GlasWerks Elevato V12: GTC4Lusso ออฟโรดสุดขั้ว

GlasWerks DMV เปิดตัวที่ SEMA โดยแปลง Ferrari GTC4Lusso ให้กลายเป็นรถออฟโรดอย่างแท้จริง: ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการออกแบบใหม่ ตัวถังขนาด 9 นิ้ว ยาง Pirelli Scorpion เครื่องยนต์ V-12 เพิ่มกำลังเป็น 758 แรงม้า ราคาเริ่มต้นที่ 175,000 เหรียญสหรัฐ (ไม่รวมรถรุ่นพื้นฐาน)

Báo Nghệ An•07/11/2025

กรมการขนส่ง GlasWerks ในรัฐเวอร์จิเนีย เปิดตัว Elevato V12 ที่งาน SEMA ซึ่งเป็นโครงการดัดแปลงรถ Ferrari GTC4Lusso ที่มุ่งเน้นสมรรถนะการใช้งานจริงและความหรูหราสะดวกสบาย ชิ้นส่วนของ GTC4Lusso กว่า 30 เปอร์เซ็นต์ได้รับการออกแบบใหม่หรือเปลี่ยนใหม่ โดยเน้นที่ระบบช่วงล่างและความทนทาน GlasWerks วางแผนที่จะจำหน่าย Elevato V12 ในฐานะรถที่สามารถปรับแต่งได้หลากหลาย ราคาเริ่มต้นที่ 175,000 ดอลลาร์สหรัฐ ไม่รวมรุ่นพื้นฐาน GTC4Lusso

ระบบกันสะเทือนแบบออฟโรด: เพิ่มระยะห่างจากพื้น ยืดระยะการเดินทาง

งานส่วนใหญ่อยู่ที่ระบบช่วงล่าง: แขนส่วนบนและส่วนล่างทำจากอะลูมิเนียมขึ้นรูปชิ้นเดียว, เหล็กกันโคลงแบบปรับได้ และปลายก้านผูกแบบเสริมแรง เพลาคาร์ดานและข้อต่อ CV แข็งแรงขึ้น และสปริง Eibach จับคู่กับโช้คอัพ MCS 3WR ที่ปรับได้สามระดับ “ส่วนเดียวของระบบช่วงล่างที่ยังคงมาตรฐานเดิมคือชุดดุมล้อ” เอเดรียน มัลลอรี ซีอีโอและผู้ก่อตั้ง GlasWerks DMV กล่าว

การติดตั้งใหม่นี้ทำให้ Elevato V12 มีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นสองเท่าจาก GTC4Lusso รุ่นเดิม ที่ 9 นิ้ว โดยมีระยะยุบตัวด้านหน้า 8 นิ้ว และด้านหลัง 9 นิ้ว (ในรุ่น “มาตรฐาน” เดิม) GlasWerks ยังนำเสนอระบบกันสะเทือนที่โหดกว่าเดิมอีกด้วย รถส่วนตัวของ Mallory ออกแบบมาสำหรับการกระโดดบนทราย โดยใช้โช้คอัพไฮดรอลิกที่เชื่อมติดกับเฟรมโดยตรง “ผมอยากทะยานขึ้นจากเนินทรายด้วยความเร็ว 80 ไมล์ต่อชั่วโมง” เขากล่าว

ระบบช่วงล่างใหม่ยังช่วยเพิ่มความกว้างของแทร็ก โดยด้านหน้ากว้างขึ้น 1.5 นิ้ว และด้านหลังเกือบ 2.0 นิ้ว บังโคลนได้รับการออกแบบใหม่เพื่อรองรับยาง Pirelli Scorpion all-terrain ที่มาพร้อมกับล้อ Forgeline monoblock ขนาด 19 นิ้วที่ด้านหน้า และ 20 นิ้วที่ด้านหลัง

