![]() |
| โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ภาพ: ผู้สนับสนุน |
โดยที่โครงการย่อยองค์ประกอบที่ 1 ยังขาดอยู่ประมาณ 230,000 ลูกบาศก์เมตร และโครงการย่อยองค์ประกอบที่ 2 ต้องใช้หินประเภทต่างๆ ประมาณ 138,000 ลูกบาศก์เมตร ได้แก่ หินบด หินกรวด หินคอนกรีตซีเมนต์ หินคอนกรีตแอสฟัลต์...
กระทรวง เกษตร และสิ่งแวดล้อมได้ทำงานร่วมกับนักลงทุนและเจ้าของเหมืองเพื่อตกลงเกี่ยวกับปริมาณ ประเภท ความคืบหน้า และแผนการจัดหาวัสดุสำหรับการก่อสร้างโครงการ ขณะเดียวกัน กระทรวงฯ ได้สนับสนุนให้เจ้าของเหมืองขจัดอุปสรรคทางกฎหมายและเงื่อนไขของเครื่องจักร เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีการเพิ่มกำลังการผลิตและการจัดหาวัสดุสำหรับโครงการต่างๆ ซึ่งเป็นหนึ่งในข้อกำหนดเบื้องต้นเพื่อรับรองความก้าวหน้าของโครงการ
นอกจากนี้ กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำกับดูแลการจัดการปริมาณที่เกิดขึ้นนอกเหนือจากปริมาณที่ได้รับการจัดสรร ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการเสริมสำหรับโครงการ ขอแนะนำให้นักลงทุนและผู้รับเหมาติดต่อเจ้าของเหมืองโดยตรงเพื่อตกลงแผนและกำหนดการจัดหาวัสดุสำหรับการก่อสร้างในอนาคต
![]() |
| การแปรรูปหินที่เหมืองหินทัมเฟือก-เฟือกเติน เพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการสำคัญ ภาพโดย: ฮวง ล็อก |
ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ทำงานร่วมกับเจ้าของเหมืองหลายครั้งตามรายงานความต้องการของนักลงทุนและผู้รับเหมา เพื่อตกลงกันในการจัดสรรแหล่งวัสดุก่อสร้าง ความต้องการส่วนใหญ่ได้รับการจัดสรรโดยจังหวัด ทั้งสองฝ่ายได้ลงนามในสัญญาและดำเนินการจัดหาตามปริมาณและความคืบหน้าของโครงการ
ทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่กำลังดำเนินการอยู่ในสองจังหวัด คือ จังหวัดด่งนายและนครโฮจิมินห์ คาดว่าจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเดือนธันวาคมปีหน้า โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการลดภาระการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 51 ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของภูมิภาค ลดระยะเวลาการเดินทาง และเสริมสร้างการเชื่อมต่อการจราจรระหว่างจังหวัดด่งนายและเมืองใกล้เคียง
ฮวงล็อค
ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-phat-sinh-them-gan-370-ngan-m-da-20509fb/








การแสดงความคิดเห็น (0)