ส่งเสริมโครงการรถไฟเชื่อมต่อกับจีน

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ร้องขอให้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับฝ่ายจีนต่อไป และหารือเพื่อรวมเนื้อหาความร่วมมือให้เป็นหนึ่งเดียว

นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ เป็นประธานการประชุมเกี่ยวกับการเร่งรัดการดำเนินงานโครงการทางรถไฟเชื่อมระหว่างเวียดนามและจีน (ภาพ: ดือง เกียง/วีเอ็นเอ)

เมื่อวันที่ 29 กันยายน นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการประจำรัฐบาล เพื่อรับฟังรายงานเกี่ยวกับผลการประชุมครั้งแรกของคณะกรรมการร่วมความร่วมมือทางรถไฟเวียดนาม-จีน และทบทวนสถานการณ์และความคืบหน้าของงาน พร้อมทั้งดำเนินการส่งเสริมการดำเนินโครงการทางรถไฟลาวไค- ฮานอย -ไฮฟองต่อไปตามความจำเป็น

ตามมติของสภาแห่งชาติ โครงการรถไฟสายลาวไค-ฮานอย- ไฮฟอง ระยะทางประมาณ 419 กิโลเมตร มูลค่ากว่า 203 ล้านล้านดอง หรือประมาณ 8.37 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ มีกำหนดเริ่มก่อสร้างในปี 2025 และแล้วเสร็จในปี 2030 โดยนายกรัฐมนตรีได้ขอให้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับส่วนต่างๆ ของโครงการรถไฟสายลาวไค-ฮานอย-ไฮฟอง ในวันที่ 19 ธันวาคม 2025

หลังจากรับฟังรายงานและหารือกันแล้ว นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ ได้กล่าวชื่นชมความพยายามของกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ในการดำเนินงานที่ได้รับมอบหมายเป็นอย่างมาก คณะทำงานระหว่างกระทรวงได้เข้าร่วมการประชุมครั้งแรกของคณะกรรมการร่วมความร่วมมือด้านทางรถไฟเวียดนาม-จีน ซึ่งจัดขึ้นที่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน เมื่อเร็วๆ นี้

นายกรัฐมนตรีได้ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามข้อตกลงระดับสูงต่อไป รวมถึงเนื้อหาที่ได้บรรลุในการประชุมคณะกรรมการร่วมครั้งแรก ด้วยจิตวิญญาณแห่ง "ความมุ่งมั่นสูง ความพยายามอย่างยิ่งยวด การลงมือปฏิบัติอย่างเด็ดขาด และการทำงานแต่ละอย่างให้แล้วเสร็จ" เพื่อให้เกิดความสอดคล้องและครอบคลุม "สิ่งที่พูดต้องทำ สิ่งที่ให้คำมั่นต้องทำให้สำเร็จ และการกระทำต้องก่อให้เกิดผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรมและวัดผลได้" พร้อมทั้งกำหนด "ความรับผิดชอบ ภารกิจ กำหนดเวลา อำนาจ และผลลัพธ์ที่คาดหวังไว้อย่างชัดเจน"

นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการดำเนินการเชิงรุกและทันทีในสิ่งที่สามารถทำได้ พร้อมทั้งขอให้มีการประสานงานอย่างใกล้ชิดกับฝ่ายจีนอย่างต่อเนื่อง แลกเปลี่ยนความคิดเห็นเพื่อบรรลุฉันทามติเกี่ยวกับเนื้อหาความร่วมมือ กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ต้องดำเนินการตามภารกิจอย่างเชิงรุกตามหน้าที่ ความรับผิดชอบ และอำนาจของตน และร่วมมือกันอย่างสอดคล้องและใกล้ชิด หากเกิดความยากลำบากหรืออุปสรรคที่อยู่นอกเหนืออำนาจของตน พวกเขาต้องเสนอแนวทางแก้ไขต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องโดยทันที

นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ เป็นประธานการประชุมเร่งรัดการดำเนินงานโครงการทางรถไฟเชื่อมระหว่างเวียดนามและจีน ภาพ: สำนักข่าววีเอ็นเอ

นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ ได้สั่งการให้กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และกระทรวงการก่อสร้าง เร่งพัฒนา ประเมิน และประกาศใช้มาตรฐานและระเบียบข้อบังคับสำหรับทางรถไฟความเร็วสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางรถไฟสายลาวไค-ฮานอย-ไฮฟอง ให้เป็นไปตามขั้นตอน อำนาจ และกฎหมายและระเบียบข้อบังคับระหว่างประเทศที่ถูกต้อง โดยให้แล้วเสร็จภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

