Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ถนนพันล้านเหรียญที่ยังไม่เสร็จใครรับผิดชอบ?

โครงการลงทุนก่อสร้างบูรณะและก่อสร้างใหม่เส้นทาง DH1.PS (โครงการ DH1.PS) มูลค่าการลงทุนรวม 150,000 ล้านดอง และโครงการลงทุนก่อสร้างบูรณะและก่อสร้างใหม่เส้นทาง DH2.PS (โครงการ DH2.PS) มูลค่าการลงทุนรวม 152,000 ล้านดอง ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Quang Nam ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2564 โดยดำเนินการในตำบล Phuoc Kim, Phuoc Thanh, Phuoc Loc (อำเภอ Phuoc Son) ซึ่งปัจจุบันคือตำบล Phuoc Thanh เมือง Da Nang

Báo Công an Nhân dânBáo Công an Nhân dân08/08/2025

อย่างไรก็ตาม หลังจากการก่อสร้างมาหลายปี โครงการทั้งสองยังคงไม่เสร็จสมบูรณ์และจำเป็นต้องขยายโครงการออกไป เนื่องจากฤดูน้ำท่วมกำลังใกล้เข้ามา ไม่เพียงแต่จะสิ้นเปลืองทรัพยากรการลงทุนสาธารณะอย่างมหาศาลเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดความยากลำบากมากมายในการค้าขายและการเดินทางของประชาชนในแต่ละวันอีกด้วย

phuoc son-ngoc thi road.jpg -0
โครงการสะพานบนเส้นทาง DH1.PS ใจกลางตำบลฟู้กถั่นยังคงไม่เสร็จสมบูรณ์

เมื่อ 2 ปีก่อน หนังสือพิมพ์ CAND ที่ตีพิมพ์เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2023 ได้ตีพิมพ์บทความเรื่อง "โครงการถนนสายหลัก 2 แห่งในพื้นที่สูง ของจังหวัดกว๋างนาม กำลังก่อสร้างด้วยความเร็ว "ช้าเหมือนหอยทาก" เพราะเหตุใด" ซึ่งสะท้อนถึงสถานการณ์การก่อสร้างที่ล่าช้าในโครงการ DH1.PS ช่วงตำบล Phuoc Kim - Phuoc Thanh และโครงการ DH2.PS ช่วงตำบล Phuoc Thanh - Phuoc Loc (ปัจจุบันโครงการทั้งสองนี้ตั้งอยู่ในตำบล Phuoc Thanh เมืองดานัง หลังจากรวมตำบล Phuoc Kim, Phuoc Thanh, Phuoc Loc ในอำเภอ Phuoc Son จังหวัดกว๋างนาม เข้ากับตำบล Phuoc Thanh) โครงการทั้งสองนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการประชาชนเขตเฟื้อกเซินมาก่อนหน้านี้ โดยมีเป้าหมายเพื่อซ่อมแซมและแก้ไขเส้นทาง DH1.PS และ DH2.PS ที่ได้รับความเสียหายจากน้ำท่วมและดินถล่มในปี 2563 เพื่อให้การจราจรราบรื่น ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทาง สร้างความมั่นคงให้กับชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน และมีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น ระยะเวลาการดำเนินโครงการตั้งแต่ปี 2564 ถึง 2567

โครงการ DH1.PS ดำเนินการโดยบริษัทร่วมทุนระหว่าง Minh Khang Construction Services Co., Ltd. และ Thai Duong Construction Co., Ltd. (โดยมีรายการหลักคือการบูรณะและซ่อมแซมทางและผิวถนนความยาว 13.56 กม., การก่อสร้างสะพานใหม่ 2 แห่งเพื่อทดแทนสะพานพื้น 2 แห่งที่ชำรุดและถูกน้ำพัดพาไป, การก่อสร้างท่อระบายน้ำกล่อง 54 แห่งเพื่อทดแทนท่อระบายน้ำที่ฝังอยู่และเสียหาย) เริ่มเมื่อวันที่ 8 มกราคม 2565 โครงการ DH2.PS ดำเนินการโดยบริษัทร่วมทุนระหว่าง Thanh Tri Co., Ltd. - Nguyen Khang Co., Ltd. - Trung Trung Bo Construction Investment Consulting Co., Ltd. - Quang Nam Development Joint Stock Company โดยมีรายการบูรณะและซ่อมแซมทางและผิวถนนความยาว 8.37 กม. และการเสริมความแข็งแรงริมถนนโดยใช้ผิวถนนความยาว 0.18 กม. การก่อสร้างสะพานใหม่ 4 แห่ง ก่อสร้างท่อระบายน้ำทดแทนท่อระบายน้ำเก่าที่ชำรุดและฝังกลบ จำนวน 37 ท่อระบายน้ำ และออกแบบท่อระบายน้ำใหม่ 1 ท่อระบายน้ำเชื่อมต่อต้นน้ำ ใช้ท่อระบายน้ำเก่าที่อยู่ในสภาพดี จำนวน 3 ท่อระบายน้ำ...; เริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 2565

