ปิดสนามบิน 5 แห่งในภาคกลาง รับมือพายุลูกที่ 13

เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์ที่ซับซ้อนของพายุคัลแมกี (พายุหมายเลข 13) สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้สั่งให้ออกประกาศถึงนักบิน (NOTAM) เพื่อระงับการปฏิบัติการชั่วคราวที่สนามบิน 5 แห่งในภาคกลาง ตั้งแต่ช่วงบ่ายของวันที่ 6 พฤศจิกายน ถึงช่วงเช้าของวันที่ 7 พฤศจิกายน 2568 (ตามเวลาท้องถิ่น) ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจงของพายุ

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้สั่งการให้ระงับการดำเนินการชั่วคราวที่ท่าอากาศยาน 5 แห่งในภาคกลางตั้งแต่ช่วงบ่ายของวันที่ 6 พฤศจิกายน ถึงช่วงเช้าของวันที่ 7 พฤศจิกายน 2568 (ตามเวลาท้องถิ่น) ขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะของพายุ

สนามบินที่ได้รับผลกระทบ ได้แก่ บวนมาถวต, เปลกู, ตุยฮวา, ชูลาย และฟูกัต

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าอากาศยานฟู้ก๊าตจะระงับการดำเนินการชั่วคราวตั้งแต่เวลา 16.00 น. ของวันที่ 6 พฤศจิกายน ถึงเวลา 03.00 น. ของวันที่ 7 พฤศจิกายน ท่าอากาศยานจูลายจะระงับการดำเนินการชั่วคราวตั้งแต่เวลา 20.00 น. ของวันที่ 6 พฤศจิกายน ถึงเวลา 05.00 น. ของวันที่ 7 พฤศจิกายน 2568 ท่าอากาศยานตวีฮหว่าจะระงับการดำเนินการชั่วคราวตั้งแต่เวลา 15.00 น. ของวันที่ 6 พฤศจิกายน ถึงเวลา 00.00 น. ของวันที่ 7 พฤศจิกายน 2568 ท่าอากาศยานเปลกูจะระงับการดำเนินการชั่วคราวตั้งแต่เวลา 21.00 น. ของวันที่ 6 พฤศจิกายน ถึงเวลา 06.00 น. ของวันที่ 7 พฤศจิกายน ท่าอากาศยานบวนมาถวตจะระงับการดำเนินการชั่วคราวตั้งแต่เวลา 22.00 น. ของวันที่ 6 พฤศจิกายน ถึงเวลา 06.00 น. ของวันที่ 7 พฤศจิกายน

ก่อนหน้านี้ สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้ออกเอกสารกำหนดให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการป้องกัน หลีกเลี่ยง และตอบสนองต่อพายุหมายเลข 13 (คัลแมกี) อย่างจริงจัง เพื่อให้แน่ใจว่าการปฏิบัติการเที่ยวบิน ผู้คน และทรัพย์สินในสนามบินจะปลอดภัย และลดผลกระทบเชิงลบต่อการปฏิบัติการเที่ยวบินให้เหลือน้อยที่สุด

ท่าอากาศยานจำเป็นต้องตรวจสอบระบบโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ การสื่อสาร... เพื่อตรวจจับและจัดการกับความเสียหาย (ถ้ามี) อย่างทันท่วงที เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยสำหรับการทำงาน สถานี และเพื่อรับรองความปลอดภัยสำหรับการปฏิบัติงานที่ท่าอากาศยาน

ท่าเรือวางแผนป้องกันฝนและพายุ จัดทำมาตรการป้องกันน้ำท่วม ทำความสะอาดน้ำในสนามบิน ปกป้องสิ่งอำนวยความสะดวก ยานพาหนะ และอุปกรณ์ในสนามบิน ลดความเสียหายที่เกิดจากฝนและพายุ และทำให้กิจกรรมการบินทั้งหมดมีเสถียรภาพอย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสาร

นอกจากนี้ ท่าอากาศยานยังต้องติดตามสถานการณ์พายุลูกที่ 13 อย่างใกล้ชิด เพื่อวางแผนปรับเปลี่ยนแผนการบินหรือเปลี่ยนแปลงตารางการบินให้เหมาะสม และให้ความปลอดภัยในการปฏิบัติการบิน ปรับปรุงข้อมูลอุตุนิยมวิทยาจากหน่วยงานอุตุนิยมวิทยาการบินที่เกี่ยวข้องให้ครบถ้วน และอิงตามสถานการณ์จริง เพื่อปรับใช้การดำเนินการตอบสนองที่จำเป็น ลดผลกระทบต่อการปฏิบัติการให้น้อยที่สุด รับรองความปลอดภัยในการบิน ปกป้องผู้คนและทรัพย์สินของหน่วยงานจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ

ที่มา: https://baolamdong.vn/dong-cua-5-san-bay-mien-trung-ung-pho-bao-so-13-400747.html