หนังสือพิมพ์เดอะการ์เดียนรายงานว่า ยูโรสตาร์ได้ลงนามข้อตกลงมูลค่า 2 พันล้านยูโร (1.7 พันล้านปอนด์) กับบริษัทผู้ผลิตรถไฟอัลสตอม เพื่อสั่งซื้อรถไฟใหม่อย่างน้อย 30 ขบวน และอาจมากถึง 50 ขบวน คาดว่าจะเริ่มให้บริการได้ตั้งแต่ปี 2574 โดยรถไฟแต่ละขบวนสามารถรองรับผู้โดยสารได้ "มหาศาล" มากกว่า 1,000 คน
รถไฟความเร็วสูงสองชั้นนี้จะใช้ชื่อว่า “เซเลสเทีย” ซึ่งจะเป็นรถไฟความเร็วสูงสองชั้นขบวนแรกที่วิ่งบนแผ่นดินอังกฤษ โดยมีที่นั่งมากกว่ารถไฟยูโรสตาร์รุ่นใหญ่ที่สุดที่มีอยู่ประมาณ 20% มีพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับบันได ทางเข้าสำหรับรถเข็นและจักรยาน และที่นั่งที่กว้างขึ้น ชั้นบนซึ่งเดิมเป็นพื้นที่สูบบุหรี่ จะกลายเป็นจุดที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้โดยสารในการชมวิวเมืองเคนต์แบบพาโนรามา โดยคาดว่าราคาตั๋วจะเท่ากับชั้นล่าง

รถไฟความเร็วสูงสองชั้นนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 1,000 คน ภาพ: Alstom
แม้จะมีชื่อเสียงในเรื่องรถโดยสารสองชั้น แต่อังกฤษแทบจะไม่เคยให้บริการรถไฟสองชั้นเลย ประวัติศาสตร์บันทึกไว้ว่ามีการทดลองเพียงครั้งเดียวระหว่างปี พ.ศ. 2492 ถึง พ.ศ. 2514 อย่างไรก็ตาม รถไฟประเภทนี้ก็ถูกยกเลิกไปอย่างรวดเร็วเนื่องจากความเร็วในการขึ้นและลงที่ช้า การระบายอากาศไม่ดี และเพดานต่ำ ทำให้ผู้โดยสารที่สูงเกิน 1.70 เมตรลำบาก
เพื่อรับมือกับความท้าทายทางเทคนิคนี้ รถไฟเซเลสเทียจึงได้รับการออกแบบให้มีชั้นที่ต่ำลง ทำให้ตัวรถไฟสูงกว่ารุ่นปัจจุบันเพียง 16 เซนติเมตร ซึ่งการออกแบบนี้เพียงพอที่จะตรงตามมาตรฐานทางเทคนิคของยุโรปสำหรับรถไฟความเร็วสูงและอุโมงค์ อย่างไรก็ตาม ด้วยขนาดที่ใหญ่กว่าเครือข่ายรถไฟอื่นๆ ในสหราชอาณาจักร จึงแทบจะแน่นอนว่าจะให้บริการเฉพาะเส้นทางระหว่างประเทศเท่านั้น
ยูโรสตาร์ ซึ่งเป็นของบริษัทรถไฟแห่งชาติฝรั่งเศส SNCF วางแผนที่จะให้บริการรถไฟทั้งหมด ณ สถานีเทมเพิลมิลส์ ทางตะวันออกเฉียงเหนือของลอนดอน โดยมีแผนลงทุนเพิ่มอีก 80 ล้านยูโรเพื่อขยายสถานี ซึ่งคาดว่าจะสร้างงานใหม่ประมาณ 350 ตำแหน่ง
เกวนโดลีน คาเซนาฟ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของยูโรสตาร์ กล่าวว่า "คำสั่งซื้อครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์การเติบโตของเราสู่เป้าหมายจำนวนผู้โดยสาร 30 ล้านคน เราภูมิใจเป็นอย่างยิ่งที่ได้นำรถไฟสองชั้นมาสู่สหราชอาณาจักรเป็นครั้งแรก ลูกค้าจะได้สัมผัสประสบการณ์การเดินทางที่แตกต่างจากเดิม สะดวกสบาย และไม่เหมือนใครกับเซเลสเทีย"
รถไฟขบวนใหม่นี้จะให้บริการครอบคลุมเครือข่ายรถไฟยูโรสตาร์ทั้งหมด รวมถึงจุดหมายปลายทางใหม่ที่วางแผนไว้ เช่น แฟรงก์เฟิร์ตและเจนีวา เมื่อการส่งมอบเสร็จสิ้น ยูโรสตาร์จะยุติการให้บริการรถไฟรุ่นเก่า โดยยังคงรักษารถไฟรุ่น e320 ใหม่ล่าสุดไว้เพียง 17 ขบวน ซึ่งจะทำให้ฝูงรถไฟมีจำนวนเพิ่มขึ้นประมาณ 30%
“เมื่อพิจารณาถึงความต้องการที่แท้จริงแล้ว จะเห็นชัดว่าสหราชอาณาจักรจำเป็นต้องขยายขีดความสามารถด้านรถไฟระหว่างประเทศ นั่นคือแนวทางที่ยั่งยืนสำหรับอนาคตระหว่างสหราชอาณาจักรและยุโรปแผ่นดินใหญ่” นางคาเซนาเวกล่าว
ที่มา: https://vtv.vn/eurostar-chot-don-2-ty-euro-sap-van-hanh-tau-hai-tang-dau-tien-xuyen-eo-bien-manche-100251105161331336.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)