สัญญาให้คำปรึกษาด้านโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ ดึงดูดผู้ประมูลจากทั่วโลก

กระทรวงการก่อสร้างกำลังดำเนินการวิจัยตลาดและเผยแพร่ข้อมูลอย่างกว้างขวางแก่หน่วยงานที่ปรึกษาทั้งในและต่างประเทศเกี่ยวกับชุดเอกสาร TV 02 เพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

ภาพบรรยากาศการจัดกิจกรรมประชาสัมพันธ์ ณ สำนักงานใหญ่ กระทรวงก่อสร้าง

แม้ว่าการนำเสนอข้อมูลโครงการ (Roadshow) ในหัวข้อ "แพ็กเกจ TV02: บริการให้คำปรึกษาสำหรับการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ (รวมถึงการออกแบบทางเทคนิคโดยรวม) สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้" จะยังเหลือเวลาอีกเกือบ 30 นาที (เวลา 14.00 น. ของวันที่ 15 พฤษภาคม) แต่ห้องประชุมที่มีที่นั่งมากกว่า 300 ที่นั่ง ณ สำนักงานใหญ่กระทรวงการก่อสร้าง ก็เต็มแล้ว

นอกเหนือจากตัวแทนจากสถานทูตของประเทศที่มีเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูง ชั้นนำแล้ว โครงการโรดโชว์พิเศษนี้ยังดึงดูดบริษัทที่ปรึกษาทั้งในและต่างประเทศกว่า 80 แห่งจากญี่ปุ่น จีน เยอรมนี ไต้หวัน ฝรั่งเศส สเปน และประเทศอื่นๆ อีกด้วย

ตามที่นายบุย ซวน ดุง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง กล่าวว่า ในระหว่างการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ รัฐบาล เวียดนามได้พิจารณาแล้วว่า การเลือกบริษัทที่ปรึกษาที่มีศักยภาพ ประสบการณ์ และความคิดเชิงเทคโนโลยีขั้นสูงในระดับสากล เป็นปัจจัยสำคัญในการรับประกันคุณภาพและประสิทธิผลในระยะยาวของโครงการ

นอกจากจะต้องมีประสบการณ์จริงในการออกแบบโครงการรถไฟความเร็วสูงทั่วโลกแล้ว บริษัทที่ปรึกษายังต้องเสนอแนวทางแก้ไขและประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยให้เหมาะสมกับสภาพภูมิประเทศ ธรณีวิทยา และสภาพภูมิอากาศเฉพาะของเวียดนาม ปรับปรุงการออกแบบทางเทคนิคให้สอดคล้องกับการวางแผน และสนับสนุนการพัฒนารูปแบบ TOD (Transit-Oriented Development) ตลอดเส้นทางด้วย

กระทรวงการก่อสร้างยังสนับสนุนการร่วมทุนระหว่างองค์กรที่ปรึกษาที่มีประสบการณ์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ เพื่อผสานความสามารถทางวิชาชีพอย่างกลมกลืน พร้อมทั้งสร้างโอกาสให้วิศวกรและผู้เชี่ยวชาญชาวเวียดนามได้เข้าถึงและเรียนรู้จากประสบการณ์การออกแบบและพัฒนาระบบรถไฟฟ้าระบบใหม่ทั่วโลก

รองรัฐมนตรี บุย ซวน ดุง เน้นย้ำว่า “เราเชื่อว่า ด้วยขนาดของตลาด ทิศทางการพัฒนาในระยะยาวของเวียดนาม และความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าของรัฐบาล โครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ จะเปิดโอกาสที่ดีมากมายให้กับธุรกิจ ที่ปรึกษา บริษัทเทคโนโลยี บริษัทก่อสร้าง ผู้ประกอบการ และผู้พัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟในอนาคต”

ในงานโรดโชว์ ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการทังลอง ซึ่งเป็นหน่วยงานที่กระทรวงการก่อสร้างมอบหมายให้เตรียมความพร้อมสำหรับการลงทุนในโครงการขนาดใหญ่ มูลค่า 67.34 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ได้ให้ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับแพ็คเกจ TV02

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานที่ปรึกษา TV02 ต้องจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ที่มีความน่าเชื่อถือสูงทั้งในด้านเทคนิคและเศรษฐกิจ เพื่อสนับสนุนกระบวนการตัดสินใจลงทุน และในขณะเดียวกันก็ต้องจัดทำเอกสารการออกแบบทางเทคนิคโดยรวม (FEED) และเอกสารประกวดราคาที่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับการเสนอราคาในส่วนงานก่อสร้างในขั้นตอนต่อไปให้เสร็จสมบูรณ์

บริษัทที่ปรึกษาจะต้องรับผิดชอบในการบูรณาการระบบรถไฟและโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอย่างราบรื่น ดำเนินการสำรวจและรวบรวมข้อมูลพื้นฐานที่ถูกต้องและเชื่อถือได้ ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับฝ่ายที่เกี่ยวข้องตลอดการดำเนินโครงการ และปฏิบัติตามกฎระเบียบของเวียดนามและแนวปฏิบัติสากลอย่างครบถ้วน

