ยอดขาย Maserati ร่วงหนักเพราะดีลเลอร์ลดราคาเยอะเกินไป?

(Dan Tri) – CEO Carlos Tavares เชื่อว่า Maserati ไม่มีจุดยืนที่ชัดเจน และ "เรื่องราวของแบรนด์ไม่ได้เป็นไปตามที่คาดหวัง"

มาเซราติมียอดขายรถยนต์ประมาณ 20,600 คันในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2023 แต่ในช่วงเวลาเดียวกันของปีนี้ ตัวเลขดังกล่าวลดลงเหลือประมาณ 8,600 คัน ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการล่าสุดจาก Stellantis กลุ่มบริษัทเจ้าของแบรนด์รถ สปอร์ต คิดเป็นการลดลง 58.3% ส่งผลให้ Davide Grasso ต้องออกจากตำแหน่งซีอีโอ

ขณะนี้ Carlos Tavares กรรมการบริหารบริษัท Stellantis ได้วิพากษ์วิจารณ์กลยุทธ์การตลาดและตัวแทนจำหน่ายของ Maserati ที่ลดราคาแต่ละรุ่นอย่างก้าวร้าว ซึ่งส่งผลให้มูลค่าของแบรนด์ลดลง

กล่าวกันว่าการที่ตัวแทนจำหน่าย Maserati ลดราคาอย่างต่อเนื่องส่งผลกระทบต่อความน่าดึงดูดใจของแบรนด์ (ภาพ: Maserati)

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ทาวาเรสวิพากษ์วิจารณ์การตลาดของมาเซราติ เขาก็เคยแสดงความคิดเห็นทำนองเดียวกันนี้ในเดือนกันยายน ก่อนที่กราสโซจะถูกไล่ออก ปัจจุบันบริษัทกำลังพยายาม "แก้ไขต้นทุน" เพื่อหยุดยั้งการลดลง

การลดต้นทุนถือเป็นแกนหลักในแผนการของ Stellantis ที่จะฟื้นฟู Maserati โดยได้รับการเน้นย้ำจากการเปิดเผยผลประกอบการไตรมาสที่สามซึ่งยอดขายลดลง 60% เมื่อเทียบกับไตรมาสที่สามของปี 2023

ยอดขายของมาเซราติยังคงลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว แม้ว่าจะมีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ที่สำคัญหลายรายการในปี 2567 โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ SUV และรถคูเป้สุดหรูรุ่นไฟฟ้าล้วน มาเซราติจะดำเนินงานด้วยกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ลดลงอย่างมากในอนาคตอันใกล้นี้ หลังจากยุติการผลิตรถยนต์สามรุ่นเมื่อปลายปี 2566 ดังนั้น สิ่งสำคัญที่สุดที่จะมุ่งเน้นคือการปรับต้นทุนเพื่อให้บริษัทกลับมามีกำไรอีกครั้ง” บริษัทกล่าว

ตามที่ Top Gear รายงาน นาย Tavares ยังคงเชื่อว่าการตลาดคือปัญหาใหญ่ที่นี่

“มาเซราติกำลังขาดทุน สาเหตุมาจากการตลาด แบรนด์มาเซราติไม่ได้มีการวางตำแหน่งที่ชัดเจน และเรื่องราวของแบรนด์ก็ไม่ได้ดำเนินไปในทิศทางที่ถูกต้อง แบรนด์มาเซราติไม่ได้เชื่อมโยงกับรถสปอร์ตเพียงอย่างเดียว แต่ยังเชื่อมโยงกับรถ Gran Turismo (GT) ซึ่งเน้นเรื่องคุณภาพชีวิต ชีวิตที่แสนหวาน และเทคโนโลยี” เขากล่าว

นายทาวาเรสยังวิพากษ์วิจารณ์ตัวแทนจำหน่ายชาวจีนที่ต้องการขายรถยนต์ในราคาส่วนลดจำนวนมาก

“เราบอกว่าเราไม่อยากให้คุณทำลายแบรนด์ของเรา แต่ถ้าการตลาดของคุณไม่ดี และตัวแทนจำหน่ายคิดว่าคุณต้องลดราคา นั่นก็เป็นปัญหา” เขากล่าว

น่าเสียดายสำหรับ Stellantis นี่เป็นเพียงหนึ่งในปัญหามากมายที่บริษัทกำลังพยายามแก้ไข ยอดขายของกลุ่มบริษัทลดลง 20% ในไตรมาสที่สาม (รวมถึงหลายแบรนด์นอกเหนือจาก Maserati) และกำลังดำเนินการฟ้องร้องซัพพลายเออร์รายที่ห้าในปีนี้ และได้หยุดการผลิตรถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น Durango และ Grand Cherokee

ที่มา: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm