ถนนโฮจิมินห์ ช่วงชอนถัน-ดึ๊กฮวา "ติดค้าง" 12 ปี เนื่องจากมีการปรับพื้นที่

VOV.VN - โครงการทางหลวงโฮจิมินห์ ช่วงชอนถั่น-ดึ๊กฮวา เสี่ยงที่จะล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ หลังจากผ่านไป 12 ปี สิ่งของหลายอย่างเสื่อมโทรมลง เหล็กอาจเกิดสนิม เสียหาย และถูกขโมย

โครงการถนนโฮจิมินห์ ช่วงชอนถั่น-ดึ๊กฮวา มีความยาว 72.75 กิโลเมตร ผ่าน 4 จังหวัดในเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้ ได้แก่ จังหวัดบิ่ญเฟื้อก จังหวัดบิ่ญเซือง จังหวัดเตยนิญ และ จังหวัดลองอาน โครงการนี้แบ่งออกเป็น 3 แพ็คเกจการก่อสร้าง ซึ่งกลุ่มบริษัทเดโอคาเป็นผู้ดำเนินการแพ็คเกจ XL1 ระยะทาง 31.15 กิโลเมตร

สะพานกำลังสร้างชั้นดาดฟ้าเสร็จสมบูรณ์แล้ว

แพ็กเกจ XL1 ประกอบด้วยสะพาน 6 แห่ง ได้แก่ คลอง Phuoc Hoa, Cay Truong, Ba Tu, Thi Tinh, Suoi Tre และ Thanh An ตัวแทนจาก Deo Ca Group ระบุว่า ปัญหาใหญ่ที่สุดของแพ็กเกจนี้คือการสร้างสะพานที่ยังสร้างไม่เสร็จให้เสร็จต่อไป

หลังจากผ่านไป 12 ปี การเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศและภูมิอากาศหลายอย่างทำให้โครงสร้างบางส่วนได้รับความเสียหาย ชิ้นส่วนเหล็กเกิดสนิม เสียหาย และถูกขโมย ส่งผลให้เกิดความยากลำบากมากมายในการติดตั้ง

โดยเฉพาะที่สะพานบ่าตูและสะพานถิติญ ชิ้นส่วนเหล็กทั้งหมดของผนังด้านหน้าและผนังปีกรองรับถูกขโมยไป สะพานถั่นอานยังมีเสาเข็ม T7 กลางแม่น้ำเหลืออยู่ 2 ต้น ทำให้ต้องใช้เวลาและต้นทุนในการสร้างนานมาก

ปัจจุบันมีสะพาน 5 แห่ง จากทั้งหมด 6 แห่ง ที่สร้างพื้นสะพานเสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนถนนได้วางฐานรากเรียบร้อยแล้ว ฐานรากผิวถนนมีความยาว 30/31.15 กม. และชั้นแอสฟัลต์คอนกรีตมีความยาวประมาณ 21/31.15 กม.

โครงการนี้มุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนด 4 เดือน และจะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน อย่างไรก็ตาม การเคลียร์พื้นที่ยังคงติดขัดในบางจุดซึ่งยังไม่ได้ส่งมอบ

ถนนที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อำเภอเบาบ่าง ( บิ่ญเซือง ) ยังมีจุดจอดเหลืออยู่ 3 จุด ได้แก่ 1 ครัวเรือนบนเส้นทางที่ กม. 11+641 - 11+681 และทางแยก DT750 และ DH614 อีก 10 จุดที่มีงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ยังไม่ได้ย้าย อำเภอเดาเตียงยังมีจุดจอดบ้านเรือนเหลืออยู่ 2 จุด และสวนยางพารา 5 จุดตามทางแยก อีก 7 จุดที่มีงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ยังไม่ได้ย้าย

ตัวแทนผู้รับเหมาแจ้งว่าการขออนุญาตก่อสร้างพื้นที่โครงการดำเนินมานานกว่า 12 ปีแล้ว และยังไม่ได้รับการแก้ไข ความล่าช้าในการส่งมอบพื้นที่โครงการส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างและแผนการเสร็จสิ้นโครงการ

ถนน โฮจิมินห์ ช่วง Chon Thanh - Duc Hoa ได้รับการลงทุนเพื่อเชื่อมต่อถนน โฮจิมินห์ จาก Pac Bo จังหวัด Cao Bang ไปยัง Dat Mui จังหวัด Ca Mau ส่งผลให้มีการแบ่งปันการจราจรกับแกนแนวตั้งของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

โครงการนี้เริ่มต้นในปี 2552 อย่างไรก็ตาม ในปี 2554 โครงการถูกระงับตามมติของรัฐบาลหมายเลข 11/NQ-CP (ลงวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2554) และคำสั่งหมายเลข 1792/CT-TTg (ลงวันที่ 15 ตุลาคม 2554) ของนายกรัฐมนตรี

หลังจากหยุดชะงักไป 12 ปี ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 โครงการได้เริ่มดำเนินการใหม่อีกครั้งเพื่อดำเนินการก่อสร้างส่วนที่ยังสร้างไม่เสร็จต่อไป โดยหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองเงินทุนของรัฐที่ลงทุนไป และยังมีส่วนช่วยเชื่อมต่อเส้นทางโฮจิมินห์ทั้งหมดอีกด้วย