ทางหลวงยาวเกือบ 200 กิโลเมตรไม่มีห้องสุขา

เนื่องจากไม่มีจุดพักรถตลอดเส้นทางเกือบ 200 กิโลเมตร ผู้ขับขี่บนทางหลวงสายนี้ที่ผ่านจังหวัด ด่งนาย และบิ่ญถวนจึงต้องทำธุระส่วนตัวริมถนน ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยได้

เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ นายเหงียน วัน ดึ๊ก อายุ 58 ปี เจ้าของห้องน้ำสาธารณะฟรีในหมู่บ้านที่ 2 ตำบลฮัมเลียม อำเภอฮัมถวนบัค จังหวัดบิ่ญถวน ได้รื้อบันไดที่ข้ามรั้วทางด่วนวิงห์เฮา-ฟานเถียต ซึ่งนำไปสู่ที่ดินของเขาที่มีพื้นที่กว่า 5,000 ตารางเมตร หลังจากโครงการเปิดใช้งานในเดือนพฤษภาคม 2566 เขาเห็นว่ามีผู้คนจำนวนมากในรถยนต์ต้องปัสสาวะข้างทาง จึงได้ขยายห้องน้ำของครอบครัวที่อยู่ติดกับทางด่วนและติดตั้งบันไดเพื่อให้ผู้ใช้บริการสามารถเข้าถึงได้ฟรี

C\u1ea7u thang \u0111\u1ec3 ng\u01b0\u1eddi \u0111i \u0111\u01b0\u1eddng b\u0103ng qua cao t\u1ed1c \u0111i v\u1ec7 sinh c\u1ee7a \u00f4ng Nguy\u1ec5n V\u0103n \u0110\u1ee9c \u0111\u00e3 \u0111\u01b0\u1ee3c th\u00e1o d\u1ee1, ng\u00e0y 16\/2. \u1ea2nh: T\u01b0 Huynh<\/em><\/p>"">

นายดึ๊กกล่าวว่า "เนื่องจากการละเมิดกฎระเบียบและข้อกังวลด้านความปลอดภัย ทางหน่วยงานท้องถิ่นจึงขอให้รื้อบันไดเลื่อนออก" และเสริมว่าแม้หลังจากรื้อบันไดเลื่อนออกแล้ว ผู้คนจำนวนมากก็ยังคงจอดรถเพื่อเข้าห้องน้ำ เพราะทางหลวงยาวหลายร้อยกิโลเมตรนั้นขาดจุดพักรถ

นายเลอ กวาง โค่ย คนขับรถบรรทุกเส้นทางโฮจิมินห์ – คั้ญฮวา กล่าวว่า การขาดจุดพักรถตลอดเส้นทางยาวจากเดาเจย์ถึงวิงห์เฮา สร้างความไม่สะดวกอย่างมากให้กับคนขับรถ เพราะการขับรถจากโฮจิมินห์ไปยังบิ่ญถวน คนขับรถก็เหนื่อยล้าอยู่แล้ว และต้องการสถานที่สำหรับรับประทานอาหาร เข้าห้องน้ำ และพักผ่อนเพื่อฟื้นฟูพละกำลังสำหรับการเดินทางช่วงต่อไป

ทางด่วนจากเดาเจย์ถึงวิงห์เฮา ซึ่งมีความยาวเกือบ 200 กิโลเมตร ไม่มีจุดพักรถ ภาพประกอบ: คั้ญฮวาง

ทางด่วนสองช่วง คือ ช่วงเดาเจย์-ฟานเถียต และช่วงฟานเถียต-วิงห์เหา ซึ่งเปิดใช้งานเมื่อกลางปี ​​2023 รวมระยะทางเกือบ 200 กิโลเมตร ช่วยอำนวยความสะดวกและลดระยะเวลาการเดินทางจากนครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนายไปยังจังหวัดบิ่ญถวน อย่างไรก็ตาม หลังจากเปิดให้บริการมาเกือบ 10 เดือน ทางด่วนดังกล่าวยังขาดจุดพักรถ ทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้รับความเดือดร้อน

