จะแก้ไขปัญหาการขนส่งอันใหญ่หลวงในแคมเปญเดียนเบียนฟูได้อย่างไร?

การมีส่วนร่วมอันยิ่งใหญ่ของกำลังแรงงานพลเรือนในการรับประกันด้านโลจิสติกส์สำหรับการรณรงค์เป็นหนึ่งในเหตุผลหลักที่ทำให้ชัยชนะ เดียนเบียน ฟูเกิดขึ้น (ภาพ: VNA)

เมื่อพูดถึง "ปัญหาทางด้านโลจิสติกส์" ที่ส่งผลต่อชัยชนะเดียนเบียนฟู พันเอก รองศาสตราจารย์ ดร.ดวงฮ่อง อันห์ อดีตรองผู้อำนวยการสถาบันประวัติศาสตร์ การทหาร กล่าวว่า ในสภาพพื้นที่ด้านหลังที่อยู่ห่างไกลจากสนามรบ มีเส้นทางที่ยากลำบาก และข้าศึกยิงถล่มเส้นทางคมนาคมอยู่ตลอดเวลา กองทัพและประชาชนของเรามีมาตรการต่างๆ มากมายเพื่อให้แน่ใจว่ามีอาหารเพียงพอสำหรับสนามรบ

พันเอกเดือง ฮอง อันห์ เมื่อเทียบกับแผน "สู้เร็ว แก้เร็ว" คติประจำใจ "สู้อย่างมั่นคง ก้าวหน้าอย่างมั่นคง" จำเป็นต้องระดมกำลังพลมากกว่าหลายร้อยเท่า ขณะเดียวกัน จากแนวหลังสู่สนามรบเดียนเบียนฟูนั้นไกลมาก เส้นทางเดินทางก็ลำบาก แล้วเราจะแก้ปัญหา "ปัญหาด้านโลจิสติกส์" ได้อย่างไร?

เมื่อเปลี่ยนคำขวัญจาก “สู้เร็ว แก้เร็ว” เป็น “สู้หนัก รุกหนัก” การรบจะยืดเยื้อออกไป ในขณะเดียวกัน ปริมาณกำลังรบที่ต้องรักษาไว้ก็มหาศาล เฉพาะที่แนวรบช่วงพีคสุด มีกำลังพลมากกว่า 87,000 นาย ประกอบด้วยทหารประมาณ 54,000 นาย และแรงงาน 33,000 นาย ปริมาณข้าวสารที่ต้องการสำหรับแนวรบคือ 16,000 ตัน เพื่อให้ได้ข้าวสารปริมาณนี้ จำเป็นต้องระดมกำลังเข้าแนวรบ 25,000 ตัน

เพื่อแก้ไขปัญหาที่ยากลำบากนี้ คณะกรรมาธิการทหารกลางได้เสนอคำขวัญว่า “ระดมพลในพื้นที่อย่างแข็งขัน และขนส่งจากระยะไกลอย่างแข็งขัน” สภาการจัดหากำลังพลได้ระดมพลชาวบ้านเพื่อส่งแรงงานกว่า 260,000 คน ที่มีวันทำงานมากกว่า 18 ล้านวัน ข้าวสารมากกว่า 25,000 ตัน และอาหารเกือบ 2,000 ตัน

ในเวลาเดียวกัน เราได้เร่งดำเนินการก่อสร้างและซ่อมแซมถนน เช่น ซ่อมแซมถนนสายหัวบิ่ญ-เซินลา ระยะทาง 200 กม. ถนน สายเอียนบ๊าย -เซินลา ระยะทาง 300 กม. ปรับปรุงถนนสายตวนเกียว-เดียนเบียน ระยะทาง 89 กม. สำหรับรถยนต์และยานพาหนะพื้นฐาน ทำลายน้ำตกในแม่น้ำน้ำนาสำหรับแพเคลื่อนที่ เพื่อปรับปรุงความสามารถในการขนส่งเพื่อรองรับแคมเปญ

