ในงาน Monterey Car Week 2025 แฟรงค์ เฮย์ล ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของบูกัตติ กล่าวว่า บริษัทกำลังมุ่งเน้นไปที่การผลิตตูร์บิญงจำนวน 250 คัน ควบคู่ไปกับการผลิตโบลิเดเวอร์ชันสุดท้าย ซึ่งขายได้ทั้งหมดแล้ว “ด้วยเสถียรภาพทางการเงินนี้ บูกัตติสามารถวางแผนกลยุทธ์ระยะยาวได้อย่างมั่นคง” เขากล่าว

ต่างจากแบรนด์ดังๆ หรือแม้แต่ Mercedes และ BMW ที่ต้องแข่งขันกันเพื่อรักษาฐานลูกค้า Bugatti กลับแทบจะอยู่ใน “จักรวาลที่แตกต่าง” ที่ลูกค้ายอมรอหลายปีเพื่อเป็นเจ้าของ คล้ายกับการซื้อ Rolex Daytona หรือนาฬิกาหรูอื่นๆ ที่ลูกค้าไม่เพียงแต่ต้องรอ แต่ยังต้อง “เลือก” อีกด้วย
ปัจจุบัน Bugatti กำลังสร้างโรงงานแห่งใหม่ในฝรั่งเศส แต่ตั้งอยู่บนพื้นที่น้อยกว่า 0.5 เฮกตาร์ เป้าหมายของโรงงานแห่งนี้คือการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตเท่านั้น ไม่ใช่การเพิ่มผลผลิตอย่างมีนัยสำคัญ

ในเดือนมิถุนายน 2024 บูกัตติได้สร้างจุดเปลี่ยนครั้งใหม่ด้วยการเปิดตัวไฮเปอร์คาร์ตูร์บิญง รุ่นนี้มาพร้อมระบบส่งกำลังไฮบริดที่ผสานเครื่องยนต์ V16 ขนาด 8.3 ลิตร ไร้ระบบอัดอากาศ (แทนที่เครื่องยนต์ W16 ขนาด 8.0 ลิตร) เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า ขณะเดียวกัน บริษัทยังได้ประกาศโครงการ "coachbuild" ชื่อ Solitaire สำหรับโครงการแบบครั้งเดียว ซึ่งช่วยให้สามารถใช้เครื่องยนต์ W16 อันเลื่องชื่อได้อย่างต่อเนื่อง
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/gia-dat-toi-hang-trieu-do-la-bugatti-van-chay-hang-den-2029-post2149047768.html
การแสดงความคิดเห็น (0)