เที่ยว 3 เมืองในลาวด้วยเรือเร็ว

ด้วยรถไฟความเร็วสูง นักท่องเที่ยวชายชาวเวียดนามได้รับประสบการณ์ใหม่ๆ และลดระยะเวลาการเดินทางในลาว

ระหว่างการเยือนลาวครั้งแรกเมื่อต้นเดือนพฤษภาคม จู ดึ๊ก ซาง ซึ่งทำงานในอุตสาหกรรมสื่อในฮานอย ใช้เวลา 6 วัน 5 คืน สำรวจ สามเมืองหลวง ได้แก่ หลวงพระบาง วังเวียง และเวียงจันทน์ และสัมผัสประสบการณ์การเดินทางระหว่างสถานที่ต่างๆ ด้วยรถไฟความเร็วสูงขบวนแรกของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

จากสถานีขนส่งนวกงัมใน ฮานอย เกียงซื้อตั๋วรถบัสราคา 1.2 ล้านดอง และใช้เวลาเดินทาง 24 ชั่วโมงไปยังหลวงพระบาง แต่จากเมืองหลวงเก่าของลาว เกียงใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมงในการขึ้นรถไฟความเร็วสูงไปยังวังเวียง จากนั้นจากวังเวียงไปยังเวียงจันทน์

รถไฟความเร็วสูงลาว-จีน มูลค่า 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ มีความยาวกว่า 1,000 กิโลเมตร เชื่อมต่อเมืองคุนหมิง เมืองหลวงของมณฑลยูนนานของจีน กับเวียงจันทน์ เมืองหลวงของประเทศลาว รถไฟขบวนนี้เริ่มให้บริการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2564 เส้นทางภายในประเทศลาวมีความยาวกว่า 400 กิโลเมตร ผ่านสถานี 6 แห่งในเวียงจันทน์ วังเวียง หลวงพระบาง เมืองไซ หลวงน้ำทา และบ่อเต็น

เกียงขอให้พนักงานต้อนรับของโรงแรมในหลวงพระบางจองตั๋วรถไฟเพื่อประหยัดเวลาและขั้นตอนต่างๆ หากจองตั๋วออนไลน์ นักท่องเที่ยวต้องลงทะเบียนบัญชีด้วยหมายเลขโทรศัพท์ของประเทศลาว การซื้อตั๋วโดยตรงที่สถานีต้องใช้หนังสือเดินทางและจองตั๋วล่วงหน้าก่อนรถไฟออกเดินทาง ตั๋วจะเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 4 วัน ราคาตั๋วคงที่ โดยแต่ละเที่ยวมีราคาแตกต่างกัน

เส้นทางหลวงพระบาง-วังเวียง ระยะทาง 190 กม. ราคาตั๋วประมาณ 160,000 ดอง ส่วนเส้นทางวังเวียง-เวียงจันทน์ ระยะทาง 130 กม. ราคา 170,000 ดอง ใช้เวลาเดินทางเกือบ 1 ชั่วโมง

ตั๋วรถไฟความเร็วสูงมีจำหน่ายทั้งแบบอิเล็กทรอนิกส์และแบบพิมพ์ เมื่อเดินทางมาถึงสถานี เกียงจะแสดงตั๋วและผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยเช่นเดียวกับขั้นตอนที่สนามบิน จากนั้นเจ้าหน้าที่รถไฟจะตรวจสอบข้อมูลประจำตัวและตำแหน่งที่นั่งของเกียงอีกครั้งเมื่อเข้าไปในสถานี

เจียงกล่าวว่าไม่มีร้านค้ารอบสถานี "จึงโล่งและสะอาด" ห้องรอกว้างขวาง มีที่นั่งเพียงพอสำหรับผู้โดยสาร "จึงไม่มีของเลอะเทอะหรือสัมภาระ" ผู้โดยสารเรียงแถวกันอย่างเป็นระเบียบเพื่อผ่านจุดตรวจ และขั้นตอนก็รวดเร็ว ใช้เวลาไม่ถึง 5 นาทีต่อคน

รถไฟวิ่งด้วยความเร็วประมาณ 160 กม./ชม. แต่มีความ "นุ่มนวลและเก็บเสียงได้ดี" โดยวิ่งผ่านภูเขาและป่าไม้หลายช่วง

รถไฟมีห้องโดยสารทั้งชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด เกียงเลือกตั๋วชั้นประหยัดเพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย ห้องโดยสารชั้นประหยัดแบ่งออกเป็นสองแถว แต่ละแถวมีสามที่นั่ง มีทางเดินตรงกลาง ภายในรถไฟตกแต่งใหม่ เบาะนั่งบุด้วยผ้า มีช่องเสียบปลั๊กไฟสองขาใต้ฝ่าเท้า และด้านหลังเบาะนั่งมีโต๊ะรับประทานอาหารคล้ายกับดีไซน์ของเครื่องบิน ช่องเก็บสัมภาระอยู่ด้านบน แต่ไม่มีฝาปิด

