แนวทางการพัฒนาระบบขนส่งสีเขียวในนครโฮจิมินห์

นายโง ไฮ เซือง กล่าวว่า ปัจจุบันระบบรถประจำทางในเมืองมีเส้นทางให้บริการทั้งหมด 138 เส้นทาง และมีรถประจำทางให้บริการจำนวน 2,221 คัน โดยแบ่งเป็นเส้นทางรถเมล์ไฟฟ้า 19 เส้นทาง (จำนวนรถ 160 คัน) และเส้นทางรถเมล์ CNG 18 เส้นทาง (จำนวนรถ 528 คัน) คิดเป็นร้อยละ 31 ของยานยนต์ที่ใช้ไฟฟ้าซึ่งเป็นเชื้อเพลิงสะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ยังได้มอบหมายให้กรมก่อสร้างพัฒนาโครงการควบคุมการปล่อยไอเสียจากยานพาหนะในสองระยะ

ระยะที่ 1 คือการพัฒนาและให้คำแนะนำคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อส่งไปยังสภาประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อออกกฎเกณฑ์เกี่ยวกับแผนงานสำหรับการดำเนินการตามนโยบายการแปลงและสนับสนุนการแปลงรถโดยสารสาธารณะเป็นรถโดยสารที่ใช้พลังงานไฟฟ้าและพลังงานสีเขียวซึ่งจะนำไปใช้ตั้งแต่ปี 2568 ระยะที่ 2 คือการพัฒนาโครงการและให้คำแนะนำคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อส่งไปยังสภาประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อออกนโยบายเพื่อลดการปล่อยมลพิษจากยานพาหนะบนท้องถนนที่เหลืออยู่ในเมือง

นายโง ไฮ เซือง ให้ข้อมูลในการแถลงข่าว

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มุ่งเน้นไปที่การสร้างนโยบายแรงจูงใจ สิ่งจูงใจ และแผนงานในการเปลี่ยนยานพาหนะจากการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลมาเป็นพลังงานสะอาดและพลังงานสีเขียว

พร้อมกันนี้ยังมีนโยบายรับซื้อและแลกเปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่ด้วยพลังงานไฟฟ้าและพลังงานสีเขียว เสนอแนวทางแก้ไขเพื่อควบคุมการปล่อยมลพิษจากยานยนต์บนท้องถนนในนครโฮจิมินห์ภายในปี 2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

กรมก่อสร้างได้เสร็จสิ้นโครงการควบคุมการปล่อยไอเสียยานยนต์ระยะที่ 1 แล้วและรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์แล้ว

นายเล ทานห์ ไฮ ให้ข้อมูลในการแถลงข่าว

นอกจากนี้ ในงานแถลงข่าว นายเล แถ่ง ไห ผู้อำนวยการศูนย์ให้คำปรึกษาการประยุกต์ใช้ เศรษฐศาสตร์ สถาบันการศึกษาด้านการพัฒนานครโฮจิมินห์ กล่าวว่า จะมีการดำเนินโครงการแปลงรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็นรถยนต์ไฟฟ้าโดยมีแผนงานที่ชัดเจน

คาดว่าภายในเดือนมิถุนายน จะมีการร่างนโยบายเพื่อหารือกับผู้เชี่ยวชาญ นักวิทยาศาสตร์ และหน่วยงานบริหารจัดการ จากนั้นจะสรุปและนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ในเดือนกรกฎาคมปีหน้า

การวิจัยเบื้องต้นแสดงให้เห็น ว่า ยานพาหนะเทคโนโลยีและรถส่งของสองล้อเป็นแหล่งปล่อยมลพิษที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในนครโฮจิมินห์ในปัจจุบัน โดยเฉพาะในปี 2023 สถาบันการศึกษาด้านการพัฒนานครโฮจิมินห์ได้ทำการสำรวจผู้ขับขี่รถยนต์เทคโนโลยี Grab, Be และ Gojek มากกว่า 400 คน ผลก็คือ เมื่อขับรถระยะทาง 100 กม./วัน ผู้ขับขี่แต่ละคนจะต้องจ่ายค่าน้ำมันเฉลี่ยวันละ 70,000 - 100,000 บาท จากการสำรวจผู้ขับขี่ Green SM เมื่อใช้รถยนต์ไฟฟ้า ระยะทาง 100 กม./วัน พบว่าค่าชาร์จไฟอยู่ที่ประมาณ 20,000 VND/วันเท่านั้น

จากการคำนวณพบว่า เมื่อเปลี่ยน ผู้ขับขี่แต่ละคนจะประหยัดได้ 40,000 - 60,000 บาท/วัน ด้วยเวลาทำงานประมาณ 25 วัน/เดือน พนักงานขับรถประหยัดเงินได้มากกว่า 1 ล้านดอง/เดือน

“หากนโยบายนี้มีผลบังคับใช้ เราหวังว่าภายใน 2 ปี ผู้ขับขี่เทคโนโลยีและผู้ขับรถส่งของประมาณ 80% จะสามารถเปลี่ยนไปใช้รถสองล้อได้ และจะบรรลุเป้าหมาย 100% ภายใน 3-5 ปี” คุณเล ทานห์ ไฮ กล่าว

ฤดูใบไม้ร่วง - คัม ทูเยต์

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/dinh-huong-phat-trien-giao-thong-xanh-tai-tphcm-post796392.html