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะผ่านมา 2 ปีพอดีนับตั้งแต่มีการรายงานข่าวนี้ แต่เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2568 ตามบันทึกจริงของผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ CAND ระบุว่า สถานะการก่อสร้างของโครงการ DH1.PS และ DH2.PS ทั้ง 2 โครงการยังคงล่าช้ามาก มีหลายโครงการที่ยังดำเนินการไม่เสร็จ ทำให้การเดินทางของประชาชนประสบความยากลำบาก นายโฮ วัน คู (อาศัยอยู่ในหมู่บ้าน 1 นวก ตำบลฟืก ถั่น) กล่าวว่า การก่อสร้างถนนที่ล่าช้าและยังไม่แล้วเสร็จ สร้างความหงุดหงิดให้กับชาวบ้าน “การเดินทางเป็นเรื่องยากมาก สิ่งที่น่ากลัวที่สุดคือช่วงฤดูฝน หากการก่อสร้างถนนยังคงล่าช้าและล่าช้าเช่นนี้ จะเป็นที่น่ากังวลอย่างยิ่งในการป้องกันและควบคุมภัยพิบัติทางธรรมชาติ รวมถึงการกู้ภัยและบรรเทาทุกข์เมื่อเกิดเหตุการณ์” นายคูกล่าว

นายโด๋ ฮว่าย ซวน ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำตำบลเฟื้อกถั่น เมืองดานัง กล่าวว่า การก่อสร้างโครงการ DH1.PS และ DH2.PS กำลังดำเนินไปอย่างล่าช้าเกินไป สร้างความไม่พอใจอย่างมากแก่เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นและประชาชน ประชาชนได้รายงานสถานการณ์เช่นนี้หลายครั้ง และในการประชุมคณะกรรมการประชาชนประจำตำบลเฟื้อกถั่นเมื่อเร็วๆ นี้ รัฐบาลตำบลเฟื้อกถั่นยังได้เรียกร้องให้ผู้นำเมืองให้ความสำคัญกับการสั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการก่อสร้างโครงการทั้งสองนี้ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว “ถนนได้รับความเสียหายและทรุดโทรมอย่างหนัก ขณะที่การก่อสร้างและซ่อมแซมดำเนินไปอย่างล่าช้าเป็นเวลานานหลายปี ทำให้ประชาชนประสบปัญหาการเดินทาง โดยเฉพาะการพาผู้ป่วยไปห้องฉุกเฉินที่ศูนย์ การแพทย์ ในตำบลเฟื้อกเซิน แม้ว่าฤดูน้ำท่วมปีนี้จะใกล้เข้ามาแล้ว แต่หากการก่อสร้างโครงการ DH1.PS และ DH2.PS ยังคงล่าช้า โดยไม่ทราบว่าจะแล้วเสร็จเมื่อใด เรากังวลอย่างยิ่งว่าเมื่อเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติ การป้องกันและรับมือกับภัยพิบัติจะเป็นเรื่องยากมาก” นายซวนกล่าว พร้อมเสริมว่า นอกจากโครงการ DH1.PS และ DH2.PS ในตำบลเฟื้อกแถ่งแล้ว ปัจจุบันยังมีโครงการถนน DH5.PS ที่กำลังก่อสร้างอยู่ ซึ่งล่าช้ามากเช่นกัน

