การแก้ไขปัญหาคอขวดด้านโครงสร้างพื้นฐานในการก่อสร้างทางหลวง

ภาพมุมกว้างของการประชุมอภิปรายในห้องประชุมใหญ่ เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน ภาพถ่าย: กวาง วิงห์

อำนวยความสะดวกให้แก่พันธมิตรด้านการลงทุน

ในการหารือเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการนี้ นายฟาม วัน ฮวา สมาชิกสภาแห่งชาติ (คณะผู้แทนสภาแห่งชาติเขตดงทับ) กล่าวว่า ในส่วนของผลกระทบของโครงการต่อถนนแบบ BOT นั้น จากรายงานพบว่า ปัจจุบันมีถนนแบบ BOT อยู่แล้ว 2 สาย การดำเนินการตามแบบ BOT ต่อไปจะนำไปสู่ความไม่สอดคล้องกันและส่งผลกระทบในทางลบต่อถนนแบบ BOT ทั้งสองสายที่มีอยู่ ดังนั้น รัฐบาลและ กระทรวงคมนาคม จึงจำเป็นต้องทำการวิจัยเพิ่มเติมเพื่อให้เกิดความเป็นธรรมและอำนวยความสะดวกแก่พันธมิตรด้านการลงทุน

ในขณะเดียวกัน ในส่วนของการชดเชยและการจัดสรรที่ดินใหม่ นายฮัวกล่าวว่า นี่เป็นโครงการที่สำคัญมาก จำนวนผู้ที่ต้องการการชดเชยมีจำนวนถึง 1,299 ครัวเรือน และพื้นที่ที่จะต้องรื้อถอนก็มีขนาดใหญ่มาก ดังนั้น หน่วยงานที่รับผิดชอบการร่างกฎหมายและหน่วยงานท้องถิ่นจึงจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการวิจัยเพื่อให้แน่ใจว่าการชดเชยและการจัดสรรที่ดินใหม่ได้รับการดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพ

ตามที่นายดิว หวินห์ ซาง ​​สมาชิกสภาแห่งชาติ (คณะผู้แทนสภาแห่งชาติจังหวัด บิ่ญเฟือก ) กล่าว โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อทำให้กลยุทธ์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่มุ่งเน้นการลงทุนตามมติที่ 23 และ 24 ของคณะกรรมการกรมการเมืองเป็นรูปธรรม การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งจะเป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และการยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน โครงการนี้เป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญมาก เชื่อมต่อภาคกลางกับภาคตะวันออกเฉียงใต้ ภาคตะวันตกเฉียงใต้ และนครโฮจิมินห์ การลงทุนในโครงการทางด่วนจะช่วยแก้ปัญหาคอขวดในโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง สร้างพื้นที่ใหม่ และเป็นแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รวมถึงการสร้างความมั่นคงและป้องกันประเทศในภาคตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้

นางสาวซางกล่าวว่า เมื่อเปรียบเทียบกับเส้นทางที่ระบุไว้ในแผนเครือข่ายถนนสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เส้นทางที่เสนอสำหรับโครงการนี้ได้มีการเปลี่ยนแปลงบางส่วนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการก่อสร้างและการดำเนินงาน สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ และส่งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น

นายเหงียน ตรวง เกียง สมาชิกสภาแห่งชาติ (คณะผู้แทน จังหวัดดักนอง ) กล่าวว่า การลงทุนในโครงการนี้จะทำให้เครือข่ายทางด่วนเสร็จสมบูรณ์ตามแผน เปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ ๆ ให้แก่ท้องถิ่น และเสริมสร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาคโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเชื่อมโยงภายในภูมิภาค สร้างแรงผลักดัน ขยายอิทธิพล อำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติลองแทง และท่าเรือไคเมป-ธิไว สนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภาคกลางและภาคตะวันออกเฉียงใต้ และช่วยเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศ

นายเจียงเสนอแนะว่า หลังจากที่แผนการลงทุนได้รับการอนุมัติจากสภาแห่งชาติแล้ว รัฐบาลควรเร่งดำเนินการตามโครงการเพื่อให้เป็นไปตามความคาดหวังของประชาชนและผู้มีสิทธิเลือกตั้ง