ในส่วนของเกณฑ์และเงื่อนไขการคัดเลือกผู้รับเหมา คณะกรรมการบริหารโครงการทังลองระบุว่า แพ็กเกจ TV02 คาดว่าจะจัดทำเป็นแพ็กเกจประกวดราคาเดียว กระบวนการประมูลจะเป็นไปตามระเบียบข้อบังคับล่าสุดของกฎหมายเวียดนาม โดยที่ปรึกษาที่เข้าร่วมต้องมีประสบการณ์อย่างกว้างขวางในภาคส่วนทางรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการรถไฟความเร็วสูงขนาดใหญ่ เงื่อนไขของสัญญาคาดว่าจะใช้ตามเอกสารไวท์เปเปอร์ FIDIC ปี 2017

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการทังลองระบุไว้ วัตถุประสงค์ของโครงการย่อย TV02 ไม่เพียงแต่จะดำเนินการศึกษาทางเทคนิคให้แล้วเสร็จเท่านั้น แต่ยังเป็นการสร้างรากฐานที่มั่นคงและเชื่อถือได้สำหรับการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงของเวียดนามในอนาคตอีกด้วย

นายดิงห์ คอง มินห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทังลอง กล่าวว่า ความคืบหน้าในการดำเนินงานโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ในขณะนี้มีความเร่งด่วนอย่างมาก โดยมีเป้าหมายที่จะดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจ TV02 ให้แล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน 2569

นายมินห์กล่าวว่า "คณะกรรมการบริหารโครงการทังลองกำลังเร่งดำเนินการจัดทำเอกสารและรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาและอนุมัติเอกสารการประกวดราคา เพื่อให้แผนการคัดเลือกผู้รับเหมาสามารถประกาศต่อสาธารณะได้ในเร็ววันตามกฎหมายของเวียดนาม"

ตามที่ตัวแทนจากหน่วยงานที่ปรึกษาด้านการบริหารโครงการ (EVRC - Europe Vietnam Railway Consortium) ระบุ นอกเหนือจากขนาดโครงการที่ใหญ่มากและความซับซ้อนทางเทคโนโลยีแล้ว การจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ ซึ่งรวมถึงการออกแบบทางเทคนิคโดยรวม ภายในระยะเวลา 30 เดือน ถือเป็นความท้าทายอย่างยิ่งสำหรับหน่วยงานที่ปรึกษาใดๆ ก็ตาม

ที่สำคัญคือ ในมติที่ 98/NQ-CP ลงวันที่ 6 เมษายน 2569 ว่าด้วยการดำเนินการตามมติที่ 265/2025/QH15 ของสภาแห่งชาติ รัฐบาลอนุญาตให้แยกส่วนการชดเชย การสนับสนุน และการตั้งถิ่นฐานใหม่ของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ออกเป็นโครงการอิสระ และในขณะเดียวกันก็ปรับเนื้อหาบางส่วนในภาคผนวกที่ 1 และ 2 ของมติที่ 106/NQ-CP ลงวันที่ 23 เมษายน 2568 โดยยังคงเป้าหมายที่จะสร้างให้แล้วเสร็จทั้งสายภายในสิ้นปี 2578

ดังนั้น เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดการเคลียร์พื้นที่และเริ่มโครงการในไตรมาสที่ 4 ปี 2028 การคัดเลือกที่ปรึกษาเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้จะต้องแล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน 2026 รายงานฉบับชั่วคราวคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2027 และรายงานฉบับสุดท้ายภายในสิ้นปี 2028

โครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ มีระยะทางรวมประมาณ 1,541 กิโลเมตร เริ่มต้นที่สถานีง็อกฮอย (ฮานอย) สิ้นสุดที่สถานีทูเทียม (โฮจิมินห์ซิตี้) โดยผ่าน 15 จังหวัดและเมืองศูนย์กลาง ได้แก่ ฮานอย นิงบิงห์ แทงฮวา เหงะอาน ฮาติ๋ง กวางตรี เว้ ดานัง กวางงาย จาลาย ดักลัก คั้ญฮวา ลัมดง ด่งนาย และโฮจิมินห์ซิตี้

โครงการที่เสนอนี้เกี่ยวข้องกับการลงทุนใหม่ในการสร้างทางรถไฟรางคู่เต็มรูปแบบที่มีความกว้างราง 1,435 มิลลิเมตร ความเร็วในการออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความสามารถในการรับน้ำหนัก 22.5 ตันต่อเพลา ประกอบด้วยสถานีผู้โดยสาร 23 แห่งและสถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งผู้โดยสาร ในขณะเดียวกันก็มีศักยภาพในการใช้งานแบบสองด้านเพื่อการป้องกันและความมั่นคงของชาติ และอาจใช้สำหรับการขนส่งสินค้าเมื่อจำเป็น

เทคโนโลยีที่เลือกใช้คือระบบรถไฟรางไฟฟ้า ซึ่งรับประกันความทันสมัย ​​ความสอดคล้อง ความปลอดภัย และประสิทธิภาพ ที่สำคัญ โครงการนี้จะพัฒนาโดยใช้การออกแบบทางวิศวกรรมขั้นต้น (Front-End Engineering Design: FEED) แทนการออกแบบขั้นพื้นฐานตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ การลงทุนเบื้องต้นทั้งหมดสำหรับโครงการนี้อยู่ที่ประมาณ 1,713,548 ล้านดอง หรือประมาณ 67.34 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ที่มา: https://baodautu.vn/goi-thau-tu-van-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-hut-nha-thau-quoc-te-d596894.html