นายเจิ่น ง็อก เหียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอหามถวนบัค กล่าวว่า หลังจากที่ปิดห้องน้ำสาธารณะที่สร้างอย่างผิดกฎหมายในพื้นที่แล้ว ทางหน่วยงานท้องถิ่นได้เสนอให้คณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนวิงห์เฮา-ฟานเถียต ติดตั้งป้ายบอกทางก่อนถึงทางแยกมาลัม (ห่างจากห้องน้ำที่ปิดไปประมาณ 10 กิโลเมตร) เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ขับขี่ที่ต้องการเลี้ยวเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 28 เพื่อพักผ่อน รับประทานอาหาร เข้าห้องน้ำ หรือเติมน้ำมัน

นายเฮียนกล่าวว่า "บริเวณใกล้ทางแยกมาลัมบนทางหลวงหมายเลข 28 มีปั๊มน้ำมัน ร้านอาหาร และลานจอดรถขนาดใหญ่ที่ปลอดภัยสำหรับจอดรถเพื่อพักผ่อนคลายความเหนื่อยล้า หลังจากพักแล้ว ผู้ขับขี่สามารถขับรถกลับเข้าสู่ถนนทางเข้า ขึ้นทางด่วน และเดินทางต่อได้"

เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 16 กุมภาพันธ์ คนขับรถรายหนึ่งจอดรถข้างทางในช่องทางฉุกเฉินของทางด่วนวิงห์เฮา-ฟานเถียต ในอำเภอหามถวนบัค เพื่อทำธุระส่วนตัว ภาพ: ตู่ หวินห์

อย่างไรก็ตาม วิธีแก้ปัญหาระยะยาวคือการสร้างจุดพักรถตามทางหลวง ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมได้วางแผนสร้างจุดพักรถ 3 แห่งตามเส้นทาง โดยทั้งหมดตั้งอยู่ในจังหวัดบิ่ญถวน (ฮัมตัน ฮัมถวนบัค และตุยฟอง) แต่ละจุดพักรถจะมีพื้นที่ 5 เฮกตาร์ และให้บริการครบวงจร ได้แก่ น้ำมันเชื้อเพลิง อาหาร ที่พัก ร้านค้า และความบันเทิง โดยตั้งอยู่ในทำเลที่เหมาะสมทั้งสองข้างทางเพื่อให้บริการยานพาหนะที่เดินทางทั้งทิศเหนือและทิศใต้

นาย เหงียน กว็อก ฮุย ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนวิงห์เฮา-ฟานเถียต กล่าวว่า การทางด่วนเวียดนามได้คัดเลือกนักลงทุนที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเบื้องต้นเพื่อยื่นประมูลงานก่อสร้างจุดพักรถในส่วนนี้ โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่สองของปีนี้ “หากหน่วยงานท้องถิ่นส่งมอบที่ดินให้เร็ววัน จุดพักรถก็จะดำเนินการตามกำหนดการ” นายฮุยกล่าว

คนขับรถปัสสาวะบนทางหลวงเพราะไม่มีห้องน้ำ

รถยนต์จอดขวางช่องทางฉุกเฉินเพื่อให้คนลงไปเข้าห้องน้ำ บนทางหลวงวิงห์เฮา-ฟานเถียต ช่วงที่ผ่านอำเภอหามถวนบัค เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ วิดีโอ: ตู่ หวินห์

ตามมาตรฐานการออกแบบทางหลวง โดยเฉลี่ยแล้วควรมีจุดพักรถทุกๆ 50-60 กิโลเมตร เพื่อให้บริการพื้นฐาน เช่น เติมน้ำมัน ซ่อมแซมเล็กน้อย และจอดรถ รวมถึงมีพื้นที่พักผ่อน ห้องน้ำ และร้านอาหาร

นอกจากเส้นทางจากเดาเจย์ไปยังวิงห์เฮาแล้ว ทางด่วนอีกหลายช่วงทั่วประเทศได้เปิดให้บริการแล้วหรือกำลังจะเปิดให้บริการ แต่ยังขาดจุดพักรถ ตัวแทนจากกระทรวงคมนาคมระบุว่า สาเหตุเป็นเพราะกฎระเบียบทางกฎหมายก่อนหน้านี้เกี่ยวกับการลงทุนและการดำเนินงานของจุดพักรถไม่สมบูรณ์ ทำให้การลงทุนในจุดพักรถผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนเป็นไปได้ยาก และขัดขวางการดำเนินงานที่ประสานกันกับทางด่วนบางช่วง

พี่ตูฮุยน์

[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา