BHG - สำหรับจังหวัดชายแดนภูเขาที่มีภูมิประเทศที่กระจัดกระจาย หลายท้องถิ่นมีถนนเพียงเส้นเดียว การปรับปรุงและเปิดถนนภายในจังหวัดใหม่จึงเปรียบเสมือน “หลอดเลือด” ที่จะทำลายความโดดเดี่ยวทางภูมิศาสตร์ เชื่อมโยง นำโอกาสและความรู้ไปสู่หมู่บ้านห่างไกลแต่ละแห่ง สร้างแรงผลักดันให้กับการเติบโตทางเศรษฐกิจและสังคมที่ยั่งยืน
 |
| เส้นทาง DT.177 เปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการ ช่วยให้ผู้คนสามารถค้าขายสินค้าได้สะดวกยิ่งขึ้น |
“พื้นที่ก่อสร้างขนาดใหญ่” เปิดถนนให้ประชาชน
เมื่อเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 ชาวเผ่าในอำเภอบั๊กกวาง ฮวงซูพี และซินหม่าน รู้สึกยินดี เมื่อโครงการปรับปรุงและยกระดับถนนบั๊กกวาง-ซินหม่าน (DT.177) ระยะที่ 1 ได้เปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการ หลังจากรอคอยมานานถึง 3 ปี
โครงการปรับปรุงและยกระดับถนน DT.177 มีความยาวรวมกว่า 42 กม. เริ่มจากจุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 ในตำบล Tan Quang (Bac Quang) ไปจนถึงจุดสิ้นสุดที่ใจกลางตำบล Nam Dich (Hoang Su Phi) โครงการได้รับการออกแบบตามมาตรฐานถนนภูเขาเกรด IV ด้วยการลงทุนทั้งหมดกว่า 1,496 พันล้านดอง และเริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน 2022 แม้ว่าจะมีความยากลำบากมากมายเนื่องจากฝนตกหนักบ่อยครั้งทำให้เกิดน้ำท่วมฉับพลันและดินถล่ม ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง แต่ด้วยความพยายามและความมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาสามารถดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา เส้นทางนี้สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อกิจกรรมการขนส่งที่เชื่อมต่อกับเขตตะวันตกของจังหวัด โดยมีประตูชายแดน Xin Man (เวียดนาม) - Do Long (จีน) และเชื่อมต่อกับจังหวัด Lao Cai
นางสาวเตรียว มุ้ย มุง บ้านจูฮา ตำบลตานลับ (บั๊กกวาง) กล่าวว่า “เส้นทาง DT.177 ที่ได้รับการปรับปรุงและขยายเพิ่มนั้นสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยอย่างยิ่งต่อผู้คน โดยเฉพาะอย่างยิ่งผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรที่เราผลิตได้ ซึ่งตอนนี้สามารถนำไปขายได้ในหลายสถานที่ พ่อค้าแม่ค้าก็สามารถมาซื้อของที่นี่ได้ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการขนส่ง”
นอกจากนี้ ระบบทางหลวงแผ่นดินที่ผ่านจังหวัด เช่น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 279 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4C ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 34... ยังได้รับการลงทุน บำรุงรักษา และซ่อมแซมตามปกติ ในช่วงปี 2564-2568 จังหวัดได้ดำเนินการปรับปรุงทางหลวงแผ่นดินระยะทาง 37.4 กม. เสร็จสิ้นแล้ว โดยยังคงมาตรฐานทางเทคนิค นอกจากนี้ ยังมีการให้ความสำคัญในการปรับปรุงและซ่อมแซมถนนสายหลักของจังหวัด 7 สาย เช่น DT.176, DT.183, Pa Vi - Xin Cai - Marker 456... จนถึงขณะนี้ จุดเริ่มต้น 6/7 จุดอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยมีการลงทุนรวมประมาณ 3,759 พันล้านดอง ซึ่งเป็นเส้นทางการจราจรที่เชื่อมต่อกันอย่างมาก มีบทบาทเชิงกลยุทธ์ในการป้องกันประเทศและความมั่นคง พร้อมกันนี้ยังตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและการขนส่งสินค้า ซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนา เศรษฐกิจ ในท้องถิ่น โดยเฉพาะในพื้นที่ชนกลุ่มน้อย
 |
| การก่อสร้างรายการทางด่วนสายเตวียนกวาง- ห่าซาง |
ตั้งแต่ต้นภาคการศึกษา จังหวัดได้ดำเนินโครงการด้านคมนาคมขนส่งที่สำคัญ 44 โครงการ รวมถึงถนน สะพานถาวร และทางน้ำภายในประเทศ จนถึงปัจจุบัน มีการเริ่มโครงการสำคัญ 43/44 โครงการ รวมถึงโครงการสำคัญระดับประเทศ 1 โครงการ และโครงการสำคัญระดับจังหวัด 8 โครงการ นับเป็นความพยายามอันยิ่งใหญ่ของจังหวัดในบริบทของภูมิประเทศที่ขรุขระ สภาพภูมิอากาศที่เลวร้าย และทรัพยากรการลงทุนที่จำกัด
ระดมผู้คน