แม้ชีวิตจะยากลำบาก ชาวตะวันตกเฉียงเหนือก็ยังคงร่วมส่งอาหารให้กับการรบ ตามการคำนวณ ชาวตะวันตกเฉียงเหนือเพียงประเทศเดียวได้ร่วมส่งข้าวสารถึง 7,360 ตัน คิดเป็นเกือบ 50% ของข้าวที่ใช้ในแนวรบ ในระยะสุดท้าย เมื่อการปิดล้อมค่อยๆ ยุติลง กองทัพของเราได้ยึดร่มชูชีพของข้าศึกอย่างแข็งขัน รวบรวมสิ่งของที่ยึดมาได้เพื่อเสริมกำลังหน่วยรบให้ทันเวลา

กองทหารเดินทัพไปทางตะวันตกเฉียงเหนือเพื่อเข้าร่วมปฏิบัติการเดียนเบียนฟู (ภาพ: VNA)

- จากการคำนวณ การนำข้าวสาร 1 กิโลกรัมมายังสนามรบเดียนเบียนฟู เราต้องใช้ข้าวสารที่สูญเสียไประหว่างทางถึง 24 กิโลกรัม เราใช้วิธีการขนส่งแบบใดเพื่อให้มั่นใจว่ามีอาหารเพียงพอและทันเวลาสำหรับการรบ?

ภาคโลจิสติกส์มีทางออกสำหรับสถานการณ์นี้ นั่นคือการจัดการขนส่งแบบรูปหน่อไม้ ยิ่งใกล้เดียนเบียนมากเท่าไหร่ กำลังขนส่งก็ยิ่งน้อยลงเท่านั้น เพื่อใช้ประโยชน์จากกำลังการขนส่งของยานพาหนะทุกประเภทให้ได้มากที่สุด เราใช้ยานพาหนะขนส่งที่มีอยู่แล้วจำนวนสูงสุด 628 คัน ระดมกำลังคนที่มีอยู่ให้มากที่สุด เช่น ม้าบรรทุกสินค้าหลายพันตัว จักรยานบรรทุกสินค้าเกือบ 21,000 คัน เรือ 11,800 ลำ เพื่อใช้ขนส่งในการรณรงค์ แทนการระดมแรงงานเดินเท้า

หน่วยต่างๆ ได้ใช้ประโยชน์จากทรัพยากรด้านโลจิสติกส์ของตนเอง ซึ่งบางหน่วยได้ต้อนฝูงวัวจากเมืองถั่นฮวาและฟู้เถาะเพื่อจัดหาอาหารสำหรับการรณรงค์ พวกเขาได้จัดการประมง เก็บเกี่ยวผักป่า และระดมกำลังซื้ออาหารจากประชาชน ณ แนวรณรงค์ เมื่อหน่วยปืนใหญ่ออกปฏิบัติการ กรมโลจิสติกส์ได้ขอยืมรถแทรกเตอร์ปืนใหญ่เพื่อขนส่งเสบียง โดยรถแทรกเตอร์ปืนใหญ่ 50% ได้เข้าร่วมในการขนส่งเสบียง

เวลา 17.30 น. ของวันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2497 พลเอก หวอ เงวียน ซ้าป ผู้บัญชาการทหารสูงสุด ได้สั่งโจมตีฐานที่มั่นเดียนเบียนฟู (ภาพ: VNA)

นายพลเดอกัสตริและเจ้าหน้าที่ทั้งหมดของฐานที่มั่นเดียนเบียนฟูยอมจำนนในช่วงบ่ายของวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2497 (ภาพ: Trieu Dai - VNA)

นักข่าวชาวฝรั่งเศส Giuyn Roa กล่าวว่า "ไม่ใช่ความช่วยเหลือจากจีนที่ทำให้นายพลนาวาพ่ายแพ้ แต่เป็นจักรยานที่บรรทุกสินค้าหนัก 200-300 กิโลกรัม และขับเคลื่อนด้วยกำลังคน" คุณมีความคิดเห็นอย่างไรเกี่ยวกับข้อความนี้

เมื่อตัดสินใจส่งทหารไปรบที่เดียนเบียนฟู นาวาเชื่อว่าเราไม่สามารถแก้ไขปัญหาด้านโลจิสติกส์เพื่อให้มั่นใจว่ากองกำลังขนาดใหญ่ในพื้นที่ภูเขาที่อยู่ห่างไกลจากแนวหลังจะรับมือได้ พัฒนาการที่แท้จริงของการรบแสดงให้เห็นว่าการรับประกันด้านโลจิสติกส์เป็นปัญหาที่ยากลำบากอย่างยิ่งยวด และความประหลาดใจที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับนาวาคือกองทัพและประชาชนของเราเอาชนะความยากลำบากเพื่อให้มั่นใจว่ามีการสนับสนุนด้านโลจิสติกส์สำหรับการรบครั้งนี้

