เมื่อวันที่ 25 กันยายน นายโว ตัน ดึ๊ก รักษาการประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด พร้อมด้วยผู้นำจากหน่วยงานต่างๆ และท้องถิ่น ได้พบปะและหารือกับคณะผู้แทนจากกระทรวงคมนาคม นำโดยนายเลอ อัญ ตวน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวง เกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะที่ 1
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เลอ อานห์ ตวน ได้กล่าวเปิดการประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้
กระทรวงคมนาคมระบุว่า โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า เป็นโครงการสำคัญระดับชาติ
อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน ความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่และการเบิกจ่ายเงินลงทุนยังคงล่าช้า โครงการทั้งหมดมีงานก่อสร้างห้าส่วน แต่ส่วนหนึ่งยังไม่เสร็จสิ้นกระบวนการคัดเลือกผู้รับเหมา
ในส่วนของการเวนคืนที่ดินนั้น ท้องถิ่นต่างๆ ได้ดำเนินการส่งมอบพื้นที่เสร็จสิ้นไปแล้วเกือบ 27% โดยส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในโครงการย่อยที่ 3 ในจังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า (คิดเป็นเกือบ 80%) อย่างไรก็ตาม สำหรับโครงการย่อยที่ 1 และ 2 ในจังหวัดด่งนาย พื้นที่ที่ส่งมอบไปแล้วยังคงมีจำกัด
ในส่วนของการเบิกจ่ายเงินทุนนั้น จากเงินทุนทั้งหมดกว่า 5.1 ล้านล้านดองที่จัดสรรไว้สำหรับปี 2023 มีการเบิกจ่ายไปแล้วเพียงกว่า 2.7 ล้านล้านดอง คิดเป็นประมาณ 52% ของเงินทุนที่วางแผนไว้
ตามที่รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เลอ อานห์ ตวน กล่าวไว้ ความกังวลที่ใหญ่ที่สุดในขณะนี้คือ จากงบประมาณทั้งหมดที่จัดสรรไว้สำหรับปี 2023 ประมาณ 3.5 ล้านล้านดอง เป็นงบประมาณสำหรับโครงการฟื้นฟูและพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม
เงินทุนนี้สามารถเบิกจ่ายได้จนถึงสิ้นปี 2023 เท่านั้น และจำเป็นต้องเบิกจ่ายก่อนกำหนดเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จทันเวลาและสร้างแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
ในระหว่างการประชุม ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดรักษาการ ได้เสนอแนวทางแก้ไขต่อกระทรวงคมนาคม เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการด้วย
ดังนั้น จึงขอแนะนำให้กระทรวงคมนาคมส่งข้อเสนอแนะไปยังรัฐบาลและ สภาแห่งชาติ เพื่ออนุญาตให้จังหวัดใช้ที่ดินจัดสรรที่เหลืออยู่ของโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแทง เพื่อจัดสรรที่ดินสำหรับโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า
ภาพรวมของเซสชันการทำงาน
กระทรวงคมนาคมได้ขอให้รัฐบาลพิจารณาและอนุมัติแผนการใช้ที่ดินฉบับแก้ไขเพื่อวัตถุประสงค์ด้านความมั่นคงและการป้องกันประเทศที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่ศูนย์กักกันเยาวชนหมายเลข 4 โดยเร็วที่สุด เพื่อให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะสามารถส่งมอบที่ดินให้แก่โครงการได้ทันท่วงที กระทรวงฯ ยังได้ขอให้คณะกรรมการบริหารเมืองหลวง กลุ่มบริษัทยางพาราเวียดนาม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอื่นๆ เร่งดำเนินการตามขั้นตอนการส่งมอบที่ดินสำหรับโครงการด้วย
กระทรวงคมนาคมได้เสนอต่อกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมให้ขยายกลไกพิเศษสำหรับการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรแร่ที่ใช้เป็นวัสดุก่อสร้างทั่วไปไปจนถึงสิ้นปี 2567 เพื่อจัดหาวัสดุสำหรับการก่อสร้างโครงการ
ในขณะเดียวกัน ให้ตรวจสอบเอกสารและอนุมัติการเปลี่ยนแปลงพื้นที่นาข้าวประมาณ 40 เฮกตาร์ เพื่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ในตำบลฟือกตัน เมืองเบียนฮวา เพื่อจัดหาที่อยู่อาศัยใหม่ให้แก่ประชาชนโดยทันที
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา






การแสดงความคิดเห็น (0)