กองทัพลูกหาบเดินทางไปเดียนเบียน

แม้จะไม่ได้อธิบายอย่างละเอียด แต่ผ่านทางสื่อและข้อมูล เราก็ตระหนักได้ว่าสงครามต่อต้านอันยาวนานของชาติได้เข้าสู่ปีที่ 9 แล้ว ได้ผ่านขั้นตอนการตั้งรับและการยืนหยัด และขณะนี้ "กำลังยืนหยัดอย่างแข็งขันเพื่อเตรียมการโต้กลับโดยทั่วไป" กองทัพและประชาชนของเราได้ชนะและกำลังชนะอยู่ ภารกิจของเราคือการขนส่งอาหาร กระสุน และเสบียงไปยังสนามรบเพื่อให้กองทหารต่อสู้กับศัตรู

แถวเกวียนยาวเหยียดระหว่างทางไปรณรงค์

ไม่มีใครปฏิเสธงานนี้ แต่ก็ยังมีคำถามอยู่บ้าง เพราะหลายคนสามารถขี่จักรยานได้แต่ปัจจุบันก็ไม่มี และครอบครัวของพวกเขาก็ยากจน แล้วพวกเขาจะมีเงินซื้อจักรยานได้อย่างไร? กำนันกล่าวว่า “คนมีรถก็ควรซ่อมรถให้เรียบร้อยก่อนไป หากมีปัญหา เทศบาลจะสนับสนุนเงินส่วนหนึ่งเพื่อซื้ออะไหล่ คนไม่มีรถก็ใช้ เทศบาลมีนโยบายส่งเสริมให้คนรวยใช้เงินซื้อรถ และไม่ต้องทำงานบริการสาธารณะ วิธีนี้คนมีเงินก็บริจาค คนมีบุญก็บริจาค “ทุกคนเพื่อแนวหน้า” “ทุกคนเพื่อปราบผู้รุกรานฝรั่งเศส” ทุกคนมั่นใจและตื่นเต้น

หลังจากการประชุมเพียง 5 วัน พวกเรามีจักรยานเพียงพอต่อการใช้งานบนท้องถนนถึง 45 คัน ฉันได้รับ "คลัทช์" อันใหม่จากลุงของฉันซึ่งเป็นคนบริจาคเงินให้กับชุมชน

ทุกคนเป็นทหารใหม่ ดังนั้นพวกเขาจึงต้องฝึกฝนตั้งแต่การมัดมือไว้กับเสา การบรรจุสินค้า และการพยายามหามสินค้าไปตามลานอิฐ ถนนในหมู่บ้าน และตรอกซอกซอย เพื่อให้คุ้นเคยกับเท้าและมือของพวกเขา ตอนแรกเมื่อเข็นไปได้ไม่กี่ก้าวรถเข็นก็ล้มลง แต่ก็ไม่หนักมากนัก หนักไม่เกิน 80 กิโลกรัม แต่แล้วฉันก็เริ่มชินกับมันแล้ว นอกจากการฝึกการบรรทุก การซ่อมแซมยานพาหนะ และการเตรียมการนำอะไหล่ที่จำเป็นติดตัวไปด้วยแล้ว ทุกคนยังต้องเรียนรู้เกี่ยวกับนโยบาย วัตถุประสงค์ ข้อกำหนด แผนการขนส่ง กฎการเดินทัพ ความสำคัญของการรณรงค์ ฯลฯ อีกด้วย

กลุ่มลูกหาบของเราจาก Thieu Do ข้ามสะพานท่าเทียบเรือ Van Vac ในเวลาพลบค่ำ สาวชาวบ้านส่งพวกเราออกไปด้วยเพลงเหล่านี้:

“ทั้งหมู่บ้านของฉันไม่รักใครเลย

ฉันชอบแค่ทหารที่ถือเก้าอี้ไม้และสะพายเป้เท่านั้น

คำพูดไม่กี่คำถึงคนที่ฉันรัก

“ทำภารกิจแนวหน้าให้สำเร็จแล้วค่อยกลับมา”

