นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการโครงการสำคัญและโครงการสำคัญระดับชาติในภาคการรถไฟ เป็นประธานการประชุมออนไลน์ของการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 3
เมื่อเช้าวันที่ ๙ กรกฎาคม ๒๕๖๒ ณ สำนักงานใหญ่ของรัฐบาล นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการโครงการสำคัญและโครงการสำคัญระดับชาติในภาคส่วนการรถไฟ เป็นประธานการประชุมออนไลน์ของการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ ๓
นอกจากนี้ ยังมีรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ รัฐมนตรีว่า การกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh สมาชิกคณะกรรมการอำนวยการ ผู้นำกระทรวง สาขา และประธานคณะกรรมการประชาชนจาก 19 จังหวัดและเมืองที่มีโครงการรถไฟในพื้นที่ เข้าร่วมการประชุมด้วย
ในปัจจุบัน ประเทศไทยกำลังดำเนินโครงการทางรถไฟแห่งชาติที่สำคัญและสำคัญต่างๆ ได้แก่ โครงการทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง โครงการทางรถไฟสายฮานอย-ลางเซิน และไฮฟอง-มงกาย โครงการลงทุนและก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ โครงการทางรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เรียกร้องให้มีการจัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้และรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองพร้อมกันในวันที่ 19 สิงหาคม 2568 และให้แล้วเสร็จในปี 2569
ในการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 2 นายกรัฐมนตรีได้ชี้ให้เห็นภารกิจหลัก 3 ประการ และมอบหมายงานเฉพาะ 48 ประการ ให้แก่กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น เพื่อมุ่งเน้นการดำเนินงานและเร่งรัดความคืบหน้าของการดำเนินโครงการ จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานและท้องถิ่นได้ดำเนินงานตามข้อกำหนดแล้ว 23 ภารกิจ โดยมี 17 ภารกิจที่เป็นงานกำกับและบริหารจัดการปกติที่กำลังดำเนินการอยู่ มี 7 ภารกิจที่ยังไม่บรรลุผล และ 1 ภารกิจที่ยังไม่บรรลุตามกำหนดเวลา
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ได้มีการดำเนินการเนื้อหาสำคัญบางส่วนเสร็จสิ้นแล้ว เช่น การเสนอต่อรัฐสภาเพื่ออนุมัติกฎหมายรถไฟ การเสนอต่อรัฐบาลเพื่อประกาศใช้มติที่ 106/NQ-CP และมติที่ 127/NQ-CP เกี่ยวกับการปฏิบัติตามมติรัฐสภาเกี่ยวกับโครงการรถไฟ การเสนอต่อรัฐบาลเพื่อประกาศใช้พระราชกฤษฎีกาที่ 123/2025/ND-CP ซึ่งให้รายละเอียดเกี่ยวกับการออกแบบทางเทคนิคโดยรวมและกลไกเฉพาะสำหรับโครงการรถไฟจำนวนหนึ่ง
หน่วยงานต่างๆ ยังได้ยื่นร่างมติเพื่อปฏิบัติตามมติที่ 188/2025/QH15 ต่อรัฐบาลเกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ และยื่นรูปแบบการลงทุนเพิ่มเติมในโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ต่อรัฐสภา (มติที่ 227/2025/QH15)
ในเวลาเดียวกัน องค์กรจะจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง จัดทำขั้นตอนการขออนุญาตพื้นที่สำหรับโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้
ในการประชุม กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ได้รายงานความคืบหน้าของโครงการต่างๆ อย่างชัดเจน ได้แก่ การจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ การเตรียมการออกแบบทางเทคนิค การอนุมัติพื้นที่ก่อสร้าง การพัฒนามาตรฐานระดับชาติสำหรับรถไฟความเร็วสูง การพัฒนาทางเลือกในการเลือกวิธีการลงทุน... โดยรวมแล้ว การดำเนินงานต่างๆ กำลังดำเนินไปอย่างแข็งขัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเตรียมความพร้อมสำหรับการเริ่มต้นการก่อสร้างโครงการรถไฟรางมาตรฐานลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี
รองนายกรัฐมนตรีทราน ฮ่อง ฮา รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ เข้าร่วมการประชุม
ปรับเปลี่ยนไปตามที่คุณไป แต่ต้องแน่ใจว่าคุณทำถูกต้อง
ในช่วงสรุปการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ กล่าวชื่นชมการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของสมาชิกคณะกรรมการอำนวยการ กระทรวง สาขา ท้องถิ่น โดยเฉพาะกระทรวงก่อสร้าง ในการดำเนินงานภายใต้การกำกับดูแลของหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่และหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ โดยพื้นฐานแล้ว ถือเป็นการตอบสนองความต้องการและความก้าวหน้า อย่างไรก็ตาม ยังมีบางงานที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ดังนั้น นายกรัฐมนตรีจึงย้ำว่าคณะกรรมการอำนวยการจะต้องกำกับดูแล ผลักดัน และรวมนโยบายให้เป็นหนึ่งเดียวกัน ขณะที่กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ จะต้องออกมติเฉพาะเจาะจงตามกฎหมายตามหน้าที่ หน้าที่ และอำนาจของตน เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า ประสิทธิภาพ และสอดคล้องกับสถานการณ์ ปัญหาที่อยู่นอกเหนืออำนาจของตนจะต้องรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์จะต้องดำเนินโครงการตามมติของรัฐสภาว่าด้วยกลไกพิเศษสำหรับทั้งสองท้องถิ่น หากมีปัญหาใดๆ ที่อยู่นอกเหนืออำนาจของตน จะต้องรายงานต่อรัฐบาลเพื่อพิจารณา
ในการประชุม กระทรวง สาขา และท้องถิ่นต่าง ๆ ได้รายงานผลการดำเนินโครงการโดยเฉพาะ
นายกรัฐมนตรี ย้ำ โครงการรถไฟมีส่วนช่วยสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ อำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้า ลดต้นทุนปัจจัยการผลิต ลดราคาสินค้า มีส่วนช่วยพัฒนาประเทศ มีส่วนช่วยกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจ สร้างงาน สร้างอาชีพให้กับประชาชน...
