ตั้งแต่วันที่ 15 ถึง 19 พฤศจิกายน ทางผ่าน Mimosa ที่ กม. 226+600 - กม. 226+800 และ กม. 249+932 - กม. 249+968 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 (แขวงซวนเฮือง - ดาลัด) ประสบแผ่นดินถล่มอย่างรุนแรง
ผิวถนนชำรุดเสียหายทั้งหมด กว้างประมาณ 50 เมตร ลึกประมาณ 30 เมตร ทางลาดยาวประมาณ 100 เมตร กีดขวางการจราจรและคุกคามชีวิตประชาชนที่อาศัยอยู่เชิงทางลาด
ทันทีหลังเกิดเหตุการณ์ ในวันที่ 20 พฤศจิกายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลัมดง ได้ออกคำสั่งประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินภัยพิบัติทางธรรมชาติจากดินถล่มบนช่องเขามิโมซา
เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน ในการประชุมสามัญของสมาชิกคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในเดือนพฤศจิกายน 2568 รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด โฮ วัน เหม่ย ได้มอบหมายให้กรมก่อสร้างประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 ( กระทรวงก่อสร้าง ) เพื่อแก้ไขปัญหาอย่างเร่งด่วนและเปิดเส้นทาง Mimosa Pass โดยเร็วที่สุดก่อนวันที่ 30 พฤศจิกายน
จากการวิเคราะห์ของผู้เชี่ยวชาญ สาเหตุหลักของเหตุการณ์นี้คือผลกระทบจากฝนตกหนักที่ต่อเนื่องหลายวัน ปริมาณน้ำที่สะสมจากหน้าผาทำให้ชั้นหินบะซอลต์ใต้ถนนบวมขึ้น ส่งผลให้โครงสร้างฐานรากพังทลาย ส่งผลให้พื้นที่ทรุดตัวลงอย่างรุนแรง
ทางการได้เสนอวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคสองวิธีเพื่อแก้ไขปัญหานี้อย่างครบวงจร วิธีแรกคือการสร้างสะพานลอย วิธีที่สองคือการสร้างฐานถนนด้วยหินและปูยางมะตอยใหม่
ปัจจุบันหน่วยงานก่อสร้างได้ดำเนินการก่อสร้าง เปิดถนนชั่วคราว ปูยางมะตอย และเสริมผิวถนนให้แข็งแรง เพื่อให้สามารถเปิดการจราจรได้ภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568
ตามรายงานของหน่วยงานก่อสร้าง ในแต่ละวันหน่วยงานนี้จะระดมคนประมาณ 40 คน พร้อมยานพาหนะและเครื่องจักรหลายสิบคัน ทำงานตั้งแต่ 7.00 น. ถึงประมาณ 21.00 น. โดยมีเป้าหมายเพื่อให้ทำงานเสร็จเร็วที่สุด ช่องเขามิโมซ่ามีความยาว 11 กม. มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงการค้าจากศูนย์กลางการปกครองของจังหวัดลัมดงกับภาคใต้
นอกจากช่องเขา Prenn แล้ว หลังจากเกิดดินถล่ม จังหวัด Lam Dong ยังได้ปรับเส้นทาง โดยกำหนดให้ยานพาหนะเข้าไปยังพื้นที่ Da Lat ผ่านช่องเขา Sacom และช่องเขา Ta Nung
ที่มา: https://baolamdong.vn/gap-rut-khac-phuc-su-co-de-som-thong-deo-mimosa-405302.html
การแสดงความคิดเห็น (0)