แวะที่หมู่บ้านชีแคนเพื่อจัดทัพเป็นกลุ่มและกองพันในเขตและเก็บของ กองร้อยเทียวโดได้รับมอบหมายให้ขนส่งข้าวสารมากกว่า 3 ตันไปยังแนวหน้า ข้าวจะถูกบรรจุลงในตะกร้า โดยแต่ละตะกร้าจะมีน้ำหนัก 30, 40 ถึง 50 ปอนด์ หลังจากเก็บสัมภาระแล้ว มุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ

นักท่องเที่ยวแพ็คจักรยานเดินทางไปร่วมรณรงค์

ถนนสายจังหวัด ถั่นฮวา -ฮอยซวนยังคงถูกใช้โดยยานพาหนะโดยสารและสินค้าเป็นประจำทุกวัน แต่ในเวลานี้ พื้นที่ราบและพื้นที่ตอนกลางถูกสับ ขุด และตัดเป็นส่วนๆ และในแต่ละส่วนถูกปกคลุมด้วยกองดินปิดกั้นถนน โดยมีต้นไทรและพุ่มไผ่มีหนามขึ้นอยู่บนกองดินแต่ละกอง ถนนตรงตอนนี้เริ่มคดเคี้ยวและเป็นหลุมเป็นบ่อพอให้คนเดินเท้าเท่านั้น และการปั่นจักรยานก็ยากมาก

ทุกวันเครื่องบินศัตรูฝรั่งเศสจะบินมาตรวจสอบ ในระหว่างวันถนนสายนี้แทบจะไม่มีใครสัญจรไปมา แต่พอพระอาทิตย์ตกดิน ก็จะมีคนกลุ่มหนึ่งบรรทุกของและเกวียนบรรทุกสินค้าออกมาจากรั้วไม้ไผ่ของหมู่บ้าน ในเวลากลางคืน หากเราสามารถนับดวงดาวบนท้องฟ้าได้ ก็สามารถนับแสงไฟที่สั่นไหวและพลิ้วไหวของคนแบกสัมภาระบนท้องถนนได้เช่นกัน ในส่วนของรถลากของเรานั้น เราใช้ “ไฟใต้ท้องรถ” ที่เราทำเอง โดยผูกติดกับเพลาหน้าของรถลาก โคมไฟคือครึ่งบนของขวดสีขาวที่ตัดครึ่ง ลูกลอยคือขวดน้ำมัน ไส้ตะเกียงคือขวดหมึก ฝากระโปรงและทุ่นถูกวางไว้ในท่อที่มีรูกลมที่เจาะไว้ขนาดเท่ากำปั้น เพื่อให้แสงส่องออกมาทางด้านหน้าได้เพียงพอสำหรับส่องทางให้ล้อหมุนได้ เนื่องจากต้องคอยระวังเครื่องบิน

เราออกเดินทางตอนกลางคืนและพักผ่อนตอนกลางวัน หนึ่งสัปดาห์ต่อมา เราก็มาถึงสถานีรถไฟ Canh Nang (Ba Thuoc) เราเดินทางได้เพียงวันละ 10 กิโลเมตรเท่านั้น เมื่อเราเดินทางถึงเมืองคานห์นัง เราได้ยินว่ากลุ่มลูกหาบของเมืองทานห์ฮัวจะจัดทริปท่องเที่ยวข้ามแม่น้ำลาฮัน สถานีเกิ่นห์นัง ตั้งอยู่บริเวณด้านหลัง ซึ่งเป็นที่รวมตัวของคนงานจากอำเภอต่างๆ ในจังหวัดทานห์ฮวาและคนงานบางส่วน จากจังหวัดเหงะอาน

ถนนคานห์นัง เขตบ่าถัว เป็นสถานที่รวมตัวของกลุ่มลูกหาบ คนขนสัมภาระ คนเรือ คนงานสะพาน และคนเลี้ยงวัว...

