ทางรถไฟมูลค่า 4 พันล้านดอลลาร์ที่เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับกานโจกำลังจะถูกสร้างขึ้น

รถไฟความเร็วสูงสายโฮจิมินห์-กานเส้า คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2571 ช่วยลดระยะเวลาเดินทางเหลือประมาณ 12 นาที และเชื่อมต่อโดยตรงกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ที่สถานีเบนถั่น

วินกรุ๊ป เสนอลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเขตเกิ่นเส่อ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คาดว่าโครงการนี้จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางและสร้างแรงผลักดันการพัฒนาพื้นที่ท่องเที่ยวชายฝั่งเมืองเกิ่นเส่อ

เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทวินกรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น ได้เสนอโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมต่อระหว่างใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับย่าน ท่องเที่ยว ชายฝั่งเกิ่นเส่อ (Vinhomes Green Paradise) ซึ่งกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง โดยรถไฟฟ้าใต้ดินจะเริ่มต้นจากถนนเหงียนวันลินห์ (ระหว่างสี่แยกถนนเหงียนถิทับและถนนลี้ฟุกมัน) เลียบไปตามเส้นแบ่งเขตของถนนเหงียนวันลินห์

การวางแผนและเส้นทางโดยละเอียด

ตามข้อเสนอล่าสุดที่ได้รับการสนับสนุนในหลักการจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ จุดเริ่มต้นของเส้นทางจะถูกปรับจากเขตเตินถ่วน (เขต 7) ไปยังย่านตลาดเบ๊นถัน (เขต 1) การเปลี่ยนแปลงนี้มีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อโดยตรงกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถัน - ซ่วยเตี๊ยน) เพื่อสร้างเครือข่ายระบบขนส่งสาธารณะที่ราบรื่นและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน

เส้นทางที่คาดหวังมีดังนี้:

• ส่วนใต้ดิน: จากสถานีเบนถั่นถึงสถานีตันถ่วน เส้นทางจะถูกสร้างขึ้นใต้ดินเพื่อลดต้นทุนการเคลียร์พื้นที่และผลกระทบต่อพื้นที่ในเมืองที่มีอยู่
• เส้นทางยกระดับ: จากสถานี Tan Thuan ไปยัง Can Gio เส้นทางจะยกระดับตามแผนเดิม เส้นทางจะผ่านถนน Nguyen Van Linh และถนน Nguyen Luong Bang ข้ามแม่น้ำ Soai Rap และวิ่งไปตามถนน Rung Sac จนถึงปลายทางที่ Can Gio

เมื่อถึงสี่แยกถนนเหงียนเลืองบัง ให้เลี้ยวซ้ายไปตามถนนเหงียนเลืองบัง ถนนหมายเลข 15B ถนนหมายเลข D1 ข้ามสะพานราชเดียไปยังพื้นที่ตั้งถิ่นฐานฮ่องลิงห์ - ญาเบ จากนั้นตรงไปตามถนนหมายเลข 11 ไปยังพื้นที่ตั้งถิ่นฐานวันพัทหุ่ง - ญาเบ

เส้นทางทั้งหมดมีความยาว 48.5 กิโลเมตร ออกแบบตามมาตรฐานรางคู่ ขนาด 1,435 มิลลิเมตร ความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้คือ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากใจกลางเมืองไปยังเกิ่นเส่อเหลือเพียงประมาณ 12 นาที

หลังจากข้ามแม่น้ำโซไอราบ เส้นทางจะวิ่งขนานไปกับทางด่วนเบนลุค-ลองถั่น ไปยังถนนรุงซัก จากนั้นเลี้ยวขวาและไปตามถนนรุงซักจนสุดเส้นทาง โครงการรถไฟฟ้าสายเกิ่นเส่อ (Chan Gio) มีความยาวรวม 48.5 กิโลเมตร บนเส้นทางยกระดับ ประกอบด้วย 2 สถานี (สถานีปลายทางคือสถานีเตินฟูและสถานีเกิ่นเส่อ) คาดว่าสถานีซ่อมบำรุง 1 แห่งจะตั้งอยู่บนที่ดินขนาด 39 เฮกตาร์ คือลองฮวา, เกิ่นเส่อ และคาดว่าสถานีซ่อมบำรุง 1 แห่งจะตั้งอยู่บนที่ดินขนาด 20 เฮกตาร์ คือ แขวง บิ่ญถ่วน เขต 7 (เดิม)

