ถนนที่พลุกพล่านใกล้เทศกาลเต๊ด

หมดปัญหาชั่วโมงเร่งด่วนเพราะรถติดตลอดเวลา

เมื่อเวลา 9.00 น. ของวันที่ 23 มกราคม คุณเดือง งี ได้จองบริการเรียกรถโดยสารจากบ้านของเธอในตำบลเฟื้อกเกียน เขตหญ่าเบ (โฮจิมินห์) โดยคาดว่าจะถึงที่ทำงานในเขต 3 เวลา 9.30 น. ซึ่งเร็วกว่าเวลาเดินทางที่แสดงในแอปพลิเคชันประมาณ 10 นาที ในขณะนั้น คนขับได้รับแจ้งว่าใกล้จะถึงแล้ว โดยอยู่ห่างจากบ้านของคุณงีเพียง 4 นาทีเท่านั้น อย่างไรก็ตาม หลังจากรอจนถึงเวลา 9.10 น. คนขับก็ยังมาไม่ถึง เมื่อเธอตรวจสอบโทรศัพท์ เธอพบว่ารถแทบจะหยุดนิ่ง

ด้วยความกังวล คุณเดือง งี จึงติดต่อคนขับและได้รับแจ้งว่ารถมาถึงบริเวณใกล้วงเวียนหน้าอาคาร PV Gas Tower ห่างจากจุดรับเพียง 200 เมตร แต่ถนนค่อนข้างคับคั่ง เธอรอสัญญาณไฟเขียวมาแล้วถึงสี่ครั้งแต่ก็ยังออกจากวงเวียนไม่ได้ เวลาเกือบ 9:20 น. คนขับก็ปรากฏตัวขึ้นอย่างรีบร้อนเช่นเดียวกับลูกค้า เพราะมีนัดรับลูกค้าอีกคนในเขต 1 เวลา 10:00 น.

การจราจรติดขัดบริเวณสี่แยกถนนเจื่องจิ่ง-โอโค (เขตเติ่นบิงห์ นครโฮจิมินห์)

ระหว่างทางกลับวงเวียน สภาพการจราจรเริ่มวุ่นวาย รถบรรทุกน้ำมัน รถบรรทุก และรถยนต์ถูกแบ่งออกเป็นสองเลน ทอดยาวจากสี่แยกถนนดงเตย (ตำบลเฟื้อกเกียน เมืองนาเบ) ไปจนถึงสะพานราชเดียน 2 ไฟเขียวเพียง 60 วินาทีไม่เพียงพอให้รถ 4 คันผ่านไปได้ เพราะรถคันหนึ่งเบียดเสียดกันไม่หยุด ไม่มีใครยอมหลีกทางให้ ปกติแล้วบริเวณนี้จะมีตำรวจจราจรมาช่วยควบคุมการจราจรตั้งแต่เช้าตรู่ แต่ช่วงนี้ไม่มีตำรวจจราจรมาช่วยควบคุมการจราจร ทำให้สถานการณ์ยิ่งวุ่นวายขึ้นไปอีก รถมอเตอร์ไซค์ขับวนไปวนมาเพื่อ "เติมเต็มช่องว่าง" ขึ้นไปบนทางเท้ากว้างเพียงประมาณ 1 เมตร ซึ่งมีไว้สำหรับคนเดินเท้าบนสะพานราชเดียน 2 รถหลายพันคันขับสวนกัน ค่อยๆ เคลื่อนตัวไปข้างหน้า ก่อนจะหลบหนีจากสะพานราชเดียน 2 อันน่าสะพรึงกลัว เข้าสู่ "หายนะ" ของวงเวียนเหงียนวันลิงห์ - เหงียนฮู่โถ