ถนนหนทางเงียบสงบตั้งแต่เช้าจรดบ่าย แต่ตอนกลางคืนจะคึกคักวุ่นวาย มีแสงไฟสว่างไสว “ผู้คนและรถเข็นเต็มพื้นที่ และผู้คนและสิ่งของต่างๆ ก็แน่นขนัดไปด้วย” เสียงโห่ร้อง การร้องเพลง และการเรียกหากันดังก้องไปตลอดทั้งคืน เราได้พบกับญาติพี่น้องจากบ้านเกิดของเราซึ่งขนกระสุนและอาหารมาด้วย บรรดาลูกหาบมารวมตัวกันที่นี่เพื่อข้ามอ่าวอีโอจิโอไปยังสถานีรถไฟฟูงี่ม บรรดาลูกหาบข้ามแม่น้ำลาหันและจากลาหันไปยังฟูงิเอมและฮอยซวน เรือกว่าสิบลำพยายามดิ้นรนตั้งแต่เย็นจนถึงเช้าเพื่อรับคาราวานของเทียวฮัวข้ามแม่น้ำ หน่วยของเราต้องเดินทัพอย่างรวดเร็วเพื่อไล่ตามคาราวานเมืองThanh Hoa เราเดินทางมาถึงภูงีมทันเวลาพอดีที่จะซ่อนรถเข็น แต่จู่ๆ ก็มีเฮลิคอปเตอร์ 2 ลำโฉบเข้ามาและทิ้งระเบิดใส่เรา โชคดีที่เราสามารถซ่อนตัวอยู่ในถ้ำได้ ที่ภูงิ้มมีถ้ำอยู่หลายแห่ง ถ้ำใหญ่บางแห่งจุคนได้เป็นร้อย แข็งแรงมาก ดังนั้นระหว่างการเดินทัพ 10 วัน หน่วยของเราเกือบเกิดเหตุร้ายสามครั้ง ครั้งนี้ถ้าเรามาช้าเพียงไม่กี่นาที เราคงถูกศัตรูโจมตีระหว่างทางและคงยากที่จะหลีกเลี่ยงการสูญเสียได้ คณะผู้แทนเมืองThanh Hoa ไปก่อน คณะผู้แทนจาก Thieu Hoa ตามมา ทันทีที่พวกเขาออกไปก็มีเครื่องบิน B.26 สองลำมาถึงและทิ้งระเบิดและจรวดหลายสิบลูก อย่างไรก็ตาม ในโชคของพวกเรา ยังมีความเสี่ยงที่สหายร่วมชาติของพวกเราจะต้องเผชิญเช่นกัน การทิ้งระเบิดในเชียงวากทำให้มีผู้เสียชีวิตถึง 10 คน ส่วนการยิงปืนในฟูงีเอมยังทำให้คนงาน 2 คนที่กำลังทำอาหารอยู่ริมลำธารต้องเสียชีวิตด้วย

คนบางส่วนในขบวนรถสองคันถอนตัวออกไปเพราะไม่อาจทนต่อความยากลำบากได้ Doan Thieu Hoa พักอยู่ที่ Phu Nghiem หนึ่งวันเพื่อ "ฝึกฝนและฝึกระเบียบวินัยให้กับกองกำลัง" โดยหลักๆ แล้วคือการเสริมสร้างขวัญกำลังใจของหน่วย เพิ่มความระมัดระวัง และปฏิบัติตามกฎการเดินทัพ เราต้องทำเช่นนี้เพราะลูกหาบบางคนของเราไม่ปฏิบัติตามกฎการเดินขบวนและเปิดเผยเป้าหมายของพวกเขา นอกจากนั้น ศัตรูยังรับรู้ได้ว่าเรากำลังเปิดฉากสงครามครั้งใหญ่ในภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ดังนั้นพวกเขาจึงส่งเครื่องบินมาสแกนเส้นทางเดินทัพของเราและทิ้งระเบิดในพื้นที่ที่น่าสงสัยทุกวัน

หลังจาก “ฝึกฝนและปรับปรุงกองทัพ” กลุ่มของเราได้เดินขึ้นเนินเยนงัวไปยังสถานีหอยซวน เนินเย็นงัวมีความยาว 5 กม. มีขั้นบันไดชันมากถึง 10 ขั้น ที่เรียกว่าขั้นบันได เพราะการขึ้นเนินก็เหมือนปีนบันได คนที่แบกของต้องค่อยๆ ขึ้นบันไดไปทีละขั้น ส่วนรถเข็นต้องใช้คนเข็นขึ้นเนิน 3 คนในวันที่อากาศแจ่มใส และต้องใช้คน 5-7 คนในวันที่ลื่น โดยต้องดึงและผลักพร้อมกัน การที่ต้องเหงื่อออกท่วมตัวและหายใจออกทางหูแค่เพื่อเข็นรถเข็นขึ้นเนินนั้นเหนื่อยมากจริงๆ แต่หลังจากพักได้ไม่นาน ฉันก็รู้สึกดีขึ้นอีกครั้ง การลงเขาเป็นเรื่องอันตรายจริงๆ นอกจากจะมีรถเสียหายจำนวนมากแล้วยังมีผู้ได้รับบาดเจ็บอีกด้วย