เงินทุนลงทุนและความคืบหน้าที่คาดหวัง

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ตัวแทนจาก Vinhomes ระบุว่า คาดว่าการเตรียมการจะแล้วเสร็จและสามารถเริ่มดำเนินการได้ภายในสิ้นปี 2568 หรืออย่างช้าที่สุดต้นปี 2569 คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 2 ปีในการก่อสร้าง และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการได้ในปี 2571

โครงการนี้ได้รับการออกแบบเป็นรางคู่ ขนาดรางละ 1,435 มิลลิเมตร ความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในงานสัมมนา ESG++ Super Urban Area ซึ่งจัดโดย Vingroup ตัวแทนจาก Vinhomes กล่าวว่า คาดว่ารถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเกิ่นเส่อจะพร้อมใช้งานภายในสิ้นปีนี้ หรืออย่างช้าที่สุดในช่วงต้นปี 2569 โครงการนี้จะใช้เวลาก่อสร้าง เสร็จสิ้น และเปิดให้บริการประมาณ 2 ปี ตั้งแต่ปี 2571 เป็นต้นไป

โครงการโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมต่ออื่นๆ

นอกเหนือจากทางรถไฟความเร็วสูงแล้ว พื้นที่กานโจยังมีแผนโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญอื่นๆ มากมายเพื่อทำลายการผูกขาดและเพิ่มการเชื่อมต่อ

• สะพาน Can Gio: โครงการสะพานข้ามแม่น้ำ Soai Rap ที่เชื่อมต่ออำเภอ Nha Be และ Can Gio มีความยาวมากกว่า 7 กม. และการลงทุนรวมกว่า 11,000 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนปี 2573 เพื่อทดแทนเรือข้ามฟาก Binh Khanh
• เส้นทางข้ามทะเลกานโจ - หวุงเต่า: บริษัท Vingroup ยังได้เสนอที่จะศึกษาและลงทุนในเส้นทางนี้ในรูปแบบ BT ซึ่งเปิดเส้นทางเชื่อมต่อใหม่ให้กับกานโจกับเขตเศรษฐกิจสำคัญทางภาคใต้

นอกจากนี้ สะพานเกิ่นเส่อข้ามแม่น้ำโซไอราบ ซึ่งเชื่อมระหว่างญาเบกับเกิ่นเส่อ ระยะทางกว่า 7 กิโลเมตร กำลังอยู่ในระหว่างการเตรียมการลงทุนด้วยงบประมาณกว่า 11,000 พันล้านดอง และคาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนปี 2573 เมื่อสร้างเสร็จ สะพานแห่งนี้จะเข้ามาแทนที่ท่าเรือเฟอร์รี่บิ่ญคานห์ ทำลายการผูกขาดของเกิ่นเส่อในปัจจุบัน ในภาพ ส่วนสุดท้ายคาดว่าจะนำไปสู่ประตูทางเข้าโครงการวินโฮมส์ กรีน พาราไดซ์ ที่กำลังก่อสร้างอยู่

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ร้องขอให้บริษัทร่วมทุนด้านการลงทุนและพัฒนารถไฟความเร็วสูง Vinspeed ดำเนินการวิจัยและปรับปรุงเส้นทางต่อไปเพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นไปได้ เพิ่มศักยภาพการใช้งานให้เหมาะสม และรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมือง

ที่มา: https://baolamdong.vn/duong-sat-4-ty-usd-noi-trung-tam-tphcm-voi-can-gio-sap-xay-dung-401049.html