ดังนั้นเราต้องมุ่งมั่นที่จะนำไปปฏิบัติและทำให้บรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ โดยปฏิบัติตามแนวทางของเลขาธิการโตลัม ซึ่งก็คือการดำเนินการทุกอย่างให้ละเอียดถี่ถ้วน ทำแต่ละงานอย่างเหมาะสม และทำให้แต่ละงานเสร็จสิ้น จิตวิญญาณคือการปรับเปลี่ยนและขยายตัวไปทีละน้อยในขณะที่ทำ ไม่ยึดติดกับความสมบูรณ์แบบ ไม่เร่งรีบ ทำทุกอย่างอย่างมั่นคง ทำให้ดี ดำเนินการและจัดแถวในเวลาเดียวกัน แต่ต้องทำบนพื้นฐานของวิทยาศาสตร์ ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ ต่อสู้กับความคิดด้านลบ การทุจริต คอร์รัปชัน และผลประโยชน์ของกลุ่ม จัดสรรงานหลายๆ งานในเวลาเดียวกัน แต่ต้องมีลำดับความสำคัญ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายกรัฐมนตรีชี้ให้เห็นว่ากระทรวงการก่อสร้างจะเป็นผู้นำในการพัฒนามาตรฐานทางเทคนิคและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องก่อนวันที่ 20 กรกฎาคม 2568 ส่วนกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีจะดำเนินการประเมินและประกาศมาตรฐานและกฎระเบียบให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 10 สิงหาคม 2568 ภายใต้การกำกับดูแลของรองนายกรัฐมนตรีเหงียนชีดุง
บนพื้นฐานดังกล่าว ภายใต้การกำกับดูแลของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha และรองนายกรัฐมนตรี Ho Duc Phoc หน่วยงานต่างๆ ได้เสนอวิธีการลงทุนสำหรับโครงการต่างๆ ตามบทบัญญัติของกฎหมายในปัจจุบัน
ในส่วนของการอนุมัติพื้นที่ นายกรัฐมนตรีชี้แจงว่า การจัดสรรพื้นที่ดังกล่าวได้ถูกแยกออกจากโครงการลงทุนแล้ว และมอบหมายให้จังหวัดและเมืองต่างๆ ดำเนินการ ดังนั้น ด้วยเจตนารมณ์เชิงรุก เชิงบวก และมีประสิทธิภาพ หน่วยงานท้องถิ่น โดยเฉพาะผู้นำ จำเป็นต้องดำเนินการเชิงรุก กำกับดูแลตำบลและเขตต่างๆ และระดมกำลังจากระบบการเมืองทั้งหมดเพื่อจัดระบบการดำเนินงาน หน่วยงานต่างๆ ต้องส่งมอบเส้นทางโดยคำนึงถึงการพัฒนา เพื่อให้หน่วยงานต่างๆ สามารถดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปได้
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการสำรวจทางธรณีวิทยาเชิงรุกและสร้างทิศทางเส้นทาง โดยไม่รอช้า โดยสั่งให้องค์กรเปิดตัวแคมเปญเพื่อเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการรถไฟมาตรฐาน Lao Cai-Hanoi-Hanoi-Hai Phong และโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้พร้อมกันในวันที่ 19 สิงหาคม 2568 และให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2569 เป็นอย่างช้าที่สุด
นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงการต่างประเทศส่งเสริมการประชุมคณะกรรมการระหว่างรัฐบาลเวียดนาม-จีนเกี่ยวกับโครงการเชื่อมโยงทางรถไฟตามคำสั่งของผู้นำระดับสูงของทั้งสองประเทศก่อนกำหนด
นายกรัฐมนตรียังได้มอบหมายให้กระทรวงและสาขาต่างๆ จัดทำแผนงานและระดมทรัพยากรทางการเงินสำหรับโครงการต่างๆ อย่างจริงจัง และขอให้กระทรวง สาขาต่างๆ และกรรมการในคณะกรรมการอำนวยการ ทบทวนและรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อพิจารณา หากมีปัญหาหรืออุปสรรคด้านสถาบันใดๆ โดยมอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรี บุย ทันห์ เซิน เป็นผู้กำกับดูแลการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับเงินทุน ODA โดยให้ระเบียบข้อบังคับมีความโปร่งใส และต้องมีการตรวจสอบภายหลังแทนการตรวจสอบก่อนดำเนินการเหมือนในปัจจุบัน
HA (ตามเวียดนาม+)ที่มา: https://baohaiphongplus.vn/dong-loat-giai-phong-mat-bang-duong-sat-toc-do-cao-tu-19-8-2025-415961.html
การแสดงความคิดเห็น (0)