คณะผู้แทนเมืองThanh Hoa เจอคนกระแทกจมูกบนถนนจนเสียชีวิต กลุ่มของเทียวฮัวมีชายห้าหรือเจ็ดคนที่มีแขนหักและเข่าฟกช้ำ ซึ่งต้องอยู่และได้รับการรักษาตลอดทางก่อนที่จะต้องล่าถอยไปอยู่ด้านหลัง เมื่อลงเขาหากเป็นทางลาดปกติก็ปล่อยเบรกแล้วไปได้เลย หากเป็นทางลาดชัน เพื่อความปลอดภัย จำเป็นต้องใช้เบรก 3 ตัว ด้านหน้า มีคนคนหนึ่งจับแฮนด์ของจักรยานแบบถอยหลังด้วยมือซ้าย และใช้มือขวาบีบล้อหน้าให้ไหลไปช้าๆ ด้านหลังมีชายคนหนึ่งผูกเชือกไว้กับชั้นวางสัมภาระเพื่อดึงกลับ ในขณะที่เจ้าของรถจับที่นั่ง อาน และควบคุมรถกับเบรก เบรกเป็นชิ้นไม้เล็กๆ ที่ถูกตัดครึ่งแล้วใส่ไว้ในยางหลัง จากการทดสอบพบว่าเบรกประเภทนี้ใช้งานได้ดีแต่เป็นอันตรายต่อยางมาก ต่อมามีผู้เสนอความคิดที่จะห่อยางรถยนต์เก่าด้วยแท่งไม้เพื่อลดความเสียหายของยางรถยนต์

เดินทัพในตอนกลางคืน และแวะพักตามกระท่อมระหว่างทางเพื่อกินข้าวและนอนในตอนกลางวัน นอนหลับสบายและรับประทานอาหารได้ดี ในตอนกลางจะมีข้าว เกลือ ปลาแห้งให้ครบชุด พร้อมบางครั้งมีน้ำตาล นม เนื้อวัว และขนมหวานด้วย ส่วนผักป่าก็ไม่ต้องแจกครับ ผักกาดหอม ผักกาดขาว ใบเสาวรส ใบมะกรูด ผักชี เผือก...มีไม่น้อยเลย

หลังจากการเดินทางอันแสนยากลำบากหลายครั้ง จากบ้านเกิดสู่สถานีฮอยซวน หมวดทหารเทียวโดสูญเสียทหารไป 3 นาย หนึ่งนายเป็นมาเลเรีย หนึ่งนายร่างกายหัก และอีกหนึ่งนายทนกับความยากลำบากไม่ไหว จึง "บินหนีไป" ทันทีที่มาถึงสถานีคานห์นัง ส่วนที่เหลือได้ร่วมกับลูกหาบกว่าร้อยคนจากบริษัทลูกหาบของเมืองThanh Hoa และ Thieu Hoa ฝ่าฟันคืนฝนตกและทางลาดชันด้วยความมุ่งมั่น:

“ฝนตก เสื้อผ้ากางเกงฉันเปียก

“เปียกจนได้จิตวิญญาณของผู้คน”

และ:

“ปีนขึ้นเนินภูเขาสูง

เมื่อไปที่ด้านโลจิสติกส์เท่านั้นจึงจะทราบถึงผลงานของลุงโฮ

ขณะที่กำลังเดินทัพไปยังสถานีซุ่ยรุตในวันเดียวกับที่กองทัพของเราเริ่มยิงปืนนัดแรกไปที่เนินเขาฮิมลัมเพื่อเริ่มการรณรงค์ เราก็เพิ่งตระหนักว่าเรากำลังให้บริการในการรณรงค์ เดียนเบียน ฟู

หากคานห์นังเป็นแหล่งรวมตัวของคนงานจากอำเภอต่างๆ ในจังหวัดทัญฮว้า ที่นี่ก็ยังเป็นจุดรวมตัวของคนงานจากจังหวัดต่างๆ ตั้งแต่ซอนลาลงมา นิญบิ่ญ นามดิ่ญขึ้นไปด้วย ถึงแม้เราจะไม่รู้จักกัน แต่มันก็เหมือนรู้จักกันมานาน:

คนงานพบคนงานอีกครั้ง

เสมือนหนึ่งว่าต้นฟีนิกซ์และต้นร่มมาพบกัน...