นอกจากนี้ รถไฟยังมีพื้นที่รับประทานอาหารแยกต่างหาก ซึ่งปัจจุบันให้บริการเฉพาะเครื่องดื่มเท่านั้น ห้องน้ำได้รับการออกแบบอย่างประณีตและสะอาด แต่ละตู้โดยสารมีป้ายอิเล็กทรอนิกส์แสดงเวลาและจุดหมายปลายทางถัดไป แต่ละสถานีมีรถรับส่งขนาด 16 ที่นั่ง เพื่อพาผู้โดยสารไปยังจุดหมายปลายทางที่ต้องการ โดยมีค่าใช้จ่ายประมาณ 35,000 ดองต่อคน

คุณเดือง ตือ มัน ชาวเวียดนามที่อาศัยอยู่ในเวียงจันทน์ กล่าวว่า คุณควรเลือกเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูงเมื่อเดินทางจากหลวงพระบางไปยังวังเวียง รถบัสในเส้นทางนี้จะผ่าน "ช่องเขาที่อันตราย" ซึ่งใช้เวลาเดินทางนานกว่า 3-4 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม สำหรับเส้นทางวังเวียง - เวียงจันทน์ รถบัสอาจเป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผลหากคุณไม่สามารถจองตั๋วรถไฟได้ทัน รถบัสวิ่งบนทางหลวง ใช้เวลาเดินทางสองชั่วโมง และมีค่าใช้จ่ายประมาณ 200,000 ดอง

ในส่วนของกำหนดการท่องเที่ยวนั้น เจียงได้ใช้เวลา 2 วันในเมืองหลวงพระบาง เมืองหลวงเก่าที่ได้รับการยกย่องจากยูเนสโกให้เป็นมรดก โลก ในปี พ.ศ. 2538 โดยได้ไปเยี่ยมชมน้ำตกตาดกวางสี วัดเชียงทอง พระราชวัง ปีนเขาพูสี และเข้าร่วมพิธีตักบาตร

“ถนนและบ้านเรือนในเมืองหลวงเก่าหลวงพระบางมีทัศนียภาพคล้ายคลึงกับเมืองฮอยอัน แต่มีนักท่องเที่ยวน้อยกว่า วิถีชีวิตก็ช้าลงและเงียบสงบกว่า” ดึ๊ก ซาง กล่าว

วังเวียง เมืองเล็กๆ ที่เงียบสงบริมแม่น้ำน้ำซอง "เหมาะสำหรับผู้ที่รักการสัมผัสธรรมชาติและเพลิดเพลินกับกีฬาทางน้ำ เช่น พายเรือคายัค พายเรือซับบอร์ด และว่ายน้ำในแม่น้ำโขง" นักท่องเที่ยวชายเลือกปีนเขาน้ำไซและเพลิดเพลินกับทิวทัศน์อันสวยงามของบลูลากูน

หลังจากใช้เวลาหนึ่งวันในวังเวียง ซางก็ใช้เวลาในวันสุดท้ายในเมืองหลวงเวียงจันทน์ โดยไปเยี่ยมชมประตูชัย ประตูชัย วัดพระธาตุหลวง และสวนพุทธ หรือที่เรียกอีกอย่างว่าสวนพระเชียงขวาง

ทั้งสามสถานที่ที่เซียงไปเยี่ยมชมล้วนมีตลาดกลางคืน โดยมีแผงขายอาหารขายหลายเมนู เช่น ข้าวซอย ตำหมากหุ่ง ลาบ ไก่ย่าง ข้าวเหนียว สาหร่าย สลัด และมอส

“อาหารลาวกินง่าย หลายเมนูมีรสชาติคล้ายอาหารไทย เผ็ดมาก” เกียงกล่าว อาหารที่เกียงประทับใจที่สุดระหว่างทริปคือมอสทอดแม่น้ำโขง ซึ่งมีรสชาติคล้ายสาหร่าย

เมื่อมองย้อนกลับไปถึงการเดินทางครั้งนี้ เกียงกล่าวว่า "รถไฟความเร็วสูงถือเป็นไฮไลท์ของการท่องเที่ยวลาว" ตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงขั้นตอนการดำเนินงาน "ไม่ด้อยไปกว่าระบบรถไฟความเร็วสูงในประเทศที่พัฒนาแล้ว" และเกียง "ยังคงให้ความสำคัญกับการเดินทางด้วยวิธีนี้" หากเขากลับมาลาวอีกครั้ง

บิช ฟอง

ภาพถ่าย: Chu Duc Giang

ลิงค์ที่มา