พลัง V-12 แบบดูดอากาศเข้าตามธรรมชาติ: ปรับแต่งเพื่อความทนทาน

เครื่องยนต์ V-12 ขนาด 6.3 ลิตร แบบดูดอากาศเข้าตามธรรมชาติได้รับการอัปเกรดมากมาย รวมถึงการปรับจูนไอดีและ ECU ใหม่ ส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 758 แรงม้า และแรงบิด 581 ปอนด์-ฟุต GlasWerks สามารถติดตั้งระบบไอเสีย Inconel เพื่อเสริมเสียงเครื่องยนต์ V-12 ได้ อย่างไรก็ตาม แพ็คเกจอัปเกรดกำลังเครื่องยนต์นี้ไม่ได้ครอบคลุมรถยนต์ทุกรุ่น เนื่องจากเป็นการให้เกียรติต่อการรับประกันเครื่องยนต์ของรถยนต์รุ่นพื้นฐาน

แม้จะมีการเพิ่มอุปกรณ์จำนวนมาก แต่มีน้ำหนักสุทธิที่เพิ่มขึ้นเพียงประมาณ 20 ปอนด์เท่านั้น ขอบคุณการปรับปรุงในส่วนอื่นๆ เช่น ท่อไอเสียน้ำหนักเบาและแบตเตอรี่ลิเธียม

อุปกรณ์ภายนอกตามปรัชญา “ใช้งานจริง”

Elevato V12 มาพร้อมแร็คหลังคาที่ออกแบบพิเศษและไฟ LED ที่ติดตั้งบนหลังคา ไฟหน้าได้รับการปรับปรุงด้วยไฟ LED ที่ทันสมัยหลังจากที่ Mallory พบว่าไฟเดิมสว่างเกินไป นอกจากนี้ ตัวรถยังมีการ์ดป้องกันหิน แผ่นกันกระแทกเสริม ตะขอเกี่ยวสีส้มที่ติดตั้งเข้ากับโครงรถโดยตรง และตราสัญลักษณ์ GlasWerks ที่นำมาใช้แทนตราสัญลักษณ์ Ferrari ในหลายๆ จุด

พื้นที่ขับขี่: วัสดุที่ปรับแต่งได้ มีสิ่งอำนวยความสะดวกเพียงพอสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด

ภายในห้องโดยสารมีพื้นที่กว้างขวางสำหรับการปรับแต่งรถให้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว รถโชว์ของ Joshua Sroka ผู้ร่วมก่อตั้ง SEMA โดดเด่นด้วยหนังสีเขียวน้ำตาลทูโทน ส่วนบนของรถบุด้วยอะลูมิเนียมกลึงขึ้นรูป สวิตช์เสริมถูกติดตั้งไว้บนหลังคาสำหรับอุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น ไฟและปั๊มลม พื้นที่เก็บสัมภาระมีระบบปรับอากาศในตัว ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับแรงดันลมยางขณะขับขี่บนเส้นทางได้

สโรคาเล่าถึงจุดเริ่มต้นของโครงการนี้ระหว่างที่อาศัยอยู่ทางตะวันตกของรัฐเพนซิลเวเนีย ซึ่งมีฤดูหนาวที่โหดร้ายและถนนที่ขรุขระว่า “ผมแค่อยากหารถ Lusso มาใส่ยางสำหรับหิมะ” จากความต้องการเพิ่มระยะห่างจากพื้นเพื่อใส่ยางสำหรับฤดูหนาว แนวคิดนี้จึงพัฒนาเป็นโครงการออฟโรดเต็มรูปแบบ

ปรัชญาการทำงาน: เพื่อการขับขี่ ไม่ใช่เพื่อการแสดง

“เราต้องการให้ลูกค้าได้ใช้รถของเรา ไม่ใช่แค่มีไว้ในคอลเลกชัน” มัลลอรีเน้นย้ำ เขาวางแผนที่จะนำรถ Elevato ของเขาไปลงแข่ง 24 Hours of Appalachia ซึ่งเป็นการแข่งขันแรลลี่ที่ทอดยาวหลายร้อยไมล์บนเส้นทางกรวด ซึ่งเขาเคยลงแข่งในรถ Ford Bronco และ Ineos Grenadier มาแล้ว