คนงานพบคนงานอีกครั้ง

เหมือนภรรยาพบสามี เหมือนกับภัยแล้งพบฝน

หน่วยมอเตอร์ไซค์ของเทียวฮัวได้รับคำสั่งให้ขนสินค้าเข้าไปในโกดัง ดังนั้นเมล็ดข้าวสารที่ปิดผนึกจากบ้านเกิดของฉันที่ขนมาจากที่นี่จึงถูกจัดเก็บอย่างเรียบร้อยในโกดัง และอาจจะถูกขนย้ายไปยังแนวหน้าได้ในอีกไม่ช้านี้ หรือคืนนี้ หรือพรุ่งนี้ พร้อมกับเมล็ดข้าวสารจากบ้านเกิดอื่นๆ ในภาคเหนืออีกด้วย

หลังจากนำสินค้าเข้าโกดังแล้ว เราได้รับคำสั่งให้ถอนกำลังไปที่สถานีฮอยซวน และจากฮอยซวน ขนส่งสินค้าไปที่ซุ่ยรุต ฮอยซวน-ซวนรุท-ฮอยซวน หรือเรียกง่ายๆ ว่าสถานี VC5, VC4 พวกเราเดินทางไปมาเหมือนรถรับส่ง รู้สึกยินดีกับชัยชนะอย่างต่อเนื่องที่รายงานมาจากเดียนเบียนฟู

ถนนจากสถานี VC4 ไปยังสถานี VC5 เลียบไปตามแม่น้ำ Ma มีทางลัดมากมายผ่านเส้นทางท้องถิ่นที่ได้รับการเคลียร์และขยายให้กว้างขึ้นแล้ว บางส่วนมีพื้นที่พอให้รถเข็นกลิ้งทับตอไม้ที่ตัดใหม่ได้เท่านั้น มีถนนบางช่วงบริเวณใกล้หน้าผาพังถล่ม ต้องปูพื้นไม้และปูไม้ไผ่ทับหน้าผาให้คนและรถสัญจรผ่านไปได้ ขณะที่เข็นรถเข็นไปตามถนนสายนี้ ฉันจินตนาการถึงตัวเองเดินอยู่บนถนนหินในเมืองบ๋าถุกในนิทานสามก๊กที่ฉันเคยอ่าน การก้าวพลาดหรือลื่นมือเพียงครั้งเดียวอาจทำให้ทั้งผู้ขับและยานพาหนะตกลงไปในแม่น้ำหรือเหวได้

ความลาดชันตรงนี้ไม่ยาว ไม่สูง แต่ค่อนข้างจะชัน เนื่องจากถนนต้องข้ามลำธารหลายสาย โดยลำธารแต่ละสายจะมีทางลาดขึ้นและลง ถ้าถนนหอยซวนและลาหันต้องใช้คนสามหรือสี่คนในการเข็นรถลงเนิน ที่นี่ต้องใช้คนเจ็ดหรือแปดคน เนื่องจากทางลาดชันและลื่น บางครั้งอาจต้องใช้เวลาครึ่งวันเพื่อให้ทั้งหน่วยผ่านความลาดชันไปได้ ด้วยเหตุนี้ เราจึงเดินทางได้เพียงวันละห้าหรือเจ็ดกิโลเมตร และเราไม่จำเป็นต้องเดินทางในเวลากลางคืน เนื่องจากเครื่องบินข้าศึกไม่เคยเห็นเส้นทางนี้มาก่อน