กระทรวงศึกษาธิการและการฝึกอบรม พร้อมด้วยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จะเริ่มดำเนินการความร่วมมือด้านการฝึกอบรมบุคลากรโดยทันที กระทรวงการต่างประเทศจะยังคงส่งเสริมกิจกรรมระดับสูงเพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินโครงการที่เชื่อมโยงกับประเทศจีนต่อไป

กระทรวงการคลัง ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จะทบทวนและคำนวณข้อตกลงด้านการเงิน โดยเร่งจัดหาเงินทุนจากเวียดนามและศึกษาตัวเลือกสินเชื่อที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด ขณะเดียวกัน จะยังคงทำงานอย่างใกล้ชิดกับธนาคารเพื่อการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานแห่งเอเชีย (AIIB) ในเรื่องความเป็นไปได้ในการขอสินเชื่อสำหรับโครงการ แผนงานโดยละเอียดจะถูกนำเสนอต่อคณะกรรมการประจำรัฐบาลอย่างเร่งด่วนในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

นายกรัฐมนตรีได้ขอให้เร่งเสริมสร้างทรัพยากรบุคคลและรวมคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟภายใต้กระทรวงการก่อสร้าง โดยคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟลาวไค-ฮานอย-ไฮฟอง ควรเร่งดำเนินการโครงการให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด ด้วยจิตวิญญาณของการเรียนรู้จากประสบการณ์ และริเริ่มดำเนินการในส่วนต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนที่สามารถทำได้โดยอิสระ

นายกรัฐมนตรีสั่งการให้กระทรวงการก่อสร้างและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดทำแผนงานที่ครอบคลุมเกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการที่สำคัญ การเคลียร์พื้นที่ และโครงการย่อยต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำหรับโครงการย่อยที่ 1 (การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อสถานีต่างๆ ตามแนวเส้นทางและลานสถานี โดยใช้เงินทุนภายในประเทศ) นายกรัฐมนตรีขอให้ดำเนินการและอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ภายในเดือนตุลาคม 2568; จัดทำแบบทางเทคนิคสำหรับรายการเริ่มต้นโครงการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 6 พฤศจิกายน; คัดเลือกผู้รับเหมาและที่ปรึกษาควบคุมงานก่อนวันที่ 5 ธันวาคม; และเคลียร์พื้นที่และกำจัดระเบิดและทุ่นระเบิดภายในพื้นที่เริ่มต้นโครงการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 19 ธันวาคม

สำหรับโครงการย่อยที่ 2 (การลงทุนในการก่อสร้างทางรถไฟ โดยใช้เงินทุนภายในประเทศและเงินกู้) นายกรัฐมนตรีได้ขอให้เร่งจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ให้แล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน 2569 โดยให้ความสำคัญกับคุณภาพเป็นอันดับแรก และการประเมินและอนุมัติรายงานก็ต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วนเช่นกัน

นายกรัฐมนตรีสั่งการให้กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ทำงานร่วมกับฝ่ายจีนเพื่อลงนามในข้อตกลงเกี่ยวกับการเชื่อมต่อทางรถไฟรางมาตรฐานระหว่างสองประเทศ และขอให้จัดทำเอกสารและแผนทางเทคนิคให้แล้วเสร็จภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568

ในส่วนของการความร่วมมือในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำถึงแนวทางการดำเนินโครงการจากระดับต่ำไปสู่ระดับสูง จากขนาดเล็กไปสู่ขนาดใหญ่ จากง่ายไปสู่ซับซ้อน โดยต้องดำเนินการอย่างละเอียดรอบคอบในทุกขั้นตอน

นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงการก่อสร้างดำเนินการอย่างดีเยี่ยมต่อไปในการเป็นผู้นำและประสานงานความร่วมมือกับจีน โดยต่อยอดจากความสำเร็จที่ได้มาแล้ว พัฒนาแผนงาน ความคืบหน้า และเนื้อหางานที่เฉพาะเจาะจงตามหลักการ "6 ข้อที่ชัดเจน" และรายงานเป็นระยะทุกเดือน นอกจากโครงการรถไฟสายลาวไค-ฮานอย-ไฮฟองแล้ว กระทรวงฯ ต้องดำเนินการส่งเสริมโครงการรถไฟสายดงดัง-ฮานอย และสายมองไค-ฮาลอง-ไฮฟอง ที่เชื่อมเวียดนามและจีนต่อไปด้วย

PV (รวบรวม)

ที่มา: https://baohaiphong.vn/thuc-day-cac-du-an-duong-sat-ket-noi-voi-trung-quoc-522139.html