Grab เป็นบริษัทสัญชาติสิงคโปร์ที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แนสแด็ก สหรัฐอเมริกา ณ สิ้นปี 2565 กลุ่มบริษัทมีพนักงาน 9,942 คน ไม่รวมพนักงาน 2,000 คนของเครือร้านขายของชำ Jaya Grocer ในมาเลเซีย ซึ่งบริษัทได้เข้าซื้อกิจการเมื่อต้นปีที่แล้ว
นี่เป็นการเลิกจ้างรอบแรกของ Grab นับตั้งแต่ปี 2020 ซึ่งตอนนั้นบริษัทได้เลิกจ้างพนักงานประมาณ 360 คนในช่วงการระบาดของโควิด-19
แอนโทนี ตัน ซีอีโอ กล่าวว่า Grab ผู้ให้บริการเรียกรถและจัดส่งอาหารกำลัง "อยู่ในเส้นทาง" ที่จะบรรลุเป้าหมาย EBITDA (กำไรก่อนหักดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย) อย่างไรก็ตาม หากพิจารณาจากกำไรสุทธิแล้ว Grab ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ยังคงไม่สามารถทำกำไรได้ ในช่วงสามเดือนแรกของปี Grab รายงานผลขาดทุนสุทธิ 250 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลง 43% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
Grab ก่อตั้งขึ้นในปี 2012 โดยเริ่มต้นจากการเป็นบริการเรียกรถโดยสาร ก่อนที่จะขยายไปสู่การส่งอาหารและบริการทางการเงิน และเติบโตจนกลายเป็นยักษ์ใหญ่ใน 8 ตลาดระดับภูมิภาค ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากแรงจูงใจอันดีงามที่ให้ทั้งผู้ใช้และคนขับสมัครใช้งาน
อย่างไรก็ตาม หลังจากเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ในเดือนธันวาคม 2564 บริษัทต้องเผชิญกับแรงขายอย่างกว้างขวาง เนื่องจากนักลงทุนหันเหความสนใจจากแบรนด์ที่มีการเติบโตสูงแต่ขาดทุน อันเนื่องมาจากอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นและภาวะ เศรษฐกิจ ถดถอย จนถึงปัจจุบัน หุ้นของ Grab มีมูลค่าลดลงประมาณ 70%
Grab ตอบสนองด้วยการเปลี่ยนจากการขยายบริการ "ซูเปอร์แอป" อย่างต่อเนื่องไปสู่การมุ่งเน้นที่การปรับปรุงธุรกิจหลักด้านการขนส่งและการเรียกรถ
ต่างจากคู่แข่งในภูมิภาคอย่าง Sea (สิงคโปร์) และ GoTo (อินโดนีเซีย) ที่ได้เลิกจ้างพนักงานหลายพันคนตั้งแต่ปีที่แล้ว Grab ยังคงใช้นโยบายจำกัดการเลิกจ้าง และเพียงชะลอการจ้างงานและปรับปรุงฟังก์ชันบางอย่างเท่านั้น
ในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว บริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่ได้นำมาตรการลดต้นทุนต่างๆ มาใช้หลายมาตรการ เช่น การตรึงอัตราการจ้างงานและเงินเดือนของผู้บริหารระดับสูง และการลดงบประมาณการเดินทาง
ซีอีโอ แทน กล่าวว่า บริษัทจำเป็นต้อง “เปลี่ยนแปลงพื้นฐาน” ให้กับรูปแบบการดำเนินงาน “เป้าหมายคือการปรับโครงสร้างองค์กรเชิงกลยุทธ์ให้มีความคล่องตัวมากขึ้น ทำงานได้อย่างชาญฉลาดมากขึ้น และปรับสมดุลพอร์ตโฟลิโอให้สอดคล้องกับกลยุทธ์ระยะยาว”
ดังนั้น “การปรับโครงสร้างใหม่จึงเป็นขั้นตอนที่เจ็บปวดแต่จำเป็นเพื่อนำ Grab ไปในเส้นทางที่ถูกต้องสำหรับอนาคตระยะยาว” หัวหน้ากลุ่มยืนยัน
(อ้างอิงจาก NikkeiAsia)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)