ผู้แทนคณะกรรมการบริหารการลงทุนก่อสร้างพื้นที่ Phuoc Son (BQLĐTXD) กล่าวว่า เนื่องจากความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการ DH1.PS และ DH2.PS ล่าช้า จึงได้ปรับระยะเวลาดำเนินการโครงการเป็นวันที่ 31 ธันวาคม 2568 สาเหตุของความล่าช้าคือฝนตกในเขตชุมชนบนภูเขา Phuoc Thanh ราคาวัตถุดิบที่สูง เป็นต้น ณ วันที่ 3 สิงหาคม มูลค่าปริมาณงานที่ผู้รับเหมา 2 รายของโครงการ DH1.PS ทำได้คิดเป็นมากกว่า 70% ของมูลค่าสัญญา ในขณะที่มูลค่าปริมาณงานที่ผู้รับเหมา 4 รายในโครงการ DH2.PS ทำได้คิดเป็นมากกว่า 66% ของมูลค่าสัญญาเท่านั้น ด้วยมูลค่าเชิงปริมาณของทั้ง 2 โครงการดังที่กล่าวมาข้างต้น ผู้แทนคณะกรรมการบริหารการลงทุนก่อสร้างพื้นที่เฟื้อกเซิน กล่าวว่า ความเสี่ยงที่จะต้องขยายระยะเวลาความคืบหน้ามีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นสูงมาก เนื่องจากกำหนดเส้นตายในการดำเนินการโครงการให้แล้วเสร็จในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568 กำลังใกล้เข้ามา ขณะเดียวกัน ฤดูน้ำท่วมที่กำลังจะมาถึงในปีนี้จะทำให้การก่อสร้างยากลำบากยิ่งขึ้นไปอีก

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการถนน DH5.PS ในตำบล Phuoc Thanh คณะกรรมการบริหารการลงทุนก่อสร้างเขต Phuoc Son กล่าวว่าโครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Quang Nam (เดิม) ในมติเลขที่ 2254/QD-UBND ลงวันที่ 9 สิงหาคม 2564 และอนุมัติแผนการคัดเลือกผู้รับเหมาในมติเลขที่ 2540/QD-UBND ลงวันที่ 1 กันยายน 2564 โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนที่ได้รับอนุมัติรวม 90,000 ล้านดอง หน่วยงานก่อสร้างเป็นกลุ่มบริษัทผู้รับเหมา Trung Trung Bo Construction Investment Consulting Joint Stock Company และ Thanh Son Construction Company Limited โครงการถนน DH5.PS เริ่มต้นเมื่อวันที่ 25 เมษายน 2565 โดยมีกำหนดแล้วเสร็จในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 อย่างไรก็ตาม มูลค่าผลงานที่ผู้รับเหมาทั้งสองรายทำได้ ณ วันที่ 3 สิงหาคม 2568 คิดเป็นเพียง 46% ของมูลค่าสัญญาเท่านั้น โครงการนี้ยังมีความเสี่ยงที่จะต้องปรับกำหนดการอีกด้วย (!).

โครงการ DH1.PS และ DH2.PS สองโครงการมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมระหว่างถนน โฮจิมินห์ กับชุมชนบนภูเขาเฟื้อกถั่น ซึ่งเป็นที่อยู่อาศัยของชนกลุ่มน้อยจำนวนมาก รัฐบาลท้องถิ่นและประชาชนต่างหวังว่าผู้นำเมืองดานังจะให้ความสนใจและสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งรัดแก้ไขปัญหาและเร่งรัดการก่อสร้าง (รวมถึงโครงการถนน DH5.PS) โดยเร็วที่สุด ขณะเดียวกันก็ชี้แจงความรับผิดชอบของหน่วยงานและบุคคลที่เกี่ยวข้องกับความล่าช้าในการก่อสร้างโครงการเหล่านี้

ที่มา: https://cand.com.vn/Xa-hoi/duong-tram-ty-lam-mai-khong-xong-ai-chiu-trach-nhiem--i777339/


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ภารกิจ A80: ‘พายุ’ จากคืนซ้อมสู่เพลงวีรบุรุษวันชาติ 2 กันยายน
ฝ่าแดดฝ่าฝน ฝึกซ้อมรับเทศกาลแห่งชาติ
หนังสือพิมพ์เอเชียตะวันออกเฉียงใต้วิจารณ์ชัยชนะอันยอดเยี่ยมของทีมหญิงเวียดนาม
ความงามอันป่าเถื่อนบนเนินหญ้าหล่าหล่าง - กาวบั่ง
กองทัพอากาศเวียดนามฝึกซ้อมเตรียมความพร้อมสำหรับ A80
ขีปนาวุธและยานรบ 'Made in Vietnam' โชว์พลังในการฝึกร่วม A80
ชื่นชมภูเขาไฟ Chu Dang Ya อายุนับล้านปีที่ Gia Lai
วง Vo Ha Tram ใช้เวลา 6 สัปดาห์ในการดำเนินโครงการดนตรีสรรเสริญมาตุภูมิให้สำเร็จ
ร้านกาแฟฮานอยสว่างไสวด้วยธงสีแดงและดาวสีเหลืองเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปีวันชาติ 2 กันยายน
ปีกบินอยู่บนสนามฝึกซ้อม A80

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์