ในขณะเดียวกัน นายตา วัน ฮา สมาชิกสภาแห่งชาติ (คณะผู้แทนจังหวัดกวางนาม) กล่าวว่า ภาคกลางตอนบนมีความสำคัญอย่างยิ่งในเส้นทางท่องเที่ยวทางถนนที่เชื่อมต่อประเทศไทย กัมพูชา และลาว กับนครโฮจิมินห์และภาคตะวันออกเฉียงใต้ ดังนั้น โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายตะวันตก-ใต้ ช่วงจากจังหวัดเกียงเหียถึงจังหวัดชอนแทง จะสร้างโอกาสในการเปลี่ยนทรัพยากรและวัฒนธรรมที่หลากหลายของภาคกลางตอนบนให้เป็นผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่น่าดึงดูด นายฮาเสนอแนะว่าจำเป็นต้องมีแผนสำรองด้านการเงินเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินต่อไปได้ เขายังเสนอให้เสริมสร้างการกำกับดูแล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้กลไกการทำสัญญาโดยตรงสำหรับแพ็คเกจการให้คำปรึกษาและแพ็คเกจที่เกี่ยวข้องกับการชดเชย การเวนคืนที่ดิน และการตั้งถิ่นฐานใหม่

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง กล่าวชี้แจงเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการลงทุนในโครงการนี้ด้วยวิธีการ PPP ว่า โครงการนี้เป็นโครงการที่ค่อนข้างสมบูรณ์ วางแผนไว้ 6 เลน โดยจะก่อสร้าง 4 เลน รัฐบาลจะลงทุน 50% และเมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้วจะขยายเพิ่มอีก 2 เลนในส่วนนี้ การคำนวณแสดงให้เห็นว่าโครงการนี้จะมีระยะเวลาคืนทุนที่ดีเมื่อเทียบกับโครงการก่อนๆ ทำให้เหมาะสมสำหรับนักลงทุนและได้รับการยอมรับจากธนาคารเป็นอย่างดี

ส่งเสริมและพัฒนาความสามารถจากชุมชนกลุ่มชาติพันธุ์ต่างๆ

ในวันเดียวกันนั้น สภาแห่งชาติได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับการปรับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการเป้าหมายแห่งชาติเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขาสำหรับช่วงปี 2021-2030

ตามที่นายไม วัน ไห่ สมาชิกสภาแห่งชาติ (ผู้แทนจังหวัดแทงฮวา) กล่าวว่า โครงการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมสำหรับชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขา ซึ่งได้รับการอนุมัติโดยมติที่ 120 ของสภาแห่งชาติชุดที่ 14 นั้น เป็นนโยบายสำคัญของพรรคและรัฐบาลสำหรับชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขา อย่างไรก็ตาม ยังคงมีข้อบกพร่อง ความยากลำบาก และอุปสรรคบางประการที่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของโครงการ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการปรับปรุงนโยบายบางส่วน

เกี่ยวกับการปรับปรุงงบประมาณรายจ่ายในการดำเนินงานโครงการ นายไห่เสนอแนะว่า การจัดสรรงบประมาณระยะกลางประจำปีและการจัดสรรงบประมาณดำเนินงานต้องมีความเหมาะสม หลีกเลี่ยงความไม่สอดคล้องกันระหว่างการจัดสรรและการเบิกจ่ายงบประมาณดำเนินงานและงบประมาณลงทุนของภาครัฐ ซึ่งจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อการจัดสรรงบประมาณสำหรับโครงการเฉพาะเจาะจง นอกจากนี้ สถานีอนามัยและโรงพยาบาลบางแห่งในเขตอำเภอตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขาอาศัยอยู่ จึงจำเป็นต้องมีการทบทวนเพื่อหลีกเลี่ยงการซ้ำซ้อนของเนื้อหาโครงการ เช่น สถานีอนามัยและโรงพยาบาลบางแห่งในเขตอำเภอที่มีชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขาอาศัยอยู่ ซึ่งได้รับเงินลงทุนไปแล้วภายใต้มติที่ 43 ของสภาแห่งชาติว่าด้วยนโยบายการคลังและนโยบายการเงินเพื่อสนับสนุนโครงการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