เมื่อเห็นการจราจรติดขัดดังภาพด้านบน คนขับจึง “หลบ” ข้ามถนนเลวันเลือง มุ่งหน้าไปยังเหงียนถิทับ แล้วจึงไปต่อที่ถนนเหงียนฮู่โถ ที่ซูเปอร์มาร์เก็ตล็อตเต้ (เขต 7) แต่ก็หนีไม่พ้น มาตรวัดความเร็วเพิ่งขยับขึ้นมา 40 กม./ชม. ไม่ถึง 5 นาทีก็ถึง “สะพานในตำนาน” เคนเตอ หลังจากการจราจรติดขัดติดต่อกันมาหลายต่อหลายครั้ง เวลาก็เลย 10:10 น. ไปแล้ว คุณเดืองหงีจึงมาถึงสำนักงาน และคนขับต้องรีบแจ้งผู้โดยสารว่าจะมาสาย 30 นาที ฉันพยายามเลี่ยงชั่วโมงเร่งด่วน ออกเดินทางตอน 9 โมงเช้า แต่ก็ยังเลี่ยงไม่ได้ ฉันก็เคยเจอเหตุการณ์แบบนี้เหมือนกันตอนเลิกงานตอนบ่าย ปกติรถจะเริ่มติดตั้งแต่ 5 โมงเย็น แต่เดี๋ยวนี้ฉันออกจากบ้านเร็วตั้งแต่ 4 โมงเย็น หรือไม่ก็รอถึง 2 ทุ่มกว่าๆ ถึงจะกลับบ้าน แต่ก็ยังต้องต่อคิวยาวเหยียดอยู่บนถนนเหมือนเดิม ช่วงเทศกาลตรุษจีนคนเยอะมาก ถนนทุกสายจึงติดขัดทุกชั่วโมง คุณงีส่ายหน้าด้วยความผิดหวัง

รถติดบนถนนกงฮวา (เขตเตินบินห์)

ในทำนองเดียวกัน เวลา 7.00 น. ถนนนัมกีคอยเงีย ซึ่งเป็นถนนต่อขยายจากถนนเหงียนวันโทรยจากใจกลางเมืองไปยังประตูสู่สนามบินเตินเซินเญิ้ต ก็พลุกพล่านไปด้วยการจราจร แม้ว่าถนนจะค่อนข้างกว้าง แต่รถยนต์ทั้งสองฝั่งต้องเบียดเข้าไปในเลนจักรยานยนต์ทั้งหมด และรถจักรยานยนต์ต้องเบียดเข้าทุกช่องว่างในเลนรถยนต์เพื่อให้สามารถเคลื่อนตัวได้ทันเวลา ชานเมืองอย่างถนนจวงจิญ ถนนกงฮวา และสี่แยกหั่งแซ็ง... ตั้งแต่เช้าตรู่ ล้วนเต็มไปด้วยฝุ่นและการจราจรติดขัดภายใต้แสงแดดแผดเผาของฤดูแล้งแรกของไซ่ง่อน ไม่เพียงแต่บริเวณทางเข้าเท่านั้น ถนนสายหลักต่างๆ เช่น ถนนลีตู่จง ถนนเลถั่นโตน ถนนไห่บ่าจุ้ง ถนนนามกี๋เหงีย ถนนปาสเตอร์ ถนนเหงียนถิมินห์ไค (เขต 1)... ทอดยาวไปจนถึงถนนกั๊กมั่งถังตาม (เขต 3)... ตั้งแต่เช้าถึงบ่าย จะแสดงเป็นสีเหลืองและสีแดงบนแผนที่เสมอ เพื่อเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับสถานการณ์การจราจรที่หนาแน่นและการเคลื่อนที่ช้า

นอกจากนี้ ด้วยปริมาณรถที่มาก เหตุการณ์เล็กๆ น้อยๆ ในช่วงเวลาสั้นๆ ก็เพียงพอที่จะทำให้เกิดการจราจรติดขัดอย่างรุนแรงไปทั่วทั้งพื้นที่ ยกตัวอย่างเช่น เหตุการณ์เครนที่ใช้ก่อสร้างคานสะพานรถไฟฟ้าสาย 1 (เบ๊นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน) ประสบอุบัติเหตุในคืนวันที่ 21 มกราคม และเช้ามืดวันที่ 22 มกราคม ทำให้หน่วยงานก่อสร้างต้องเลื่อนการคืนผิวถนนในเช้าวันถัดมา ทำให้สะพานราชเจียคทั้งหมดกลายเป็น "ลานจอดรถขนาดใหญ่" ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนของเช้าวันที่ 22 มกราคม แม้ว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะเข้ามาควบคุมสถานการณ์อย่างรวดเร็วตั้งแต่เช้าตรู่ แต่การจราจรที่ติดขัดยาวเหยียดหลายกิโลเมตรก็ยังต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงกว่าจะเคลียร์ได้