ระยะเวลาดำเนินการ ราคา และระดับการแปล

GlasWerks ประเมินราคาเริ่มต้นของ Elevato V12 ไว้ที่ 175,000 ดอลลาร์สหรัฐ ไม่รวมราคาของรถพื้นฐาน GTC4Lusso สำหรับลูกค้าที่ไม่ต้องการทำสีใหม่ทั้งหมดและไม่ต้องการเปลี่ยนภายในมากนัก ระยะเวลาการผลิตจะอยู่ที่ประมาณสามเดือน งานส่วนใหญ่ทำภายในบริษัท “เราไม่ทำแค่ไฟและล้อ” มัลลอรีกล่าว

กรอบงานทางเทคนิคหลัก

หมวดหมู่	ข้อมูล
พื้นฐาน	Ferrari GTC4Lusso (ดัดแปลงโดย GlasWerks DMV)
อัตราการเปลี่ยนแปลงส่วนประกอบ	มากกว่า 30% ของรายละเอียดได้รับการออกแบบใหม่/เปลี่ยนใหม่
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ V-12 ขนาด 6.3 ลิตรแบบดูดอากาศเข้าตามธรรมชาติ พร้อมระบบไอดีใหม่ ปรับแต่ง ECU
กำลัง/แรงบิด	758 แรงม้า; 581 ปอนด์-ฟุต (≈ 788 นิวตันเมตร)
ระบบกันสะเทือน	แขนบิลเล็ต, เหล็กกันโคลงปรับได้, แท่งผูกเสริมแรง, สปริง Eibach, โช้คอัพ MCS 3WR (3 ระดับ)
ระยะห่างจากพื้นถึงตัวบ้าน	9 นิ้ว (สองเท่าของ GTC4Lusso ดั้งเดิม)
การเดินทางของเค้ก	ด้านหน้า 8 นิ้ว ด้านหลัง 9 นิ้ว (การกำหนดค่ามาตรฐาน)
รางรถไฟ	เพิ่ม 1.5 นิ้ว (ด้านหน้า); เกือบ 2.0 นิ้ว (ด้านหลัง)
ล้อ/ยาง	ยาง Forgeline monoblock ขนาด 19 นิ้ว (หน้า) และ 20 นิ้ว (หลัง) ยาง Pirelli Scorpion all-terrain
อุปกรณ์ภายนอก	แร็คหลังคา, แถบไฟ LED, สเกิร์ตข้าง, แผ่นป้องกันใต้ท้องรถ, ตะขอเกี่ยวลากที่ติดตั้งบนเฟรม, โลโก้ GlasWerks
ปริมาณสุทธิเพิ่มขึ้น	≈ 20 ปอนด์
ระบบลมบนเรือ	ปรับแรงดันลมยางขณะขับขี่
ระยะเวลาดำเนินการ	ประมาณ 3 เดือน (หากไม่ได้ทาสีใหม่ทั้งหมดและไม่มีการปรับปรุงภายในครั้งใหญ่)
ราคาโดยประมาณ	175,000 เหรียญสหรัฐ (ไม่รวมราคาตัวรถพื้นฐาน)

มุมมองสรุป

Elevato V12 ไม่ใช่แค่ไอเดียที่สร้างสรรค์ขึ้นมาเพื่อความสนุกเพียงครั้งเดียว แต่มันเกิดจากความต้องการในโลกแห่งความเป็นจริงของผู้ร่วมก่อตั้ง และถูกนำมาผลิตเป็นรถเชิงพาณิชย์ มุ่งเป้าไปที่ลูกค้ากลุ่มหนึ่งที่ต้องการซูเปอร์คาร์ V-12 สี่ที่นั่งที่สามารถลุยบนเส้นทางที่ยากลำบากได้ ด้วยระบบช่วงล่างที่ปรับแต่งมาอย่างพิถีพิถัน ยางออฟโรด และอุปกรณ์เฉพาะทาง ทำให้ Elevato V12 โดดเด่นเหนือใคร โดดเด่นด้วยสมรรถนะอันหรูหรา แต่พร้อมลุยโคลน

ที่มา: https://baonghean.vn/glaswerks-elevato-v12-gtc4lusso-do-dia-hinh-cuc-doan-10310710.html