นายจาง ซวน คู สมาชิกสภาแห่งชาติ (คณะผู้แทนฮานอย) เสนอแนะว่า ระบบโรงเรียนประจำสำหรับชนกลุ่มน้อยควรตั้งอยู่บนพื้นฐานของโรงเรียนเฉพาะทางระดับจังหวัด โดยให้โรงเรียนประจำสำหรับชนกลุ่มน้อยระดับจังหวัดทำหน้าที่เป็นระบบโรงเรียนมัธยมปลายเฉพาะทางสำหรับนักเรียนชนกลุ่มน้อย เขาให้เหตุผลว่าวิธีนี้จะสมเหตุสมผลกว่าและจะให้ความสำคัญกับการบ่มเพาะบุคคลที่มีความสามารถจากกลุ่มชนกลุ่มน้อยเป็นอันดับแรก

นายฮา ซี ฮวน สมาชิกสภาแห่งชาติ (คณะผู้แทนสภาแห่งชาติเขตบักกาน) เสนอว่า ตำบลที่ได้รับสถานะการพัฒนาชนบทใหม่แล้ว ควรได้รับการสนับสนุนนโยบายเช่นเดียวกับตำบลในเขต 2 และ 3 ต่อไปจนกว่าจะสิ้นสุดระยะเวลาโครงการ ส่วนนักเรียนมัธยมศึกษาที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ ตำบล และหมู่บ้านที่ยากลำบากเป็นพิเศษ และกำลังศึกษาอยู่ในเขต 1 ควรได้รับการสนับสนุนค่าอาหาร ค่าที่อยู่อาศัย และค่าข้าวสารเช่นเดียวกับนักเรียนประถมศึกษาและมัธยมศึกษาที่อาศัยอยู่ในหมู่บ้านและตำบลที่ยากลำบากเป็นพิเศษ นโยบายนี้เหมาะสมกว่าสำหรับชุมชนกลุ่มชาติพันธุ์ โดยเฉพาะในตำบลที่มีเด็กที่สำเร็จโครงการพัฒนาชนบทใหม่แล้ว

แถลงการณ์ฉบับที่ 20 ของการประชุมครั้งที่ 7 ของสมัชชาแห่งชาติชุดที่ 15

วันจันทร์ที่ 17 มิถุนายน 2567 สภาแห่งชาติได้เริ่มวันทำการวันแรกของระยะที่สอง ซึ่งตรงกับวันทำการวันที่ 18 ของสมัยที่ 7 ของสภาแห่งชาติชุดที่ 15 ในช่วงเช้า สภาแห่งชาติได้จัดการประชุมลับเพื่อพิจารณาและลงมติปรับวาระการประชุมสมัยที่ 7 ของสภาแห่งชาติชุดที่ 15; อภิปรายในที่ประชุมใหญ่เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนเหนือ-ใต้ (ช่วงตะวันตก) จากเกียเงีย (ดักนอง) ถึงชอนแทง (บิ่ญเฟือก); และปรับนโยบายการลงทุนสำหรับแผนเป้าหมายแห่งชาติเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขาสำหรับช่วงปี 2564-2573

ในช่วงบ่าย สภาแห่งชาติได้จัดการประชุมเต็มคณะในห้องประชุมสภา โดยรับฟังการนำเสนอร่างกฎหมายว่าด้วยการรับรองเอกสาร (ฉบับแก้ไขเพิ่มเติม) จากรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม เลอ ทันห์ ลอง และรายงานการตรวจสอบจากประธานคณะกรรมการกฎหมายของสภาแห่งชาติ ฮวาง ทันห์ ตุง นอกจากนี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง โฮ ดึ๊ก ฟอก ได้นำเสนอร่างกฎหมายว่าด้วยภาษีมูลค่าเพิ่ม (ฉบับแก้ไขเพิ่มเติม) โดยรายงานการตรวจสอบจากประธานคณะกรรมการการคลังและงบประมาณของสภาแห่งชาติ เลอ กวาง มานห์

ตามข้อมูลจากสำนักงานรัฐสภา

ที่มา: https://daidoanket.vn/go-diem-nghen-ha-tang-trong-xay-dung-cao-toc-10283566.html