“ที่ดินทุกตารางนิ้วคือทอง หมู่บ้านก็บริจาค” เป็นคำขวัญที่แสดงถึงความมุ่งมั่นและฉันทามติของประชาชนในการร่วมมือกันสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ ในหมู่บ้าน Doi 5 ตำบล Ngoc Linh (Vi Xuyen) ประชาชนได้เปลี่ยนคำขวัญดังกล่าวให้กลายเป็นการกระทำที่เป็นรูปธรรม ตั้งแต่ปี 2023 จนถึงปัจจุบัน ภายใต้คำขวัญ "รัฐและประชาชนทำงานร่วมกัน" ทั้งหมู่บ้านและตำบลได้ระดมเงินจากทรัพยากรทางสังคมกว่า 3,000 ล้านดอง เพื่อสร้างถนนเกือบ 9 กม. หลายครัวเรือนบริจาคเงิน 40 - 50 ล้านดอง บริจาคที่ดินหลายร้อยเมตรเพื่อขยายถนน อำนวยความสะดวกทางการค้า และเปลี่ยนแปลงโฉมหน้าของชนบท
การกำหนดการพัฒนาระบบขนส่งเป็นความก้าวหน้าที่สำคัญในการดำเนินการตามมติของสมัชชาพรรคในทุกระดับ ท้องถิ่นได้เน้นที่การจัดลำดับความสำคัญของทรัพยากร การเสริมสร้างแนวทางแก้ไข และมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมาย ดังนั้น ระบบถนนในเขตที่มีความยาวรวมมากกว่า 1,700 กม. จึงได้รับการปรับปรุงอย่างจริงจัง โดยให้ความสำคัญกับเส้นทางเชื่อมต่อในภูมิภาค ด้วยการบูรณาการโครงการเป้าหมายระดับชาติอย่างมีประสิทธิภาพ จังหวัดจึงได้สร้างถนนในตำบล หมู่บ้าน และภายในเขต 1,438 กม. ซึ่งเกินเป้าหมายที่ตั้งไว้ 50 กม. เขตต่างๆ ดำเนินการอย่างจริงจังและจริงจังในการทำให้หมู่บ้านชายแดน 100% มีถนนที่ตรงตามมาตรฐานชนบทใหม่ภายในสิ้นปี 2568 ประชาชนบริจาคที่ดิน 282,986 ตร.ม. เพื่อสร้างถนนคอนกรีตและงานจราจร มีส่วนสนับสนุนการทำงาน 145,952 วัน และเปิดถนนลูกรังและถนนหินใหม่ 115,941 ตร.ม. บำรุงรักษา ซ่อมแซม และบำรุงรักษาทางหลวงชนบท จำนวน 188,882 ม.
 |
| ถนนระหว่างหมู่บ้านในหมู่บ้านวีเซวียนได้รับการลงทุนเพื่อช่วยให้ผู้คนสามารถสัญจรได้สะดวก |
โครงการขนส่งในเมืองและสะพานและเขื่อนในจังหวัดยังเน้นการพัฒนาแบบซิงโครนัส ในช่วงปี 2021-2025 จังหวัดจะดำเนินโครงการถนนในเมือง 6 โครงการ ซึ่ง 1 โครงการเสร็จสมบูรณ์แล้วและ 5 โครงการอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยเฉพาะโครงการภายใต้โครงการพัฒนาเมืองประเภทที่ 2 - โครงการย่อยห่าซาง จะขยายออกไปจนถึงปี 2028 โดยสัญญาว่าจะสร้างรูปลักษณ์ใหม่ให้กับเขตเมืองในท้องถิ่น โครงการเขื่อนน้ำเมืองห่าซาง - โครงการขนาดใหญ่ที่รวมการชลประทาน สะพาน และการจราจร
นายเหงียน ซอง ทู รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด กล่าวว่า โครงการนี้กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง โดยจนถึงปัจจุบัน ได้มีการสร้างส่วนสำคัญๆ หลายอย่างแล้วเสร็จเกือบหมดแล้ว เช่น เสาแบตเตอรี่ หอคอยวาล์ว กำแพงกันดิน โครงคานสะพานโค้ง เป็นต้น เมื่อนำไปใช้งานจริง โครงการนี้จะช่วยควบคุมปริมาณน้ำและลดปัญหาน้ำท่วม รวมถึงสร้างภูมิทัศน์ทางนิเวศวิทยาในเมือง ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาบริการและการท่องเที่ยว
อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากผลลัพธ์เชิงบวกแล้ว ยังมีอุปสรรคและความท้าทายมากมายในการดำเนินโครงการด้านคมนาคมขนส่ง โครงการบางโครงการมีความเสี่ยงที่จะล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากการปรับเปลี่ยนการออกแบบ ปัญหาในการอนุมัติพื้นที่ หรือขาดเงินทุน จังหวัดยังคงสั่งให้นักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ และผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เร็วขึ้น รับประกันคุณภาพโครงการและการจ่ายเงินตรงเวลา ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งในการตรวจสอบ ขจัดอุปสรรคในการอนุมัติพื้นที่ ขั้นตอนการลงทุน และระดมทรัพยากรที่หลากหลายจากรัฐบาลกลาง ทุน ODA พันธมิตรด้านการพัฒนา ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจว่าจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่นโดยรวม
ในยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมใหม่ เพื่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจชายแดนและใช้ประโยชน์จากศักยภาพของการท่องเที่ยว สินค้าเกษตรและป่าไม้ และการเชื่อมโยงตลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ การขนส่งยังคงมุ่งมั่นที่จะ "ก้าวล้ำหน้า" หนึ่งก้าว นำมาซึ่งความสะดวก ปลอดภัย สร้างความไว้วางใจ และเผยแพร่โมเมนตัมนวัตกรรม ด้วยโซลูชันแบบซิงโครนัส จังหวัดค่อยๆ ขจัด "คอขวด" ในการขนส่งเพื่อพัฒนาและขยายพื้นที่พัฒนาใหม่
กิมเตียน - ดุยตวน - เบียนหลวน
ที่มา: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-2-nhung-mach-song-noi-ban-lang-5b67fbf/
การแสดงความคิดเห็น (0)