เนื่องในโอกาสวันที่ 30 เมษายน การจราจรบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงเดียนโจว์-บายโวต จะเป็นอย่างไร ?

แล้วยานพาหนะจะเดินทางบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงเดียนโจว์-บายโวต ได้อย่างไรอย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย?

สำหรับยานพาหนะบนทางหลวงจาก ฮานอย ไปวิญ:

แผนผังช่วงเดียนเจิว-ไบวอต ในทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ฝั่งตะวันออก ผ่าน จังหวัดเหงะอาน ภาพโดย: เหงียนไห่

หากรถกำลังเดินทางบน ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ จากฮานอย หลังจากถึงจุดตัดของทางด่วนสายเหนือ-ใต้กับทางหลวงหมายเลข 7 ในเขตเทศบาลเดียนกัต (เดียนเชา) หากคุณต้องการไปวิญ ให้ขับไปประมาณ 20 กม. จนถึงทางแยกที่ตัดกับถนน N5 (ทางหลวงหมายเลข 7C) ในเขตเทศบาลงีฟอง, วิญล็อก จากนั้นเลี้ยวไปวิญหรือขับต่อไปอีกประมาณ 20 กม. จนถึงทางแยกที่ตัดกับทางหลวงหมายเลข 46B ในเขตเทศบาลหุ่งไต (หุ่งเหงียน) เพื่อเลี้ยวลงไปวิญ

หากรถไม่ไปวิญ แต่ไปจังหวัดภาคใต้ ให้ใช้ทางหลวงหมายเลข 1A (ทางเลี่ยงเมืองวิญ) ไปยังสะพานเบนถวี II เพื่อไป ห่าติ๋ญ

จุดตัดระหว่างทางด่วนสายเหนือ-ใต้และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 7 ในตำบลเดียนกัต จังหวัดเดียนเชา แผนงานเดียนเชา-ไบโวต เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยเชื่อมต่อกับแผนงานงีเซิน-เดียนเชา เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับเส้นทางและรอวันเปิดการจราจร ภาพโดย: ถั่น กวง

สำหรับรถจากวิญที่ต้องการใช้ทางหลวงไปฮานอย:

ยานพาหนะทางถนนอื่นๆ จากทางใต้ หลังจากข้ามสะพานเบนถวี II แล้ว ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A (ทางเลี่ยงเมืองวินห์) จนถึงทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46B ที่นิคมอุตสาหกรรม VSIP ตำบลหุ่งเตย อำเภอหุ่งเหงียน เลี้ยวซ้ายไปทางทิศตะวันตกประมาณ 1 กม. จากนั้นเลี้ยวขวาไปตามถนนทางเข้าเพื่อเข้าสู่ทางด่วนเหนือ-ใต้

การออกแบบทางแยกทางด่วนสายเหนือ-ใต้กับถนน N5 ในตำบลงีเฟือง ภาพโดย: เหงียน ไห่

ทางแยกระหว่างทางด่วนสายเหนือ-ใต้และทางหลวงหมายเลข 5 (ทางหลวงหมายเลข 7C) ในสนามใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว และกำลังรอวันเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ ภาพโดย: Thanh Cuong

ในกรณีที่รถจากตัวเมืองวิญต้องการขึ้นทางหลวง ให้ใช้ทางหลวงหมายเลข 46B ผ่านถนน Dang Thai Mai ซึ่งเป็นที่ตั้งของนิคมอุตสาหกรรม Bac Vinh และนิคมอุตสาหกรรม VSIP ในเขต Hung Tay จากนั้นผ่านทางแยกที่ตัดกับทางเลี่ยงเมืองวิญประมาณ 1 กม. จากนั้นเลี้ยวขวาตามเส้นทางที่ระบุเพื่อขึ้นทางหลวง

ตั้งใจจะเสร็จสิ้นงานอุโมงค์ Than Vu I ให้ทันพิธีเปิดและพิธีเปิดในวันที่ 28 เมษายน ภาพโดย: Nguyen Hai

สำหรับรถยนต์จากเมืองก๊วโล อำเภองีหลก ที่ต้องการใช้ทางหลวง ให้ใช้ทางหลวงหมายเลข N5 จากทางแยกที่ตัดกับทางหลวงหมายเลข 1 ในตำบลงีลอง อำเภองีหลก ขับไปประมาณ 10 กิโลเมตร ข้ามสะพานลอยทางหลวงในตำบลงีเฟือง แล้วเลี้ยวขวาเข้าทางหลวง หากมาจากเดียนเชาที่ต้องการใช้ทางหลวงสายเหนือ-ใต้เพื่อไปฮานอย ให้ใช้ทางหลวงหมายเลข 7 ทางใต้จนถึงทางแยกในตำบลเดียนกัต

การออกแบบทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46B ในตำบลหุ่งเตย เขตหุ่งเหงียน ภาพโดย: เหงียนไห่

ปัจจุบัน เนื่องจากเส้นทางจากทางหลวงหมายเลข 46B (นิคมอุตสาหกรรมวีเอสไอพี) ผ่าน สะพานหุ่งดึ๊ก ไปยังไบวอต (ห่าติ๋ญ) ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ รถยนต์ที่วิ่งขึ้นลงทางหลวงจากเมืองวินห์สามารถขึ้นลงได้เฉพาะบริเวณทางแยกที่ตัดกับทางหลวงหมายเลข 46B ในตำบลหุ่งเตย (ใกล้กับนิคมอุตสาหกรรมวีเอสไอพี) เท่านั้น คาดว่าระยะทางที่เหลืออีก 10 กิโลเมตรจากทางแยกที่ตัดกับทางหลวงหมายเลข 46B ไปยังไบวอต จะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สาม

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงเดียนเชา-ไบโวต เป็นหนึ่งใน 11 โครงการส่วนประกอบของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก มีความยาว 49.3 กิโลเมตร โดยผ่านจังหวัดเหงะอาน 44.4 กิโลเมตร และผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ 4.93 กิโลเมตร โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 11,157 พันล้านดอง ในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โดย 5,090 พันล้านดองมาจากการระดมทุนของผู้รับเหมาร่วมทุน และ 6,067 พันล้านดองเป็นงบประมาณแผ่นดิน โครงการเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2565 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 หลังจากดำเนินการมาเกือบ 2 ปี

สะพาน O O ทางใต้ของอุโมงค์ Than Vu ในพื้นที่ Nghi Loc เป็นหนึ่งในสองสะพานที่มีปริมาณการก่อสร้างสูงและมีเทคนิคการก่อสร้างที่ซับซ้อน ซึ่งแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ภาพโดย Thanh Cuong

แหล่งที่มา: https://baonghean.vn/dip-304-phuong-tien-di-chuyen-tren-cao-toc-bac-nam-doan-dien-chau-bai-vot-the-nao-post288301.html