ทางรถไฟดำเนินการตามคำสั่ง 22 อย่างเด็ดขาด โดยยกเลิกเส้นทางเปิดเองมากกว่า 1,300 เส้นทาง

บริษัทการรถไฟเวียดนาม (VNR) กล่าวว่า หลังจากบังคับใช้กฎหมายความปลอดภัยทางการจราจรมานานกว่า 5 ปี อุตสาหกรรมรถไฟได้รื้อทางข้ามแบบเปิดเองมากกว่า 1,350 แห่ง สร้างทางข้ามระดับใหม่ 15 แห่ง ทางลอด 2 แห่ง และสร้างถนนบริการและรั้วป้องกันยาวกว่า 25 กม.

QNgTV- บริษัทการรถไฟเวียดนาม (VNR) กล่าวว่า หลังจากบังคับใช้กฤษฎีกาว่าด้วยความปลอดภัยในการจราจรมานานกว่า 5 ปี อุตสาหกรรมรถไฟได้รื้อทางข้ามแบบเปิดเองมากกว่า 1,350 แห่ง สร้างทางข้ามระดับใหม่ 15 แห่ง ทางลอด 2 แห่ง และสร้างถนนบริการและรั้วป้องกันมากกว่า 25 กม.

ทางรถไฟได้ดำเนินการแก้ไขต่างๆ มากมายเพื่อเสริมสร้างความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการสัญจรทางรถไฟในสถานการณ์ใหม่ (ภาพ: ภาพประกอบ)

ในรายงานล่าสุดเกี่ยวกับการดำเนินการตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี หมายเลข 22/2025 ว่าด้วยการเสริมสร้างวิธีแก้ปัญหาเพื่อให้แน่ใจว่ามีระเบียบและความปลอดภัยทางรถไฟในสถานการณ์ใหม่ บริษัทการรถไฟเวียดนามกล่าวว่าหลังจากที่ปฏิบัติตามกฤษฎีกาของรัฐบาลเกี่ยวกับการคุ้มครองที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และความปลอดภัยในการจราจรทางรถไฟมานานกว่า 5 ปี อุตสาหกรรมนี้ได้บรรลุผลลัพธ์บางประการ

ตั้งแต่ปี 2563 ถึง 31 สิงหาคม 2568 อุตสาหกรรมทั้งหมดได้ยกเลิกทางเดินเปิดเองมากกว่า 1,350 แห่ง สร้างทางข้ามรถไฟใหม่ 15 แห่ง อุโมงค์ลอด 2 แห่ง และสร้างถนนบริการและรั้วป้องกันมากกว่า 25 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้ยังถือว่าน้อยเมื่อเทียบกับแผนเดิม

เมื่อเผชิญกับความเป็นจริงดังกล่าว นายกรัฐมนตรีจึงออกคำสั่งที่ 22 เรียกร้องให้ VNR ยกระดับมาตรการเพื่อประกันความปลอดภัยในการจราจรทางรถไฟ ทันทีหลังจากนั้น คณะกรรมการพรรค คณะกรรมการบริหาร และผู้อำนวยการใหญ่ของ VNR ได้ออกเอกสารเพื่อระดมพลจากระบบการเมืองและวิชาชีพทั้งหมดให้เข้าร่วม

ผู้นำ VNR เผยว่า ในอนาคตจะเน้นทำโฆษณาชวนเชื่อให้ประชาชนที่อาศัยอยู่ทั้งสองฝั่งทางรถไฟปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยทางถนนอย่างเคร่งครัด พร้อมทั้งจัดอบรมเจ้าหน้าที่เวรเวรและเวรยามอย่างมืออาชีพ

นอกจากนี้ ภาคอุตสาหกรรมจะทบทวนและเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐาน เน้นจุดอ่อนที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ นำวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมาใช้ในการเฝ้าระวัง เตือนภัย และการเดินรถไฟ

ที่น่าสังเกตคือ VNR ยังมีเป้าหมายที่จะเสร็จสิ้นการกำหนดเขตที่ดินทางรถไฟในเร็วๆ นี้ และส่งมอบให้หน่วยงานท้องถิ่นบริหารจัดการ รวมถึงทำซ้ำรูปแบบการโฆษณาชวนเชื่อ เช่น "ฉันรักทางรถไฟของบ้านเกิดของฉัน" และ "ถนนที่ปู่ย่าตายายและหลานๆ ของเราดูแลร่วมกัน" เพื่อเพิ่มความตระหนักรู้ในชุมชน

เพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบและจัดการการฝ่าฝืนอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะการละเมิดที่ตัดขั้นตอนการทำงานของเจ้าหน้าที่ที่ให้บริการการเดินรถไฟโดยตรง ชี้แจงความรับผิดชอบร่วมกันและส่วนบุคคลอย่างชัดเจนหากเกิดเหตุการณ์หรืออุบัติเหตุอันเนื่องมาจากสาเหตุส่วนตัว

ที่มา: https://quangngaitv.vn/duong-sat-quyet-liet-thuc-hien-chi-thi-22-xoa-hon-1-300-loi-di-tu-mo-6508208.html