เพื่อตำหนิความล้มเหลวที่เดียนเบียนฟูและลดทอนบทบาทของกองทัพและประชาชนของเรา นักการเมืองและนายพลชาวฝรั่งเศสบางคนอ้างว่าความช่วยเหลือจากจีนเป็นปัจจัยชี้ขาดชัยชนะที่เดียนเบียนฟู แต่นักข่าวชาวฝรั่งเศส Giuyn Roa เองก็ยืนยันว่า: ไม่ใช่ความช่วยเหลือของจีนที่ทำให้พลเอกนาวาร์พ่ายแพ้ แต่เป็นจักรยานที่บรรทุกสินค้าหนัก 200-300 กิโลกรัม ซึ่งใช้แรงคนเข็น - ผู้คนที่ขาดแคลนอาหาร และต้องนอนบนพื้นที่ปูด้วยแผ่นพลาสติก

จากสรุป พบว่าในยุทธการเดียนเบียนฟู จีนส่งข้าวสารช่วยเหลือ 1,700 ตัน คิดเป็นเพียง 6.8% ของปริมาณข้าวสารทั้งหมดที่ได้รับมา แม้จะไม่มากแต่ก็มีมูลค่ามหาศาล ข้าวสารที่เหลืออีก 93% ที่ได้รับมาในยุทธการนี้ ได้ถูกระดมและขนส่งโดยกองทัพและบุคลากรของเราทั้งหมด ด้วยความพยายามอย่างไม่ธรรมดาเพื่อให้ยุทธการดำเนินไป

ภาพของขบวนรถจักรยานบรรทุกสินค้าไปยังเดียนเบียนจะเป็นภาพอันงดงามของงานด้านโลจิสติกส์ของแคมเปญเดียนเบียนฟูตลอดไป ภาพนี้เชื่อมโยงกับประเพณีการส่งเสริมความเข้มแข็งของประชาชนโดยรวมและโลจิสติกส์ของประชาชนในงานด้านโลจิสติกส์

สงครามสมัยใหม่ในปัจจุบันเกิดขึ้นในช่วงเวลาสั้นๆ ในพื้นที่กว้างใหญ่ และแนวรบก็ยากที่จะแยกแยะได้ เราควรสืบทอดและส่งเสริมบทเรียนที่ได้รับจากยุทธการเดียนเบียนฟูอย่างไร เพื่อให้มั่นใจว่ามีกำลังพลเพียงพอต่อภารกิจการปกป้องปิตุภูมิในปัจจุบัน

ในสภาวะการณ์ใหม่นี้ เพื่อตอบสนองความต้องการของสงคราม งานด้านโลจิสติกส์ นอกจากการส่งเสริมปัจจัยและประสบการณ์ดั้งเดิมจากสงครามในอดีตแล้ว ยังต้องเตรียมความพร้อมตั้งแต่เนิ่นๆ และห่างไกลจากสถานการณ์ที่ประเทศยังไม่ตกอยู่ในอันตราย นั่นคือ การสร้างและพัฒนากลไกการระดมทรัพยากรในระบบเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุปกรณ์คู่ขนานที่เข้ามาสนับสนุนด้านโลจิสติกส์

ดังนั้น แม้จะมีสงครามสมัยใหม่ แม้จะมีบริบทใหม่ของเศรษฐกิจตลาด เมื่อพรรคและประชาชนทั้งหมดเห็นพ้องต้องกัน สร้างความแข็งแกร่งของความสามัคคีในชาติ ส่งเสริมความแข็งแกร่งของประชาชนทั้งหมด จากนั้นระดมทรัพยากรทั้งหมดในหมู่ประชาชน ให้แน่ใจว่าสงครามจะดำเนินไปได้อย่างง่ายดาย สืบสานประเพณีสงครามของประชาชน โลจิสติกส์ของทุกคน เพื่อเอาชนะผู้รุกรานทั้งหมด

ขอบคุณครับพันเอก!

TN (ตามข่าว VTC)

แหล่งที่มา: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-hau-can-khong-lo-trong-chien-dich-dien-bien-phu-the-nao-378134.html