Ford Ranger Super Duty มาถึงไทยแล้ว แต่ไม่น่าจะกลับมาที่เวียดนามอีก

ล่าสุดรถกระบะ Ford Ranger Super Duty ใหม่รุ่นปี 2025 ชุดแรกได้มาถึงประเทศไทยแล้ว โดยคาดว่าจะเริ่มจำหน่ายได้ในช่วงปลายปีนี้

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 ฟอร์ดได้เปิดตัว Ford Ranger Super Duty รุ่นใหม่ปี 2025 อย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นรุ่นรถกระบะ Ranger ที่ทรงพลังและทนทานที่สุดในตลาดออสเตรเลีย ล่าสุดรถยนต์ชุดแรกได้มาถึงประเทศไทยแล้ว ซึ่งถือเป็นการปูทางไปสู่แผนการขายในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปลายปีนี้

รุ่น Ranger Super Duty มีตำแหน่งที่สูงกว่ารุ่น Ranger ทั่วไป ทั้งในด้านการออกแบบและสมรรถนะ อย่างไรก็ตาม ความเป็นไปได้ที่โมเดลนี้จะเข้าสู่ตลาดเวียดนามมีค่อนข้างต่ำ เพราะใช้เครื่องยนต์ดีเซล V6 ความจุขนาดใหญ่ จึงทำให้มีราคาขายสูง

Ranger Super Duty สร้างความประทับใจด้วยการเปลี่ยนแปลงภายนอกมากมายพร้อมสไตล์ออฟโรด กระจังหน้าได้รับการออกแบบใหม่โดยสิ้นเชิง โดยมีโลโก้ “Super Duty” ที่โดดเด่นบนฝากระโปรง ส่วนหน้าของรถดูดุดันมากขึ้นด้วยกันชนหน้าขนาดใหญ่ ท่อหายใจที่วางสูงบนเสา A ซุ้มล้อที่ขยายออก และล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว ผสานกับยางออฟโรดพิเศษ General Grabber

การออกแบบภายนอกทั้งหมดเน้นความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดและการยึดเกาะที่เหนือชั้น สอดคล้องกับแนวทาง "งานหนักพิเศษ" ของรถ ตรงกันข้ามกับการปรับปรุงภายนอก ภายในของ Ranger Super Duty ยังคงรักษาการออกแบบส่วนใหญ่ของ Ranger รุ่นปัจจุบันไว้ ใช้วัสดุพลาสติกที่ทนทานแทนหนังหรือปลอกแบบนุ่ม เหมาะสำหรับการใช้งานในภูมิประเทศที่รุนแรง

รถยนต์คันนี้ติดตั้งเบาะผ้า แผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 8 นิ้ว และหน้าจอความบันเทิงขนาด 12 นิ้ว วางแนวตั้งตรงกลาง อักษร “Super Duty” ที่ประทับนูนบนแผงหน้าปัดด้านหน้าเบาะนั่งผู้โดยสารเป็นรายละเอียดเดียวที่ระบุตัวตนภายในห้องโดยสาร

Ford Ranger Super Duty ใช้เครื่องยนต์ดีเซล V6 Power Stroke ขนาด 3.0 ลิตร คล้ายกับรุ่น Wildtrak ระดับไฮเอนด์ แม้ว่าจะยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดจำเพาะ แต่กำลังและแรงบิดจะแซงหน้าแรงม้า 250 ตัวและแรงบิด 600 นิวตันเมตรในปัจจุบันอย่างแน่นอน

ยานยนต์มีโหมดการขับขี่ 6 โหมด ได้แก่ โหมดปกติ โหมดประหยัด โหมดลากจูง โหมดโคลน/ร่อง โหมดทราย และโหมดปีนหิน ซึ่งมอบการรองรับสูงสุดในสภาวะการทำงานที่ยากลำบาก ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมโหมด 4A (กล่องโอนอัตโนมัติ) เป็นแบบมาตรฐาน

ความจุของถังเชื้อเพลิงได้รับการอัพเกรดจาก 80 ลิตรเป็น 130 ลิตร ผสานกับชั้นเหล็กป้องกันและแผงป้องกันใต้เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และระบบล็อกเฟืองท้าย เพื่อเพิ่มความทนทานเมื่อขับขี่ออฟโรด รถกระบะรุ่นนี้ได้รับการขนานนามว่า “Super Duty” โดยมีน้ำหนักบรรทุกและความสามารถในการลากจูง ซึ่งถือว่าดีที่สุดในระดับเดียวกัน ยานยนต์มีน้ำหนักรวม 4,500 กก. ความสามารถในการลากจูงรถพ่วง 4,500 กก. และน้ำหนักลากจูงรวมทั้งหมด 8,000 กก.

ฟอร์ดยังติดตั้งเพลาขับที่แข็งแกร่งขึ้น ล็อคเฟืองท้ายขนาดใหญ่ ช่วยเพิ่มความทนทานเมื่อต้องทำงานภายใต้ภาระหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นครั้งแรกที่กลุ่มผลิตภัณฑ์ Ranger มีเทคโนโลยีใหม่สองอย่าง ได้แก่ Smart Hitch: รองรับการปรับสมดุลน้ำหนักของรถพ่วง เครื่องชั่งบนเรือ: ประเมินน้ำหนักสินค้าโดยใช้เซ็นเซอร์บนระบบกันสะเทือน...

ปัจจุบันฟอร์ดยังไม่ยืนยันแผนการจัดจำหน่าย Ranger Super Duty ในเวียดนาม อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ การใช้เครื่องยนต์ดีเซล V6 ความจุขนาดใหญ่ในรถยนต์รุ่นนี้ทำให้ต้นทุนการนำเข้าและภาษีบริโภคพิเศษเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ราคาขายไม่เหมาะสมสำหรับผู้บริโภคชาวเวียดนามส่วนใหญ่

วิดีโอ : แนะนำรถกระบะ Ford Ranger Super Duty ปี 2025

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-super-duty-cap-ben-thai-lan-kho-ve-viet-nam-post1542075.html