ในเวลากลางคืนไม่มีกระท่อมหรือค่ายพัก ดังนั้นเราจึงพิงรถ สวมเสื้อกันฝน และนอนบนกระสอบข้าว ในคืนฝนตกเพียงแค่สวมเสื้อกันฝนและรอจนถึงเช้า จาก VC4 ถึง VC5 เราได้รับข้าว 5 วัน บ่ายวันนั้น หลังจากเดินทัพมาสามวัน เราได้หยุดพัก จอดรถไว้ริมฝั่งแม่น้ำหม่า และได้เวลาตั้งเตาเพื่อทำอาหารพอดี พอดีตอนที่ฝนเริ่มตกหนัก ทุกคนต้องรีบหน่อย โดยแต่ละห้องครัวจะมีคนสองคนยื่นพลาสติกออกมาเพื่อคลุมไฟจากฝนจนกว่าข้าวจะสุก

ฝนตกตลอดคืนและยังไม่หยุดจนถึงเช้า ทุกคนหารือกันถึงการกางเต็นท์ในกรณีฝนตกยาวนาน ฝนก็หยุดตกเมื่อเราตั้งเต็นท์เสร็จ เมื่อหันกลับไปมองถนนข้างหน้า ก็พบว่าไม่ใช่ถนนอีกต่อไป แต่เป็นแม่น้ำ เนื่องจากนี่เป็นถนนที่เพิ่งเปิดใหม่และไปอยู่ใต้ริมฝั่งแม่น้ำใกล้กับหน้าผา เรารออยู่หนึ่งวันแต่น้ำก็ยังไม่ลดลง บางทีต้นน้ำอาจจะยังมีฝนอยู่ เราคิด และทุกคนก็กำลังวิตกกังวล กลับสถานี VC4 หรือ รอให้กระแสน้ำผ่านไป? คำถามจะถูกถามและตอบ ผมกับหัวหน้าหมวดได้ออกปฏิบัติภารกิจลาดตระเวน เราสองคนลุยลงไปในน้ำ โดยพิงหน้าผาและคลำทางขึ้นไป โชคดีที่ถนนรอบหน้าผาเป็นระยะทางน้อยกว่า 1 กิโลเมตร และสามารถลุยได้ เพราะน้ำขึ้นมาถึงเอวและหน้าอกเท่านั้น ดังนั้นเราจึงต้องกลับและเรียกประชุมฉุกเฉิน ทุกคนเห็นด้วยว่า: "เราต้องส่งสินค้าไปยังสถานี VC5 โดยเร็วที่สุดไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม แนวหน้ากำลังรอเราอยู่ ทุกคนเพื่อแนวหน้า!"

มีการวางแผนไว้และเพียงไม่กี่ชั่วโมงต่อมาเราก็สร้างแพไม้ไผ่เสร็จมากกว่าสิบลำ บรรทุกสินค้าลงบนแพ ปล่อยลงน้ำและดึงขึ้นไปตามน้ำ แต่ไม่ค่อยมั่นคงเพราะมีหลายส่วนที่มีกระแสน้ำแรง หัวหน้าหมู่คิดว่าไม่มีทางเลือกอื่น จึงมีความคิดที่จะสร้างเปลหามเพื่อบรรทุกสิ่งของขึ้นมาทันที เปล 1 ลำ มีคน 4 คน เปล 1 ลำมีมัดข้าวสาร 2 มัด แบกเปลขึ้นบ่าแล้วลุยน้ำขึ้นไป: เย้! แบกข้าวสารเหมือนกับแบกคนบาดเจ็บ! หลังจากลุยน้ำมาเกือบทั้งวัน หน่วยฯ ก็สามารถขนข้าวสารได้มากกว่า 3 ตันข้ามถนนที่ถูกน้ำท่วมและส่งถึงสถานี VC5 ได้ทันเวลา ขณะนี้ที่สถานี VC5 มีคนงานนับร้อยคนกำลังรอข้าวอยู่ ข้าวสารที่มาถึงสถานีในเวลานี้มีค่าเพียงใด

น้ำลดลงแล้ว เราจึงกลับไปยังสถานี VC4 และออกจาก VC4 อีกครั้ง ขึ้น VC5. ในวันที่คนทั้งประเทศแสดงความยินดีกับชัยชนะที่เดียนเบียนฟู พวกเราที่เป็นลูกหาบจำนวน 40 คนกลับบ้านพร้อมกับสวมป้าย "ทหารเดียนเบียน" บนหน้าอกด้วยความภาคภูมิใจ

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์กองทัพประชาชน

แหล่งที่มา: https://baolaocai.vn/doi-quan-xe-tho-len-dien-bien-post382961.html