 น. ของเช้าวันนี้ ต่อมาเวลา 7:30 น. ระดับน้ำยังคงเท่าเดิม (ในปี พ.ศ. 2567 เมื่อมีการปิดกั้นทางรถไฟ ระดับน้ำอยู่ที่ 0.85 เมตรจากพื้นคาน) VNR ได้ปิดกั้นทางรถไฟที่สะพานซ่งเทืองเมื่อเวลา 8:10 น. ของวันที่ 8 ตุลาคม โดยระดับน้ำอยู่ที่ 0.95 เมตรจากพื้นคาน
นอกจากนี้ วท.สธ. ได้ประกาศและประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่ ห้ามรถยนต์สัญจร (รถจักรยานยนต์ และรถยนต์ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ ทั้งสองฝั่งเวที) ในเวลา 08.30 น.
ก่อนหน้านี้ ผู้แทนบริษัทรถไฟห่าไทย จำกัด ซึ่งเป็นหน่วยงานที่บริหารจัดการเส้นทางฮานอย- ไทเหงียน เปิดเผยว่า เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 9 ตุลาคม ที่ผ่านมา เกิดเหตุน้ำท่วมจากต้นน้ำไหลบ่าอย่างรุนแรง พัดเอาฐานรากและหินบัลลาสต์ในส่วนที่ผ่านตำบลจุงซา (เดิมชื่อซ็อกเซิน) หายไปทั้งหมด ทำให้รางรถไฟ 2 รางถูกเปิดออกสู่อากาศ
ดินถล่มมีความยาว 20-30 เมตร ดินด้านล่างถูกกัดเซาะลึกเกือบสองเมตร ทำให้เกิดหลุมลึกใต้ทางรถไฟ VNR ระบุว่า เหตุการณ์นี้ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างพื้นฐานเท่านั้น เนื่องจากเส้นทางฮานอย-ไทเหงียน ปัจจุบันไม่มีการให้บริการรถไฟโดยสารแล้ว ให้บริการเฉพาะรถไฟบรรทุกสินค้าประมาณ 3-4 เที่ยวต่อเดือน หน่วยกำลังประสานงานกับกองกำลังเพื่อตรวจสอบพื้นที่ ประเมินความเสียหายและซ่อมแซมเมื่อน้ำลดลง และคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการเส้นทางได้อีกครั้งภายใน 2-3 วันข้างหน้า
ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-tau-cho-hang-nang-300-tan-an-ngu-tren-cau-song-thuong-de-doi-pho-nuoc-lu-i784249/
การแสดงความคิดเห็น (0)