ลดอุปสรรคและบังเกอร์ให้เหลือน้อยที่สุด

จากการพูดคุยกับ Thanh Nien เจ้าหน้าที่กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ ระบุว่า ณ เดือนธันวาคม 2566 นครโฮจิมินห์มีปริมาณการจราจรเกือบ 9.2 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 4.69% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2565 โดยในจำนวนนี้มีรถยนต์เกือบ 934,500 คัน และรถจักรยานยนต์เกือบ 8.3 ล้านคัน ด้วยอัตราการเติบโตของจำนวนรถยนต์ในปัจจุบัน โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรจึงล้นเกินขีดความสามารถของการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะนี้ เหลือเวลาอีกเพียงไม่กี่วันก่อนถึงเทศกาลเต๊ด ผู้คนที่อยู่ในเมืองเพื่อเฉลิมฉลองเทศกาลเต๊ดต้องไปซื้อของ และผู้คนที่เดินทางกลับบ้านเกิดก็ต้องไปซื้อของขวัญและสิ่งของต่างๆ เช่นกัน

ดังนั้น ถนนที่มุ่งสู่ศูนย์การค้า ซูเปอร์มาร์เก็ต และร้านค้าขนาดใหญ่จึงมักคับคั่งไปด้วยผู้คน ขณะเดียวกัน หน่วยงาน บริษัท และธุรกิจต่างๆ มักจัดงานเลี้ยงและการประชุมประจำปีพร้อมกัน ทำให้ผู้คนออกไปข้างนอกมากขึ้นในช่วงเที่ยงวันและหัวค่ำ การขนส่งสินค้าและการค้าขายในช่วงเทศกาลตรุษเต๊ตก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ยิ่งไปกว่านั้น ในช่วงเวลาดังกล่าว เมืองกำลังดำเนินโครงการสำคัญขนาดใหญ่ในพื้นที่ทางเข้าบางแห่ง ซึ่งกินพื้นที่กว้างใหญ่ จึงส่งผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชนในระดับหนึ่ง

เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ประสานงานเชิงรุกกับตำรวจจราจรและหน่วยป้องกันภัยฝ่ายพลเรือน เพื่อเพิ่มจำนวนจุดตรวจตามทางแยกและถนนที่รถติดบ่อย เพื่อช่วยแบ่งช่องทางจราจรและการจราจรที่คล่องตัว ขณะเดียวกัน กรมฯ ได้ประกาศรายชื่อถนนและช่วงถนนที่ห้ามก่อสร้างและขุดในปี พ.ศ. 2567 ภายใต้การบริหารจัดการของหน่วยงานนี้ พร้อมกันนี้ กรมฯ ยังขอให้นักลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการที่จำเป็นต้องดำเนินการก่อสร้างในช่วงเทศกาลตรุษจีน จัดทำแผนงานและแนวทางการจัดการก่อสร้างให้แก่ศูนย์บริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางบกและศูนย์บริหารจัดการและปฏิบัติการการจราจรในเขตเมือง โดยเร็ว สำหรับโครงการที่ยังคงดำเนินการบำรุงรักษาเครื่องกีดขวางในช่วงเทศกาลตรุษจีน

สำหรับงานก่อสร้างที่มีสิ่งกีดขวางครอบคลุมพื้นผิวถนน ผู้ลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการจะต้องทำความสะอาดพื้นที่ก่อสร้างทุกวัน ไม่ทิ้งขยะ ฝุ่น ดิน หรือหินไว้บนถนน ซ่อมแซมและเปลี่ยนรั้ว ป้ายข้อมูลการก่อสร้าง ป้ายจราจรที่เก่า ซีด ขาด หรือชำรุด ยางมะตอย สีทาถนน ดูแลความปลอดภัยให้กับคนเดินเท้า และดูแลการจราจรในสถานที่ที่ได้รับแจ้งสถานที่ก่อสร้างจากหน่วยงานบริหารถนน

ก่อนวันที่ 2 กุมภาพันธ์ (23 ธันวาคม) นักลงทุนโครงการจะต้องลดขนาดรั้วของพื้นที่ก่อสร้างให้ถูกต้อง ซ่อมแซมและเปลี่ยนรั้วใหม่ ดูแลรักษาสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมและความสวยงามของเมือง ห้ามสร้างรั้วเพียงเพื่อรวบรวมวัสดุตามระเบียบข้อบังคับ และไม่ส่งผลกระทบต่อการเดินทางและชีวิตประจำวันของประชาชนในช่วงเทศกาลเต๊ด สำหรับรั้วที่ถูกรื้อถอนก่อนวันที่ 2 กุมภาพันธ์ จะต้องทำความสะอาดพื้นที่ก่อสร้างและซ่อมแซมถนนก่อสร้างทั้งหมดเพื่อความปลอดภัย ความราบรื่น และความสวยงาม

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์

ลิงค์ที่มา: https://thanhnien.vn/duong-pho-ham-hap-nhung-ngay-can-tet-18524012423072585.htm