โครงการสนามบินลองแทงยังคงประสบปัญหาขาดแคลนแรงงานประมาณ 27%

แม้ว่าโครงการสนามบินลองแทงจะอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายแล้ว แต่ก็ยังประสบปัญหาขาดแคลนแรงงานก่อสร้างประมาณ 27% หรือประมาณ 2,400 คน

อาคารผู้โดยสารสนามบินลองแทงใกล้เสร็จสมบูรณ์แล้ว - ภาพ: เอ. ล็อก

ตามข้อมูลของบริษัทการท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ณ วันที่ 22 พฤษภาคม โครงการย่อยที่ 3 ซึ่งเป็นงานสำคัญภายในสนามบินลองแทง ที่บริษัทเป็นผู้ลงทุน ได้บรรลุผลสำเร็จมูลค่า 65,602,000 ล้านดอง จากมูลค่ารวม 86,352 ล้านดอง คิดเป็น 75.97% ของมูลค่าสัญญาที่ลงนามทั้งหมด

อย่างไรก็ตาม โครงการสนามบินลองแทงยังคงประสบปัญหาในการระดมแรงงานก่อสร้าง ปัจจุบันมีคนงานโดยตรงในพื้นที่ก่อสร้างทั้งหมด 6,562 คน ในขณะเดียวกัน เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปตามแผนงานโดยละเอียด จำเป็นต้องมีคนงานโดยตรงเกือบ 9,000 คน รวมทั้งคนงานทางอ้อมเพื่อดำเนินงานด้านเอกสารภายในด้วย

การขาดแคลนแรงงานสำหรับโครงการก่อสร้างสนามบินลองแทงเกิดขึ้นท่ามกลางการดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญหลายโครงการพร้อมกันทั่วประเทศ โดยเฉพาะในภูมิภาค ด่งนาย ส่งผลให้ความต้องการแรงงานก่อสร้างเพิ่มสูงขึ้นและการแข่งขันแย่งชิงบุคลากรที่มีความสามารถก็ทวีความรุนแรงขึ้น

จากข้อมูลของ ACV ภายใต้แผนใหม่นี้ ความต้องการบุคลากรทั้งหมดสำหรับโครงการสนามบินลองแทงทั้งหมดอยู่ที่ประมาณกว่า 10,000 คน ทั้งบุคลากรทางตรงและทางอ้อม

ในส่วนของจำนวนแรงงานโดยตรงทั้งหมดในสถานที่ก่อสร้าง ปัจจุบันมีการระดมกำลังคนไปแล้วเพียง 6,562 คน ซึ่งคิดเป็นประมาณ 73% ของความต้องการแรงงานทั้งหมด ยังขาดแคลนอยู่ประมาณ 27% (2,390 คน) ในขณะนี้ โครงการโครงสร้างพื้นฐานและโครงการสนับสนุนบางส่วนได้รับการจัดสรรทรัพยากรอย่างเพียงพอแล้ว

อย่างไรก็ตาม ในส่วนสัญญาหลักที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่สถานี สิ่งอำนวยความสะดวกเสริม และพื้นที่รอบข้าง การขาดแคลนแรงงานยังคงมีอยู่มาก ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อความสามารถในการจัดส่งทีมงานก่อสร้างพร้อมกัน

นอกจากนี้ การขาดแคลนที่ปรึกษาด้านการออกแบบและการกำกับดูแลในบางส่วนของสัญญา ยังก่อให้เกิดความยากลำบากในการดำเนินงานภายในและการจัดการคุณภาพ ขณะเดียวกันก็ส่งผลกระทบต่อการรับโครงการและกำหนดการชำระเงินด้วย

ความยากลำบากประการที่สองคือการจัดหาวัสดุก่อสร้าง ปัจจุบันผู้รับเหมากำลังระดมยานพาหนะและอุปกรณ์ประมาณ 2,500 คันที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลในพื้นที่ก่อสร้าง ต้นทุนเชื้อเพลิงคิดเป็นสัดส่วนใหญ่ของต้นทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่กำลังดำเนินการก่อสร้างอย่างเต็มที่ในช่วงฤดูแล้ง

ในทางกลับกัน วัสดุที่ต้องพึ่งพาพลังงาน เช่น แอสฟัลต์ ซีเมนต์ และเหล็ก ต่างก็มีราคาเพิ่มสูงขึ้นเนื่องจากต้นทุนการผลิตและการขนส่งที่เพิ่มสูงขึ้น

จากรายงานของผู้รับเหมา พบว่า ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ ส่งผลกระทบโดยตรงต่อสัญญาที่ใช้ราคาต่อหน่วยคงที่ หากไม่จัดการกับความผันผวนของราคาอย่างทันท่วงที ผู้รับเหมาจะเผชิญกับแรงกดดันทางการเงินอย่างมาก ในความเป็นจริง การก่อสร้างชะลอตัวลง เนื่องจากผู้รับเหมากำลังรออุปทานที่มั่นคงหรือการปรับเปลี่ยนจากหน่วยงานกำกับดูแล

อย่างไรก็ตาม กระบวนการแก้ไขสัญญาระหว่าง ACV กับผู้รับเหมายังคงติดขัดเนื่องจากอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนการอนุมัติการปรับราคาในบริบทของตลาดที่มีความผันผวน ดังนั้น ACV จึงขอให้ กระทรวงการก่อสร้าง ให้คำแนะนำเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับขั้นตอนเหล่านี้

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ACV ได้ขอคำแนะนำเกี่ยวกับกระบวนการจัดเตรียมและประเมินเอกสาร การอนุมัติภายในสำหรับนักลงทุนที่เป็นรัฐวิสาหกิจ ตลอดจนกลไกการควบคุมของหน่วยงานตรวจสอบบัญชีในระหว่างและหลังกระบวนการชำระเงินขั้นสุดท้าย เพื่อสร้างกรอบกฎหมายที่ชัดเจนให้ ACV สามารถตัดสินใจและรับผิดชอบได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องเผชิญกับความเสี่ยงทางกฎหมายในภายหลัง

ตวนฟุง

ที่มา: https://tuoitre.vn/du-an-san-bay-long-thanh-van-thieu-hut-khoang-27-lao-dong-20260525173828597.htm